公开(公告)号：CN105531152B

公开(公告)日：2017-11-07

申请号：CN201480050686.3

申请日：2014-11-07

Applicant: 宝马股份公司

Inventor： N·阿尔德斯莱

IPC: B60R13/02 ,  B60J5/10

CPC classification number: B62D25/105 ,  B60R5/044 ,  B60R13/0206 ,  B62D25/12

Abstract: 本发明涉及一种用于汽车的盖板(10)，包括至少一个白车身构件(12)、至少一个保持在白车身构件(12)上的护板件(14、28)，借助该护板件至少部分区域地遮盖白车身构件(12)，还包括至少一个设置在护板件(14、28)上的固定元件(20、32)，在该固定元件上可固定耦合元件，通过该耦合元件汽车的覆盖元件可在盖板(10)运动时可与盖板一起运动，所述护板件(28)具有至少一个贯穿白车身构件(12)的对应容纳口(40)的容纳元件(38)，贯穿容纳口(40)的一体式固定元件(32)至少部分容纳于该容纳元件中，以便护板件(28)通过容纳元件(38)固定在白车身构件(12)上。

公开(公告)号：CN106256609A

公开(公告)日：2016-12-28

申请号：CN201610416500.2

申请日：2016-06-14

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： S·M·伊斯坎达尔·法鲁克 ,  穆罕默德·奥玛·法鲁克 ,  迪恩·M·贾拉迪

IPC: B60R5/04

CPC classification number: B60R5/04 ,  B60R7/02 ,  B60R5/044

Abstract: 一种具有由地板和举升门部分地限定的货物区域的车辆，包括锚定为进行旋转运动的支撑杆，支撑杆大体上位于在地板下面的凹槽内且与举升门邻近。柔性组件(例货物网)在第一端连接到支撑杆并且在存储位置中卷绕支撑杆。柔性组件在展开位置中从支撑杆展开。覆盖件连接到柔性组件第二端并且覆盖件在存储位置中大致与地板齐平，遮盖支撑杆和柔性组件。该车辆可以包含多个支撑杆、柔性组件和覆盖件。

公开(公告)号：CN105871246A

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201510947398.4

申请日：2015-12-17

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  庆熙大学校产学协力团

Inventor： 黃珍皓 ,  崔德铉 ,  李泳勋

IPC: H02N1/04

CPC classification number: H01L41/113 ,  B60R5/044 ,  B60R11/0217 ,  B60R2011/0024 ,  H01L41/0478 ,  H01L41/1138 ,  H01L41/193 ,  H01L51/441 ,  H02N2/186 ,  Y02E10/549 ,  H02N1/04

Abstract: 本申请涉及一种具有能量采集元件结构的用于车辆的后托盘，该后托盘可包括：第一能量采集元件结构，安装在后托盘的扬声器周围以用于从摩擦力生成电能；以及第二能量采集元件结构，安装在后托盘的后部以用于从太阳光或车辆的驾驶振动生成电能，或从太阳光和车辆的驾驶振动两者生成电能。

公开(公告)号：CN104053575B

公开(公告)日：2016-05-25

申请号：CN201380005930.X

申请日：2013-08-02

Applicant: 奥迪股份公司

Inventor： R·阿道夫 ,  T·施瓦布

IPC: B60R5/04

CPC classification number: B60R7/04 ,  B60Q3/30 ,  B60R5/00 ,  B60R5/044 ,  F21V23/04 ,  F21Y2115/10 ,  Y10T292/1043 ,  Y10T292/1051

Abstract: 本发明涉及一种用于将机动车中的绕轴线可翻转的货舱地板可撤消地锁定在其翻开的位置的支架(1)。所述支架(1)的特征在于，支架(1)的保持装置(18)在安装状态下由从货舱护板(2)的表面突出的初始位置弹性地至少部分地可摆动或移动到所述货舱护板中，并且在所述保持装置(18)的、在初始位置从货舱护板(2)突出的部分中设有照明装置(3)。本发明也包括具有至少一个按照本发明的支架(1)的车辆。

公开(公告)号：CN103459203B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201280016450.9

申请日：2012-03-23

Applicant: 株式会社东海理化电机制作所 ,  林天连布株式会社

Inventor： 宫崎伸一 ,  森广幸 ,  杉山邦彦

IPC: B60R5/04

CPC classification number: B60R5/044 ,  B60R5/047

Abstract: 一种车厢盖布装置(50)，该装置以电动方式使车厢盖布(42)在车厢盖布(42)遮盖车辆(2)货厢的伸展位置和使车厢盖布(42)与货厢分离的收缩位置之间移动。车厢盖布装置(50)包括：从车辆(2)外部操作的开关(32)、以及当操作开关(32)时使车厢盖布(42)在伸展位置和收缩位置之间移动的车厢盖布控制单元(22)。

公开(公告)号：CN104670102A

公开(公告)日：2015-06-03

申请号：CN201510096842.6

申请日：2015-03-05

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 刘峰 ,  娄春莹

IPC: B60R5/04

CPC classification number: B60R5/044

Abstract: 本发明公开了汽车行李箱搁物板的安装结构，包括侧围饰板、搁物板和安装部，搁物板通过转轴与侧围饰板连接，侧围饰板上设置有弯折部，转轴一体设置在该竖直段上，竖直段上还开设有焊接孔；在侧围饰板弯折部的内侧设置有焊接柱，并在侧围饰板弯折部上开设有销轴过孔；安装部位于侧围饰板的内侧，销轴从所述销轴过孔中穿出，焊接柱位于所述焊接孔中焊接为一体，安装部的竖直段与侧围饰板的弯折部内侧贴合，安装部的水平段贴合在侧面饰板内侧。该安装结构能够提高转轴的承载性，避免转轴头部断裂。

公开(公告)号：CN102933426B

公开(公告)日：2015-02-11

申请号：CN201180025206.4

申请日：2011-05-19

Applicant: 株式会社利富高 ,  宝和工业株式会社

Inventor： 柴田勇二 ,  泽田征臣 ,  西村直浩

IPC: B60R7/08 ,  B60R5/04

CPC classification number: B60R5/044 ,  E05D3/022 ,  E05D7/1072 ,  E05D11/1057 ,  E05Y2900/538

Abstract: 本发明的后置物板的铰链结构的构成包括：设于车身后部的内装部件或者后置物板的一方上的轴；以及设于另一方并保持该轴的轴承部，轴在外周面具有第一突起以及第二突起，轴承部具有与第一突起或者第二突起嵌合的第一凹部以及第二凹部，在后置物板处于大致水平状态时，仅第一突起和第一凹部嵌合，在后置物板处于立起状态时，第一突起和第二凹部、以及第二突起和第一凹部分别进行嵌合。

公开(公告)号：CN103502053A

公开(公告)日：2014-01-08

申请号：CN201280015413.6

申请日：2012-03-23

Applicant: 株式会社东海理化电机制作所

Inventor： 长尾贵史 ,  森广幸 ,  仲野利彦

IPC: B60R5/04

CPC classification number: B60R5/044 ,  B60R5/047

Abstract: 车厢盖布装置（1）包括连接至掀背门（45）的车厢盖布（42）。设置在车厢盖布（42）上的可移动引导部（49a）由固定引导部（48）引导，该固定引导部（48）设置在车辆中引导车厢盖布。当掀背门打开时可移动引导部（49a）与固定引导部（48）分开。当掀背门关闭时控制器（21）将车厢盖布移到展开位置，而当掀背门打开时移到存储位置。检测器（44）检测车厢盖布的移动是否由于接触物体而受到阻碍。当检测器检测到车厢盖布向存储位置的移动受到阻碍时，控制器暂时中断车厢盖布的移动，并判定随着掀背门打开可移动引导部（49a）已与固定引导部（48）分开时使车厢盖布重新开始向存储位置移动。

公开(公告)号：CN102897220A

公开(公告)日：2013-01-30

申请号：CN201210258644.1

申请日：2012-07-24

Applicant: 丰田纺织株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 藤井荣二 ,  永野充 ,  山口慎太郎 ,  菅仁志

IPC: B62D25/08

CPC classification number: B60R5/044

Abstract: 一种用于车辆的行李室（30）的后窗台组件（1），其包括：轴（32），其被固定于车体（31）；以及后窗台（20），其能够以绕所述轴（32）枢转的方式安装于所述轴（32）。所述后窗台（20）包括：轴保持部（42、47、50、51），其能够安装于所述轴（32）；以及引导部（43、43A、43B、47D），其位于比所述轴保持部（42、47、50、51）靠车辆前方的位置，并且形成为如下形状：当使比所述轴（32）靠后布置的所述后窗台（20）朝向车辆前方移动时，所述后窗台由所述轴（32）引导，直到所述轴（32）布置于所述轴保持部（42、47、50、51）中。

公开(公告)号：CN102887116A

公开(公告)日：2013-01-23

申请号：CN201210236743.X

申请日：2012-07-10

Applicant: 马自达株式会社

Inventor： 山田大辅 ,  平山勋 ,  山口直宏

IPC: B60R5/04

CPC classification number: B60R5/044

Abstract: 本发明涉及车辆的后部行李箱结构。以简单的结构容易地使得当完全打开举升门时行李箱盖部件与后立柱不发生碰撞。在最后排座椅(5)的车辆后侧以在车宽方向延伸的方式配设卷绕行李箱盖部件(32)的卷绕装置。行李箱盖部件(32)具有：盖主体部分(35)；和具有形状保持性的板部(36)，其连结于该盖主体部分(35)的后端，构成为后端部能卡合于配设于举升门(3)内表面部的被卡合部(3a)。在举升门(3)的内表面部的车宽方向两端部的比被卡合部3a靠上侧分别配设限制部(40)，在举升门(3)为完全打开状态且行李箱盖部件(32)卡合于举升门(3)的状态时限制部(40)与板部(36)抵接而限制板部(36)向上侧移动来限制盖主体部分(35)向上侧移动。