公开(公告)号：CN211975248U

公开(公告)日：2020-11-20

申请号：CN202020447532.0

申请日：2020-03-31

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 王震华 ,  张鲁兵 ,  李兰菊

IPC: F02M43/04

Abstract: 本实用新型提供了一种喷油器及具有其的燃料系统。其中，喷油器包括：喷油器本体，具有第一通油腔、通气腔及第一喷射部，通气腔与第一通油腔相互独立；喷气针阀，穿设在第一通油腔和通气腔内，喷气针阀包括第一轴段，喷油器具有第一、第二工作状态，当喷油器处于第一工作状态时，第一轴段的端部伸入第一喷射部内；当喷油器处于第二工作状态时，第一轴段的端部避让第一喷射部以使气体从第一喷射部喷射出，喷气针阀还包括扩径轴段；在喷油器处于第一工作状态时，扩径轴段的横截面积S1、第一轴段的横截面积S2、喷油器内的最大燃气轨压Pqmax及喷油器内的最小燃油轨压Pymin之间满足：S1×Pymin＞S2×Pqmax。本实用新型解决了现有技术中针对燃气轨压的调整会造成能源浪费的问题。

公开(公告)号：CN214007327U

公开(公告)日：2021-08-20

申请号：CN202022499464.5

申请日：2020-11-02

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 王震华 ,  孙洲律 ,  张娟

IPC: F02B77/08

Abstract: 本实用新型涉及发动机安装工艺技术领域,公开了一种信号盘、发动机、车辆及发电设备,该信号盘包括盘体，盘体设有与凸轮轴配合的安装孔以及与凸轮轴的定位销配合的销孔；其中，销孔具有异型结构以形成用于防止盘体装反的防呆机构。本实用新型提供的信号盘，当操作者不慎将信号盘反向安装时，由于防呆机构的存在，能够防止信号盘在错误的方向与凸轮轴安装在一起。这种设置方式，保障了发动机能够顺利启动，且有效避免了后燃现象的发生，确保了安全性。

公开(公告)号：CN210660257U

公开(公告)日：2020-06-02

申请号：CN201921125040.3

申请日：2019-07-16

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 王震华 ,  张鲁兵 ,  孙晓鹏 ,  刘中秀 ,  卢朋珍 ,  杨帆

IPC: F01M13/04

Abstract: 本实用新型提供了一种油气分离器回气管路结构，包括油气分离器和连通于油气分离器的回气路径上的回气管路；回气管路包括连接至回气出气口的横向管路，和设置于横向管路上的竖向管路，竖向管路包括由横向管路向下伸出的集水管路，集水管路的下端设置控制其开闭进行放水的放水阀。竖向管路内的气流产生冷凝水后，冷凝水沿竖向管路的内壁回流至集水管路内，集水管路的下端设置放水阀，通过对其开闭控制将冷凝水排出，避免结冰堵塞回气管路，在正常温度下也可避免冷凝水聚集回流回油底壳，避免机油乳化，提高发动机工作安全性。本实用新型还提供了一种发动机。

公开(公告)号：CN210239781U

公开(公告)日：2020-04-03

申请号：CN201921119714.9

申请日：2019-07-16

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 王震华 ,  贾瑞 ,  张鲁兵 ,  孙晓鹏 ,  刘中秀 ,  卢朋珍

IPC: F01M11/00 ,  F01M11/02 ,  F01M11/04

Abstract: 本实用新型提供了一种发动机油底壳供油管路，包括设置于油底壳内的供油管路，和设置于供油管路出油端的动力泵；供油管路包括预供油时，连通油底壳的第一供油液位的第一油路，和排脏油时，连通油底壳的第二供油液位的第二油路；第一供油液位的液位高度高于第二供油液位的液位高度。处于高液位的的第一油路导通时，动力泵将油底壳内上层润滑油抽送至发动机进行预供油，处于低液位的第二油路导通时，动力泵将位于油底壳底层杂质同步抽出，达到排脏油目的，通过在油底壳设置不同液位的供油管路，可同时优化预供油和排脏油的取油效果，优化发动机的润滑油供油管路结构。本实用新型还提供了一种发动机。

公开(公告)号：CN219711678U

公开(公告)日：2023-09-19

申请号：CN202321104708.2

申请日：2023-05-06

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍坊潍柴动力科技有限责任公司

Inventor： 王震华 ,  王盼盼

IPC: F02D19/08

Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种发动机及车辆，发动机包括：进气口；第一进气管，第一进气管连接在进气口上；混合器，混合器包括混合腔，混合腔通过第一进气管与发动机的燃烧室连通；天然气供给装置，天然气供给装置与混合腔相连，用于向混合腔供给天然气；甲醇供给装置，甲醇供给装置与第一进气管相连，用于向第一进气管供给甲醇。本实用新型的发动机解决了发动机低温启动时的淹缸、积碳以及因燃料喷射问题导致发动机功率受限等问题。

公开(公告)号：CN205370797U

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201620022771.5

申请日：2016-01-09

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 王震华 ,  张永恒 ,  孙洲律

IPC: F02M26/29

Abstract: 本实用新型公开了一种可排水的EGR装置，包括冷却器壳体，所述冷却器壳体的一端设有进气口，另一端设有出气口，所述冷却器壳体内靠近所述出气口处为排气室，所述冷却器壳体上设有冷却水进口和冷却水出口，所述冷却器壳体的下方设有导流管，所述导流管的入口端连接所述排气室，所述导流管的出口端连接有储水箱，所述储水箱的底部设有排水管，所述排水管上设有第一电磁阀。本实用新型通过在冷却器壳体上设有排水装置，将废气冷却析出的冷凝水排出，保证进入到发动机进气系统内的废气流量，以降低发动机的氮氧化物的排放水平和延长冷却器的使用寿命。