-
公开(公告)号：CN213892163U
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202022587563.9
申请日：2020-11-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安凯程汽车科技有限公司
Inventor： 周满福
IPC: B60K11/06
Abstract: 本方案涉及一种集成式散热风扇总成及汽车，将膨胀水箱布置在散热风扇本体后部，能够有效利用散热风扇本体后部空间；另外散热风扇本体本身还设有其它机构，如在其侧部增加卡接口等，能够使散热风扇本体占用较大空间的同时，又能为其它管路及线束布置提供位置计固定点，最大限度节省机舱内的布置空间。该总成包括：散热风扇安装支架，在散热风扇安装支架上一体成型有突出设置的支撑板，支撑板上布置有减震垫；在散热风扇安装支架上还突出设置有至少一个安装柱，安装柱位于支撑板上方；固定安装在散热风扇安装支架上的散热风扇；膨胀水箱，放置于支撑板上布置的减震垫上，且膨胀水箱分别与支撑板和安装柱固定连接。
-
公开(公告)号：CN213619971U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202022469147.9
申请日：2020-10-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安凯程汽车科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种中横梁加强支架及其连接结构，包括用于设置在中横梁钣金和侧围钣金搭接处的支架本体，所述支架本体的一端部设置有用于与中横梁钣金连接的第一螺栓孔，另一端部设置有向内弯折且用于对侧气帘爆破导向的弯折部；所述支架本体的中部设置有用于与侧围钣金连接的第二螺栓孔；所述弯折部的外端设置有用于支撑顶盖内衬总成的背部型面的支撑结构。本实用新型的中横梁加强支架及其连接结构，对顶盖内衬总成支撑效果更好。
-
公开(公告)号：CN222727788U
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202421437136.4
申请日：2024-06-21
Applicant: 重庆长安凯程汽车科技有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车辆的电驱系统总成及其车辆，包括：驱动电机和电机控制器，所述驱动电机连接于所述车辆的后桥；所述电机控制器包括分体设置的驱动板和控制板，所述驱动板位于所述驱动电机内，所述驱动板与所述驱动电机以及所述车辆的电池连接，所述控制板位于所述驱动电机外，并与所述车辆的车身或者所述车辆的车架连接。本方案的车辆的电驱系统总成及其车辆，在节约线束成本和节省底盘的布置空间的同时，还可以提高整车控制系统集成度以及降低控制板因承受过大冲击而失效的风险。
-
公开(公告)号：CN222701776U
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202421444339.6
申请日：2024-06-21
Applicant: 重庆长安凯程汽车科技有限公司
Abstract: 本申请涉及一种缓冲装置及其车辆，包括：筒体、弹性件、活塞组件和调节组件，筒体设有滑动槽，活塞组件包括活塞推杆和活塞片，活塞推杆与活塞片之间形成容纳腔；调节组件包括固定件、活动件和调节介质，固定件设有安装腔，安装腔包括连通容纳腔的第一开口和第二开口；活动件设有通孔，通孔对应第一开口设置，通孔的面积小于第一开口的面积；其中，第一开口在滑动槽内的正投影位于活动件在滑动槽内的正投影内，通孔在滑动槽内的正投影位于第一开口在滑动槽内的正投影内；调节介质用于驱动活动件封盖或者远离第一开口。本方案的缓冲装置及其车辆，在缓冲装置受到碰撞后，不仅能够起到缓冲的作用，还可以有效避免活塞推杆的快速反弹。
-
公开(公告)号：CN222646110U
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202421568119.4
申请日：2024-07-03
Applicant: 重庆长安凯程汽车科技有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车架总成及其车辆，包括：第一纵梁、第二纵梁和横梁，所述横梁连接于所述第一纵梁和所述第二纵梁之间；所述车架总成还包括增程器总成和悬置支架总成，所述增程器总成位于车辆的前排座椅下方的区域，且位于所述第一纵梁和所述第二纵梁之间，所述悬置支架总成包括第一悬置支架、第二悬置支架和第三悬置支架，所述第一悬置支架连接于所述增程器总成与所述第一纵梁之间，所述第二悬置支架连接于所述增程器总成与所述第二纵梁之间，所述第三悬置支架连接于所述增程器总成与所述横梁之间。本方案的车架总成及其车辆，在满足增程器总成的布置要求的同时，还保证增程器总成安装的稳定性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222452346U
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202420260244.2
申请日：2024-02-01
Applicant: 重庆长安凯程汽车科技有限公司
Inventor： 霍心达
Abstract: 本申请涉及一种车架总成及其车辆，包括：第一纵梁、第二纵梁以及连接于二者之间的前横梁与后横梁，前横梁与后横梁间隔设置，并与第一纵梁以及第二纵梁形成安装空间；前横梁与后横梁均包括上翼面和下翼面，车架总成还包括：防水护板和电源分配装置，防水护板的一端连接于前横梁，防水护板的另一端连接于后横梁，并覆盖安装空间；电源分配装置连接于后横梁的上翼面，电源分配装置自后横梁以及前横梁的下翼面朝后横梁以及前横梁的上翼面的方向上的正投影位于防水护板内。本方案的车架总成及其车辆不仅能够阻挡车辆在行进过程中飞溅起来的水，避免电源分配装置的接口进水，进而减少车辆发生行车故障问题的几率；还能够优化气体流动，降低整车气阻。
-
公开(公告)号：CN222451951U
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202420022192.5
申请日：2024-01-04
Applicant: 重庆长安凯程汽车科技有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，公开了一种车辆仪表装置及车辆，包括：控制器；声音处理模块，与控制器连接，声音处理模块用于对声音数据进行处理，声音数据用于供外界的扬声器发声；报警开关，与控制器连接，报警开关用于向控制器输入用户指令；其中，控制器在判断到车速小于预设值时控制声音处理模块工作，以使得扬声器发出警报声，控制器通过报警开关接收到用户指令时，控制声音处理模块停止工作以使得扬声器停止发生警报声。因此，通过声音处理模块处理的声音数据供扬声器发声，能够将低速报警功能集成在车辆仪表装置中，通用化程度高且成本较低。
-
公开(公告)号：CN222441530U
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202420815302.3
申请日：2024-04-18
Applicant: 重庆长安凯程汽车科技有限公司
IPC: H02K15/40 , H02K15/144 , H02K15/90
Abstract: 本申请公开了一种前驱电机装配组件及其工装，前驱电机装配组件包括横梁、L型加强件、电机支架和直Z型支架。L型加强件的设置可以解决电机支架动刚度不达标的问题。直Z型支架布置于L型加强件和电机支架的一侧，且连接于横梁上，可以满足电机线束装配的需求。前驱电机装配组件工装包括基座、横梁定位组件、电机支架定位组件、直Z型支架定位组件。用于将横梁、电机支架、L型加强件及直Z型支架稳定可靠固定于设定的理想位置，为后工序所述加强件、支架和小支架的定位连接提供准确基准，减少多次定位带来的误差累积，提高电机支架安装位的安装精度水平，保证电机线束与前驱电机及周边部件的间隙要求，避免出现干涉问题。
-
公开(公告)号：CN222423056U
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202421075153.8
申请日：2024-05-16
Applicant: 重庆长安凯程汽车科技有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，公开了一种发动机的线束组件及车辆，包括：连接线束，分别与车辆的控制器及发动机上的传感器连接；第一固定件，与连接线束连接，第一固定件设置有卡合孔，卡合孔用于供发动机的第一固定结构伸入以实现卡合固定；第二固定件，与连接线束连接，第二固定件设置有卡合凸起，卡合凸起用于伸入到发动机的第二固定结构的固定孔内以实现卡合固定。因此，连接线束通过第一固定件与第二固定件实现固定，能够对连接线束实现良好的固定效果。并且，第一固定件与第二固定件通过卡合的方式与发动机上的固定结构进行连接固定，安装与拆卸简单。
-
公开(公告)号：CN222376254U
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202421050118.0
申请日：2024-05-13
Applicant: 重庆长安凯程汽车科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车门铰链，包括第一连接件、第二连接件及限位件，第一连接件采用锻造成形；第二连接件采用冲压成形，第二连接件与第一连接件相互铰接；限位件具有相背设置的第一端和第二端，第一端配置有包塑层，第二端可拆卸地固定于第一连接件或第二连接件；其中，第二端固定于第一连接件时，第二连接件转动至与第一端接触时限位；第二端固定于第二连接件时，第一连接件转动至与第一端接触时限位。及具有其的车辆。本实用新型通过不同的成形工艺制作铰链配件，能够有效降低生产成本和车辆重量，平衡了车辆的轻量化与安全性需求；并通过限位件对铰链进行限位保护，避免铰链漆膜发生破损，有利于提高铰链的使用寿命。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
174
records
(took 0.066 seconds)
