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公开(公告)号：CN119159336A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411395643.0
申请日：2024-10-08
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明提供一种船舶轴系总段阶段镗孔的方法，涉及船舶加工领域。改变了原有的工艺方法，将艉轴管移至总组平台提前镗孔，如此能够改善轴系镗孔作业环境，减轻工人劳动强度，更有利于缩短船坞建造周期；此外，将艉管分段进行总段扩大以形成总段，能够增强轴系总段的整体结构强度，从而有效减少了吊装、焊接对艉管区域的影响，进而保证镗孔质量持续可控；进一步地，相比小尺寸的艉管分段，艉轴总段在船坞内定位更容易，镗孔后在轴线控制方面要求相对降低，便于现场施工；更进一步地，通过本方法有利于提前开展艉轴安装、螺旋桨安装等推进系统作业，以提升半船起浮前的机舱完整性。
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公开(公告)号：CN117087836A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311162503.4
申请日：2023-09-11
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: B63B73/60
Abstract: 本发明属于船舶技术领域，公开了一种舵叶升降装置及舵叶升降方法，舵叶升降装置包括吊装绳索、转向件、定滑轮组、动滑轮组和驱动机构，转向件设有多个，多个转向件沿L型路径依次间隔设置于船体外板上，吊装绳索能够依次绕过多个转向件，且每个转向件的两侧的吊装绳索的延伸方向呈夹角设置，定滑轮组设置于船体外板上，动滑轮组设置于舵叶上，吊装绳索一端连接于驱动机构的输出端，另一端依次绕过转向件、动滑轮组和定滑轮组，能够调节舵叶的高度，舵叶升降方法使用上述舵叶升降装置，通过上述设置，本申请的舵叶升降装置能够改变吊装绳索的牵拉方向，便于舵叶升降和安装，更加省时省力。
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公开(公告)号：CN115465402A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211268218.6
申请日：2022-10-17
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明涉及船舶舾装技术领域，尤其是涉及一种船用浮动地板及船舶。所述船用浮动地板包括：基础层，铺设于船舶甲板的上方；浮动层，铺设于所述基础层的上方，所述浮动层形成预定厚度且具有柔韧性，以隔绝噪音和吸收振动；支撑层，铺设于所述浮动层的上方，以对柔韧的所述浮动层进行加固。本发明具有良好的抵抗振动以及隔绝噪音的能力，从而提升乘客的居住舒适性，也为工作人员提供良好的工作环境，对工作人员形成保护、避免工作人员受振动或噪音而出现操作失误，进而保证船舶正常、安全地行驶；此外，设置有船用浮动地板的船舶能够达到建造标准，以改善船舶的使用环境、提升船舶质量。
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公开(公告)号：CN111559473B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202010330496.4
申请日：2020-04-24
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: B63B73/10
Abstract: 本发明公开了一种散货船艏部总段的吊装方法，所述散货船艏部总段包括艏楼甲板总段、艏楼甲板中间分段和舷墙分段，所述吊装方法包括以下步骤：S1、将所述艏楼甲板中间分段拆分为带外板分段和非带外板分段；S2、将所述带外板分段、所述舷墙分段和所述艏楼甲板总段总组形成带舷墙的艏楼甲板总段；S3、起吊所述带舷墙的艏楼甲板总段至船坞；S4、起吊所述非带外板分段至所述带舷墙的艏楼甲板总段并安装。该吊装方法将艏楼甲板中间分段拆分，然后与艏楼甲板总段和舷墙分段重组，以最大化利用作业场所的最大吊装能力，从而实现扩大总段数，减少船坞内吊装数，提高经济效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113959348A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111226525.3
申请日：2021-10-21
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: G01B11/06
Abstract: 本申请涉及一种邮轮内装高度干涉检验方法，包括以下步骤：确定检测区域中的地面最高点；根据确定的地面最高点标记等高线；以标记的等高线为基准通过内装高度得到内装高度干涉检验线。通过本发明中确定甲板最高点能够得到实际甲板敷料高度，并通过1米等高线的标记能够快速检测内装高度是否与所在区域顶部的舾装件以及其他附属管件存在干涉，实现了内装工程对总包商的交接，保证内装工作顺利开展。
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公开(公告)号：CN113602447A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110921517.4
申请日：2021-08-11
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: B63B73/20
Abstract: 本发明公开了一种集控室单元模块化建造及装配方法和船舶，其中集控室单元模块化建造及装配方法包括：分析集控室的安装位置，并确定集控室与机舱室结构的至少两个共壁面；根据至少两个共壁面和集控室的几何参数为集控室添加至少两个独立围壁以形成六面体形式的待建造集控室单元；按照模块化建造方法制作集控室单元；基于集控室单元的底端存在水平设置的独立围壁，在对应该独立围壁的共壁面上开设多个施工孔；基于集控室单元靠近船尾的一端存在垂直设置的另一个独立围壁，在对应该独立围壁的共壁面靠近船艏的一侧间隔一个肋距作为该独立围壁的定位线；根据定位线调整安装位置，并将建造完成的集控室单元装配在安装位置处。
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公开(公告)号：CN113581408A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110920208.5
申请日：2021-08-11
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种船舶总段划分方法，包括划分船宽横向分段，将船舷侧划分成分段缝避开应力集中区域的顶边舱和底边舱；结合板材规格及分段后的各分段重量，划分船纵向总段，划分后形成的纵向环缝避开船体总纵强度或局部强度的应力集中区域；以顶边舱的多个分段中的一个分段为基准，对顶边舱的多分段进行正态总组，在作业平台完成对顶边舱的多分段结构对接安装；以底边舱的多个分段中的一个分段为基准，对底边舱的多分段进行正态总组，在作业平台完成对底边舱的多分段结构对接安装；安装环缝区域的舾装；采用联吊搭载方式依次完成对底边舱的总段吊装及定位，及顶边舱的总段的吊装及定位；对底边舱的总段和顶边舱的总段之间的横缝进行对接。
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公开(公告)号：CN111422323A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010304435.0
申请日：2020-04-17
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明公开了基于定位基准线的超大型箱船的横舱壁分段建造方法，包括：横舱壁片体阶段：对横舱壁以14m纵剖线和2m等高线为定位基准线安装构件，片体完工后，把定位基准线反驳非结构面；横舱壁组立阶段：将步骤S1中片体放置到胎架上进行装配焊接，拼成组立；横舱壁分段阶段：将步骤S2中组立装配成分段后，在分段上开设应用于总组阶段的定位基准线：中心线、14m纵剖线、2m等高线、150MK线和顶板横向中心线；横舱壁总组阶段：分段制作完工后对后道工序的定位基准线进行检查、修正；将多个分段组合成大型总段。有效提高了分段精度，并缩短船坞周期。
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公开(公告)号：CN111422319A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010304425.7
申请日：2020-04-17
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: B63B73/10
Abstract: 本发明公开了一种大型船舶船坞内多岛建造方法及应用，该方法包括以下步骤：S1划分大型总段，确定是否采用大型船舶船坞内多岛建造方法；S2：对大型船舶的大型总段重量计算，同时对可供使用的三维调整仪统计；S3：将待建大型总段进行划分，制定大型总段移位方案以及三维调整仪布置方案；S4：根据三维调整仪布置方案在大型船舶船坞内布置三维调整仪，完成大型总段的建造；S5：对三维调整仪不同步的情况进行布局调整，然后利用三维调整仪同步对所有大型总段进行总段移位后总装即可。解决了大型船舶超重的大型总段连续微移，实现不同顶升能力三维调整仪的协作，缩短建造工期。
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