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公开(公告)号：CN104011302B
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201280062598.6
申请日：2012-10-05
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: E02F3/431 , E02F9/2079 , E02F9/2207 , E02F9/2217 , E02F9/2253 , E02F9/265
Abstract: 本发明提供一种能够适当设定作为驾驶控制装置、自动变速控制装置的控制阈值的作业工具高度，而使操作性、行驶稳定性以及作业效率良好的作业车辆。将操作员在操作信号调入开关业时的铲斗(13)的高度位置信息存储于主控制器(35)的高度位置存储部(35b)。在该高度位置存储部(35b)预先存储有搬运作业时的铲斗(13)的高度位置以及装载作业时的铲斗(13)的高度位置来作为从挖掘作业时的铲斗(13)的高度位置信息偏置的偏置值。由此，能够不按操作员的爱好、习惯而适当控制驾驶控制装置、自动变速控制装置。(46)时的角度传感器(40)的检测值作为挖掘作
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公开(公告)号：CN105492702A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201480048136.8
申请日：2014-10-15
Applicant: 日立建机株式会社
IPC: E02F9/20 , E02F9/22 , F16H61/468
CPC classification number: E02F9/2253 , E02F3/283 , E02F3/431 , E02F9/02 , E02F9/0841 , E02F9/2066 , E02F9/2289 , E02F9/2296 , F02D29/04 , F16H61/468
Abstract: 具有HST式驱动系统，为了能够使设定了动力模式和经济模式的情况下的经济模式时的作业效率提高，具有经济模式时特性线(31)、动力模式时特性线(32)和升举动作时特性线(34)，该升举动作时特性线(34)具有匹配点C，该匹配点C位于作业装置操作时发动机转矩特性线(30)上的与经济模式时特性线(31)相交的匹配点A和与动力模式时特性线(32)相交的匹配点B之间，具备控制器(18)，其控制部在利用作业模式选择部(22)选择了经济模式的状态下，当检测出提升臂(4)的升举动作时，则按照升举动作时特性线(34)对HST泵(11)进行控制的控制部。
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公开(公告)号：CN103429875B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201280013866.5
申请日：2012-03-15
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: E02F9/2066 , B60W30/18036 , B60W30/1884 , B60W30/1886 , B60W2520/06 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , B60W2550/142 , B60W2710/0644 , B60Y2200/41 , F02D29/00 , F02D29/04 , Y10T477/60
Abstract: 本发明提供一种作业车辆的驱动控制装置，即使在较大的负载急剧地作用于车载发动机时也能够可靠地防止失速，有出色的环境友好性能。当在步骤S4判定为轮式装载机（1）的车速是基准值以下时（是），当在步骤S5判定为切换操作了前进后退指令单元（40）时（是），转移到步骤S6，求出与发动机负载率相应的发动机旋转速度的增量△N。接下来，在步骤S7，在与加速踏板（38）的操作量对应的目标发动机旋转速度Na上加上发动机旋转速度的增量△N，并将求出的Na=Na+△N设定为新的目标发动机旋转速度Na，将目标发动机旋转速度指令i1提供给发动机控制器（37）。
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公开(公告)号：CN102803685B
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201080025313.2
申请日：2010-06-21
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: F02D41/0205 , E02F9/2246 , E02F9/2296 , F02D29/00 , F02D41/1497 , F02D2200/604 , F02D2250/26 , F16H2059/084 , F16H2059/085 , F16H2059/467
Abstract: 本发明提供一种作业车辆的原动机控制装置，具有：行驶驱动装置，其经由液力变矩器将原动机的旋转传递至车轮；第一选择装置，其被操作用于选择动力模式或经济模式；第二选择装置，其不同于第一选择装置；模式切换装置，在通过第一选择装置选择了经济模式的状态下，若操作第二选择装置，则从经济模式切换为动力模式；速度限制装置，若设定为经济模式，则与设定动力模式时相比，将原动机的最高转速限制在低速侧。
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公开(公告)号：CN102803023B
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201080026325.7
申请日：2010-06-18
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: B60W30/1882 , B60K2370/174 , B60W2300/17 , B60W2510/0241 , B60W2510/0638 , B60W2540/10 , B60Y2200/415 , Y02T10/84
Abstract: 本发明提供作业车辆的控制器，其具有：转速控制部，根据加速踏板的操作量控制原动机的转速；速度比检测部，用于检测液力变矩器的输入轴与输出轴的速度比，该液力变矩器设置于原动机与车轮之间并将原动机的旋转传递至车轮；判断部，当通过速度比检测部检测出的液力变矩器速度比不足规定值时，或者当通过速度比检测部检测出的液力变矩器速度比在规定值以上、且基于加速踏板的操作的发动机目标转速大于预定的设定值时，判断部判断为油耗恶化条件成立；和报知部，用于报知基于判断部的判断结果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104011302A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201280062598.6
申请日：2012-10-05
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: E02F3/431 , E02F9/2079 , E02F9/2207 , E02F9/2217 , E02F9/2253 , E02F9/265
Abstract: 本发明提供一种能够适当设定作为驾驶控制装置、自动变速控制装置的控制阈值的作业工具高度，而使操作性、行驶稳定性以及作业效率良好的作业车辆。将操作员在操作信号调入开关(46)时的角度传感器(39)的检测值作为挖掘作业时的铲斗(13)的高度位置信息存储于主控制器(35)的高度位置存储部(35b)。在该高度位置存储部(35b)预先存储有搬运作业时的铲斗(13)的高度位置以及装载作业时的铲斗(13)的高度位置来作为从挖掘作业时的铲斗(13)的高度位置信息偏置的偏置值。由此，能够不按操作员的爱好、习惯而适当控制驾驶控制装置、自动变速控制装置。
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公开(公告)号：CN103946505A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201280055959.4
申请日：2012-11-15
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: F01P7/02 , B60K2025/026 , E02F9/226 , F01P5/043 , F01P7/044 , F16H61/4043 , F16H61/4061 , F16H61/4165
Abstract: 本发明的冷却风扇控制装置，若在冷却风扇正向旋转时旋转方向切换开关被操作至反转侧，则使可变溢流阀的设定溢流压以规定时间下降到规定的下限值，在通过压力传感器检测的液压泵的排出压下降到预先确定的切换用压力后切换方向切换阀并将流向液压马达的液压油的流动方向向反向控制，并且使可变溢流阀的设定溢流压以规定时间上升到液压马达的反转用设定压。
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公开(公告)号：CN103459726A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201280013367.6
申请日：2012-03-05
Applicant: 日立建机株式会社
IPC: E02F9/16
CPC classification number: E02F9/22 , B60H1/00378 , B60H1/00828 , B60H1/3205 , B60H2001/3251 , E02F9/0866 , E02F9/0875 , E02F9/2095 , E02F9/226 , F28F27/00
Abstract: 本发明提供一种工程机械，其具有：冷却空调用制冷剂的冷凝器(24)；通过在正转驱动时产生的顺向的冷却风来冷却冷凝器(24)的风扇(21)；相对于冷凝器(24)配置在顺向的冷却风的下风侧的散热器(25)等其他冷却对象物；检测在冷凝器(24)中流动的制冷剂的压力的制冷剂压力检测器(27)；和控制器(136)，该控制器在风扇(21)反转驱动时由制冷剂压力检测器(27)所检测到的空调制冷剂的检测压力(P)，达到预先设定的正转恢复压力(P1)之后，执行使风扇(21)恢复为正转驱动的反转中止处理。由此，能够在减轻发动机室的清扫负担的同时，抑制空调的冷却效果降低。
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公开(公告)号：CN102803023A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201080026325.7
申请日：2010-06-18
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: B60W30/1882 , B60K2370/174 , B60W2300/17 , B60W2510/0241 , B60W2510/0638 , B60W2540/10 , B60Y2200/415 , Y02T10/84
Abstract: 本发明提供作业车辆的控制器，其具有：转速控制部，根据加速踏板的操作量控制原动机的转速；速度比检测部，用于检测液力变矩器的输入轴与输出轴的速度比，该液力变矩器设置于原动机与车轮之间并将原动机的旋转传递至车轮；判断部，当通过速度比检测部检测出的液力变矩器速度比不足规定值时，或者当通过速度比检测部检测出的液力变矩器速度比在规定值以上、且基于加速踏板的操作的发动机目标转速大于预定的设定值时，判断部判断为油耗恶化条件成立；和报知部，用于报知基于判断部的判断结果。
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公开(公告)号：CN301785817S
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201130201867.0
申请日：2011-06-27
Applicant: 日立建机株式会社
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：工程机械用驾驶面板。2.本外观设计产品的用途：本产品为设置在工程机械驾驶室内的驾驶面板。3.本外观设计产品的设计要点：如立体图所示的形状最能体现本外观设计产品的设计要点。4.最能表明设计要点的图片：立体图。5.在示出各部名称参考图中，B-开关部，C-仪表部，D-开关部。6.在示出各部名称参考图中，斜线部分为透明。
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