-
公开(公告)号：CN106641448A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610969966.5
申请日：2016-10-28
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: F16L3/10
CPC classification number: F16L3/10
Abstract: 本发明提供一种消防皮管固定工装，其包括有一上固定组件，上固定组件包括第一弯板、第二弯板、铰链，第一弯板与第二弯板相对设置，第一弯板一侧通过铰链连接于第二弯板一侧，第一弯板另一侧可拆卸连接于第二弯板另一侧；一下固定组件，下固定组件包括两相对设置的第三弯板，一第三弯板两侧可拆卸连接于另一第三弯板两侧；一连接板，连接板中间开设一通孔，连接板一端固定连接于一第三弯板，连接板另一端通过一连接件穿过通孔固定连接于第二弯板中间。该消防皮管固定工装采用可拆卸连接和铰链连接的装配方式与船舶固定，安装和拆除方便，使用灵活，安装位置可根据实际需求改变，便于应急时使用。
-
公开(公告)号：CN104773258B
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201510206937.9
申请日：2015-04-27
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: B63B9/00
Abstract: 本发明公开了一种用于集装箱船货舱区域的箱船底锥划线定位器，所述箱船底锥划线定位器包括一主板、一收线器、一铜线锥及两块磁铁卡板，所述主板呈一丁字型，所述主板上安装有所述收线器，且所述主板上设有一用于穿设从所述收线器输出的吊线的圆孔，所属圆孔用于对所述铜线锥的锥头落下的位置进行定位；所述铜线锥与通过所述圆孔的所述吊线相连接；两块所述磁铁卡板分别垂直固接于丁字型的所述主板的自由端，所述磁铁卡板具有磁性用于吸附在导轨上。采用本发明的箱船底锥划线定位器，操作简单，精度高，并且节省了人力成本提升了完工质量。
-
公开(公告)号：CN103158841B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201110424183.6
申请日：2011-12-16
Applicant: 上海外高桥造船有限公司 , 上海外高桥造船海洋工程有限公司
IPC: B63C5/02
Abstract: 本发明公开了一种承重架，包括一平台，多个支撑着所述平台的下部支撑架和多个设置在平台上的上部支撑架，所述下部支撑架和上部支撑架与平台紧固连接。本发明揭示的承重架结构简单，重量轻，可调节性强，成本低，能够使龙门吊快速脱钩，提高其使用效率，缩短坞期，在安全性方面也有一定的保证。
-
公开(公告)号：CN105035999A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510358211.7
申请日：2015-06-25
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于横隔舱分段的支撑装置，其包括一移动装置和顶升装置，所述顶升装置包括一支撑体和分别位于所述支撑体两端部的两调节装置，所述支撑体固定于所述移动装置；每一所述调节装置均包括固定座和升降组件，所述固定座固定于所述支撑体的一端部，所述升降组件螺纹连接于所述固定座，且当所述升降组件转动时，所述升降组件相对于所述固定座移动。本发明可方便、快速地移动至工作位置，使用灵活方便，且高度可调，可满足不同的高度需求，具有较强的适用性。
-
公开(公告)号：CN104076234A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201410348328.2
申请日：2014-07-21
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种电极测试用工装，其包括一U形的中空壳体、一覆设于所述中空壳体下部的橡胶底层、一与所述中空壳体的内侧面相连的盛水板、穿设在所述中空壳体上的一抽真空阀和一压力表、两分别设于所述中空壳体上部两侧的手柄，其中，所述中空壳体的内部是密封的，所述盛水板与所述中空壳体的内侧面围设成一敞口的注水层。本发明的电极测试用工装很好地贴合了船体的线形，密封性好，方便安装和拆卸、使用效率高、并且适于批量生产。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101987652B
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN200910056075.0
申请日：2009-08-07
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: B63B9/06
Abstract: 本发明公开了一种船体总段移位方法，其包括以下步骤：S1、将若干移位装置分布于待移位总段的下部各区域中，并对所述移位装置的顶升台进行预顶升以接触到待移位总段底部；S2、使各移位装置同步顶升待移位总段，使待移位总段与其下方的坞墩脱离一预设距离，该预设距离为满足待移位总段移位要求的距离；S3、使所述各顶升台带动其顶升起的待移位总段向另一总段移位，其中移位时待移位总段沿船体中心线方向移动；S4、待移位总段移动到预定位置后，使所述各顶升台同步下降以带动待移位总段同步下降到坞墩上。本发明大大缩短了船舶建造周期，可以将大量的舾装和涂装工作迁移到平台上进行；同时因为占用船坞时间短，也不会影响到其他船舶的建造。
-
公开(公告)号：CN119821626A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510229360.7
申请日：2025-02-28
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: B63B73/30
Abstract: 本发明公开了一种甲板分段的运输装置，运输装置包括承载部和护栏，承载部为网格状，承载部包括多个交错间隔布置的梁件，多个梁件之间固定连接，形成框架结构，用以承载甲板分段；护栏与承载部固定连接，护栏沿周向连续分布于运输装置的四周，以防止甲板分段在运输过程中滑移离开承载部；运输装置还设有多个吊装部。本发明提供了一种稳定的框架结构用以承载甲板分段。网格状承载部减轻了运输装置的重量，减少材料使用，增加了吊装承载能力和稳定性。该运输装置通过设置护栏，增加了运输的安全性和可靠性。通过在该运输装置上放置多个甲板分段并运输，提高了甲板分段的运输效率，易于吊运。
-
公开(公告)号：CN115009655B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202210730449.8
申请日：2022-06-24
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本申请涉及船舶制造领域，尤其是涉及一种吊笼及托盘制造方法。吊笼，用于运输物资，包括主体框架和托盘，所述主体框架连接于所述托盘，所述托盘包括斜面，所述斜面的第一边部用于连接地面，所述斜面的第二边部连接于所述主体框架，所述斜面用于放置所述物资。根据本申请的一种吊笼及托盘制造方法，从而解决了现有吊笼的托盘的重量大，占用空间大，且运输车运输物资不方便的问题。
-
公开(公告)号：CN119262224A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411637046.4
申请日：2024-11-15
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本申请涉及船舶制造技术领域，尤其是涉及一种船舶薄板总段的建造运输方法，船舶薄板总段的建造运输方法包括在组装场地布置第一支撑结构、组装、运输设备进场、在运输目标场地布置第二支撑结构、运输固定和运输设备离场。根据本申请提供的船舶薄板总段的建造运输方法，分别在在组装场地布置第一支撑结构和运输目标场地布置第二支撑结构，代替了现有的船舶薄板总段建造过程中适应运输托架支撑船舶薄板总段的方法，避免了在船舶薄板总段的建造过程中占用运输托架，提高了运输托架的运力，极大地减少了船舶建造过程中运输托架的使用数量，降低了设备投入成本。
-
公开(公告)号：CN119142480A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411564491.2
申请日：2024-11-05
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: B63C5/04
Abstract: 本发明提供一种PCTC起浮落墩定位装置及其使用方法，涉及船舶建造技术领域，本发明中的定位装置包括两个定位架，两个所述定位架安装在船坞平台的同侧，两个所述定位架分别位于船体平行中体的船艏和船尾位置，所述定位架通过固定部件固定安装在坞底板上，所述定位架上设置有多个工作平台，所述工作平台上安装有调节部件，所述调节部件用于传导所述船体的压力，所述工作平台远离所述调节部件的一侧固定安装有护舷橡胶，无需在船体上焊接大量的立柱进行定位工作，在定位架和缆绳的作用下，对船体进行起浮落墩定位，提高了船舶建造的效率，降低了工人的工作量，避免造成资源浪费。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
241
records
(took 0.031 seconds)
