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公开(公告)号：CN116060886A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310070747.3
申请日：2023-02-07
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种两段式搅拌摩擦铆焊方法，首先采用内凹结构的搅拌头配合压边圈对待连接板材进行高速旋转下压，通过搅拌摩擦在上层板和下层板间形成固相连接且在板材中形成中央凸起周围凹陷的复合结构；再通过挤压工艺将复合结构挤压平整形成机械互锁结构，实现机械‑固相复合连接。本发明在接头内同时实现固相连接和铆接两种连接，有效提高接头机械强度和可靠性的同时，接头上下表面均无明显凸起，接头平整度好，适用于对接头质量要求较高的应用场景。
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公开(公告)号：CN115213535A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202110422320.6
申请日：2021-04-20
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种磁辅助多阶段轻金属与钢电阻点焊连接方法，包括：预热阶段、碎膜阶段、长大阶段和搅拌阶段，本发明在传统电阻点焊工艺的基础上引入以径向磁场为主的外部磁场源，经多脉冲电流的碎膜处理，在轻金属/钢界面产生循环拉‑压应力破碎界面氧化膜。破碎的氧化膜在电磁力搅拌驱动下远离焊接连接面。本发明无需焊前氧化膜去除工序，显著提升接头的力学性能，实现轻金属/钢异种材料的高性能点焊连接。
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公开(公告)号：CN109813859B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201910247182.5
申请日：2019-03-29
Applicant: 上海交通大学 , 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01N33/207
Abstract: 一种电阻点焊飞溅金属量的快速高精度评价方法，通过进行多组焊接试验获取多组点焊接头表面压痕深度数据和飞溅金属重量数据，建立表面压痕深度和飞溅金属重量的关联数学模型，生产时通过测量表面压痕深度并将其代入所述模型计算新焊点的飞溅金属重量，实现飞溅金属量的快速高精度评价。本发明评价准确性高；无需加装其他辅助设备，易操作且成本低，能够在实际焊装生产线上应用；飞溅金属量的评价实现了飞溅程度的高精度定量化分析，为后续飞溅控制提供了参考依据，进而有助于优化点焊工艺参数。
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公开(公告)号：CN109454319B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201710793729.2
申请日：2017-09-06
Applicant: 上海交通大学
IPC: B23K11/30
Abstract: 一种单边手持式自加载电极修磨装置，包括：用于定位和夹紧点焊电极的电极帽的定位夹紧机构、驱动传动机构和修磨刀具机构，其中：修磨刀具机构和驱动传动机构位于定位夹紧机构的下方，驱动传动机构分别与修磨刀具机构和定位夹紧机构相连，从而向修磨刀具机构提供周向修磨的旋转扭矩；定位夹紧机构包括：定位夹紧片、集成安装壳体、导杆和气缸。本发明结构紧凑，操作方便，解决了悬挂式手动点焊焊枪电极帽修磨困难的问题，不仅有助于提高汽车车身的焊装质量，还显著降低了人力物力成本。
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公开(公告)号：CN109530598B
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201811392661.8
申请日：2018-11-21
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种半空心铆钉及其无预制孔铆接装置及方法，包括：半空心铆钉、驱动头和平面支撑机构，驱动头通过凸台与半空心铆钉顶部的凹槽相啮合并共同位于待连接板的上方，平面支撑机构位于待连接板的下方；驱动头的凸台与铆钉盖中央的凹槽具有相同锥度以实现铆钉的轴向进给运动和旋转运动。本发明无需预制孔，避免板材之间由于预制孔错位、铆钉与预制孔同轴度和垂直度难以保证而带来的铆接质量问题；摩擦热作用下铆钉和板材以及板材和板材之间形成了固相连接，机械连接与固相连接的复合显著提高了接头的性能；半空心铆钉沿轴向旋转进给过程中摩擦产热软化了待连接材料，有助于减小铆接力，降低对铆接设备吨位的需求；半空心铆钉与平面支撑机构之间无对中性要求，适用于大型薄壁件的高柔性、高可靠性装配。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110814500A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911103717.8
申请日：2019-11-13
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种适用于铝合金电阻点焊的铜电极材料及其制备方法，该铜电极材料主要包括0.19-0.72wt％铬和0.40-1.33wt％碲，余量为铜；该制备方法包括将铬颗粒、碲颗粒和铜颗粒进行熔炼混合，得到金属液；将金属液浇铸模具内，得到铸锭；将铸锭进行切割，得到切割后的铸锭；将切割后的铸锭进行固溶和淬火处理；之后进行时效处理即可；本发明的铜合金材料中含有的碲元素可以抑制铝铜金属间化合物的生长，从而可以减缓铝合金电阻点焊中电极的点蚀问题，延长了铜电极的使用寿命；另外，本发明的铜合金材料中含有的铬元素可以提高铜合金的强度，铬元素和碲元素的相互作用，保证了焊接质量，因此可广泛应用于铝合金电阻点焊中。
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公开(公告)号：CN110319097A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910549419.5
申请日：2019-06-24
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种内自锁铆钉、铆钉复合连接装置以及连接方法，其中铆钉包括铆钉体(103)、内自锁凸台(104)、钉体端部(105)以及钉体头部组件；所述铆钉体(103)内部设置有铆钉腔体；所述铆钉腔体一端与钉体头部组件相连接，另一端与钉体端部(105)相连接；所述内自锁凸台(104)设置在铆钉腔体临近钉体端部(105)一侧；所述钉体端部(105)包括配合内自锁凸台(104)的楔形结构；所述铆钉体(103)内壁和/或外壁设置有表面结构，所述表面结构包括光滑结构、螺纹结构以及凹槽结构中的任一种或任多种组合。
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公开(公告)号：CN107671406B
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201711058440.2
申请日：2017-11-01
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种直流电阻点焊多模式反馈控制方法，包括：1)在标准焊接条件下进行试焊，焊接电流大小为I0，建立焊点的模板动态电阻曲线R(t)，及其上公差带曲线Ru(t)和下公差带曲线Rl(t)，模板动态电阻曲线峰值为Rp，Rp对应时刻为Tp，峰值后模板动态电阻曲线下降量为Rd，最大通电时间为T5；2)对待焊材料进行焊接，初始焊接电流大小为I0，绘制实际动态电阻曲线R′(t)，实际动态电阻曲线峰值为R′p，R′p对应时刻为T′p，峰值后实际动态电阻曲线下降量为R′d；3)进入不同的控制模式，动态调节实际焊接电流和实际通电时间，本发明实时控制焊点质量和焊接过程，显著提升关键工位焊点质量，有效抑制焊接过程中的飞溅，提高焊接质量稳定性，节省了大量针对不同工况的工艺参数调整时间。
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公开(公告)号：CN109931879A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201910246939.9
申请日：2019-03-29
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种基于电极间位移信号的焊点表面压痕深度的在线测量方法，通过测量电阻点焊过程中的两个电极的相对位置的实时变化以形成位移-时间曲线图，根据该图上的曲线特征将曲线分为五个阶段，运用最小二乘法对焊后保压阶段的曲线进行曲线拟合并获得拟合函数表达式，计算并修正该拟合函数的极限值，将此极限值减去焊前预压阶段的电极间位移测量值即可得到焊点的预测表面压痕深度。本发明压痕深度预测值与实测值之间呈现良好的线性关联，能够在线高精度预测焊点表面压痕的深度；预测方法的计算速度快，对硬件系统要求低；考虑了电极离开工件后因工件冷却收缩导致厚度变化的问题，使得压痕深度的预测更加准确。
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公开(公告)号：CN109813859A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910247182.5
申请日：2019-03-29
Applicant: 上海交通大学 , 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01N33/207
Abstract: 一种电阻点焊飞溅金属量的快速高精度评价方法，通过进行多组焊接试验获取多组点焊接头表面压痕深度数据和飞溅金属重量数据，建立表面压痕深度和飞溅金属重量的关联数学模型，生产时通过测量表面压痕深度并将其代入所述模型计算新焊点的飞溅金属重量，实现飞溅金属量的快速高精度评价。本发明评价准确性高；无需加装其他辅助设备，易操作且成本低，能够在实际焊装生产线上应用；飞溅金属量的评价实现了飞溅程度的高精度定量化分析，为后续飞溅控制提供了参考依据，进而有助于优化点焊工艺参数。
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