公开(公告)号：CN214929536U

公开(公告)日：2021-11-30

申请号：CN202121486483.2

申请日：2021-06-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 孙泽东 ,  王建洪

IPC: B60R19/18 ,  B60R19/34 ,  B60R19/50

Abstract: 本实用新型涉及一种后碰撞横梁总成，包括两个吸能盒总成和横梁本体总成，横梁本体总成整体上为向上拱曲的拱形件。横梁本体总成包括第一横梁体和连接在第一横梁体前侧的第二横梁体，第一横梁体包括后侧壁、自后侧壁的上边缘向前延伸的第一上侧壁以及自后侧壁的下边缘向前延伸的第一下侧壁，第二横梁体包括前侧壁、自前侧壁的上边缘向后延伸的第二上侧壁以及自前侧壁的下边缘向后延伸的第二下侧壁。本实用新型中所述的碰撞梁本体总成能够承受三点抗弯力1000Kg，减少了碰撞梁本体总成受雾灯布置、涂装电泳、后保造型等边界条件的影响，还能解决了冲压成型造成扭曲、回弹的问题，降低了制造难度，提升了制造精度。

公开(公告)号：CN214356229U

公开(公告)日：2021-10-08

申请号：CN202022820178.4

申请日：2020-11-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 李季刚 ,  潘伟鹏 ,  王建洪 ,  何超

IPC: B62D1/16 ,  B60H1/00 ,  B62D25/14

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车转向柱安装结构，包括转向柱上安装支架、转向柱下安装过渡支架、转向柱下安装支架、暖风机室板连接第一支架、暖风机室板连接第二支架、暖风机室板安装支架；本实用新型是将结构复杂的安装支架进行拆分设计，优化尺寸控制链，降低安装支架成型难度（因拆分之后安装支架的外形尺寸变得更小），提升了转向柱安装结构的尺寸精度及稳定性，进而提升了转向系统的性能稳定性；转向柱上安装支架、转向柱下安装支架与暖风机室板连接第一支架、暖风机室板连接第二支架、暖风机室板安装支架相互独立设计，即可保证转向柱的安装精度，又可保证暖风机室板连接第一支架、暖风机室板连接第二支架、暖风机室板安装支架与车身的安装精度。

公开(公告)号：CN213354179U

公开(公告)日：2021-06-04

申请号：CN202022184429.4

申请日：2020-09-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 甘雨 ,  王建洪 ,  王连昌 ,  任伐

IPC: B60K15/05

Abstract: 本实用新型公开了一种油箱门加油口盖挂接结构，包括油箱门总成，所述油箱门总成上设置用于与加油口盖外螺纹连接的卡爪组件，所述卡爪组件包括第一卡爪和位于所述第一卡爪的右侧的第二卡爪，所述第一卡爪上设置有向右凸出的第一翻边，所述第二卡爪上设置有向左凸出的第二翻边，所述第一翻边和所述第二翻边能够分别卡入加油口盖外螺纹的左右两侧的螺纹凹槽内。本实用新型提供的一种油箱门加油口盖挂接结构，能够防止加油口盖上的油渍污损油箱门总成，并且第一翻边和第二翻边与加油口盖外螺纹连接后，加油口盖仍然能够自转，当出现固定拉绳拧卷或者固定拉绳缠绕在加油口盖上的问题时，可以直接转动加油口盖解决该问题。

公开(公告)号：CN202358184U

公开(公告)日：2012-08-01

申请号：CN201120473496.6

申请日：2011-11-24

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 孙永强 ,  唐靖 ,  王建洪 ,  谢辉 ,  王一润

IPC: B62D25/10

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车前罩内板。包括内板本体，内板本体上设置有缓冲凸台，内板本体上具有Z形台阶，所述缓冲凸台位于Z形台阶处，在缓冲凸台的外端端面上设置有加强筋。该前罩内板本体上的缓冲凸台具有较好的强度，可避免缓冲凸台在使用过程中的变形和开裂。

公开(公告)号：CN201357888Y

公开(公告)日：2009-12-09

申请号：CN200920126371.9

申请日：2009-02-20

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 冯刚 ,  郭文 ,  洪兵 ,  王建洪

IPC: B62D65/02

Abstract: 本实用新型采用提出一种汽车转向支撑与车体侧围的连接结构，汽车转向支撑与车体侧围之间通过连接支架进行连接，所述连接支架连接在汽车转向支撑的横管左右两端，并和仪表台板固定接连在一起；其特征在于，所述连接支架上开有挂口，在车体侧围上的对应位置焊接有定位螺栓，挂口的最顶端开口的尺寸与定位螺栓尺寸保持一致。本实用新型采用的连接结构解决了转向支撑总成安装与调节的困难，同时用焊接螺栓来代替大的定位销，降低了制造成本。在连接支架上面设计的挂口结构便于装配工观察，通过挂口与支架定位螺栓的装配，方便了转向支撑的安装。定位螺栓还可以在开口结构中调节装配余量，实现了转向支撑的精确装配。

公开(公告)号：CN201357869Y

公开(公告)日：2009-12-09

申请号：CN200920126372.3

申请日：2009-02-20

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 冯刚 ,  董艳菊 ,  王建洪 ,  任伐

IPC: B62D25/00

Abstract: 本实用新型涉及一种车门外蒙皮加强件，其为一长条形冲压件，加强件上设置有挤胶槽和定位孔；其特征在于，所述的加强件的横端面整体呈“Z”形，上边与外蒙皮焊接在一起，下边设置有挤胶槽，与外蒙皮用膨胀胶粘接连接，左右两端与内蒙皮焊接连接。所述挤胶槽为间断结构，在加强件下边份为几段布置。定位孔设置在加强件的中部，是顶面为斜切面的凸台形，其孔平面与内蒙皮上的定位孔平面平行。本加强件由于整体呈“Z”形，合理布置了加强件在车门上的布置位置，加强了整个车身的强度。