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公开(公告)号：CN215629057U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121803237.5
申请日：2021-08-04
Applicant: 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
Abstract: 一种高稳定性的减振扣件装置，包括底板、侧挡板和橡胶楔块，所述橡胶楔块对称设置于钢轨的两侧，并由侧挡板支撑定位，所述减振扣件装置还包括定位块和弹性块，所述定位块和弹性块通过螺栓固定在底板上，所述定位块挤压侧挡板和橡胶楔块，使钢轨悬浮于底板上，所述弹性块位于钢轨轨脚的上方。通过螺栓固定对定位块和弹性块进行锁紧和下压，实现对钢轨垂向和横向限位，提高钢轨的稳定性。定位块下压时会引起弹性块弹性变形，进而压紧轨脚，在轨脚处也进行限位，实现悬浮扣件的动态稳定性，使悬浮扣件在线路运行时更稳定可靠，有效解决悬浮扣件使用时钢轨波磨严重的问题。
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公开(公告)号：CN214694917U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202022961996.6
申请日：2020-12-09
Applicant: 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种结构稳定的双层减振扣件，所述减振扣件包括轨下垫、上铁垫板、中间减振垫和下铁垫板，所述上铁垫板、中间减振垫和下铁垫板通过底板连接套自锁组成，在底板连接套上设置调距盖板，在所述调距盖板和/或所述底板连接套上设置限位结构。与现有技术相比，本实用新型所述的一种结构稳定的双层减振扣件，限位结构的设置限制了底板连接套的旋转，防止底板连接套发生倒转，从而提高了扣件结构的稳定性；另外，限位结构的设置不影响调距盖板的调距功能，进一步提升了扣件结构的稳定性；从而提升列车行驶的稳定性、舒适性和安全性。
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公开(公告)号：CN209779354U
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201822181475.1
申请日：2018-12-25
Applicant: 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种浮轨扣件结构，包括底板、弹性楔块和支撑件，所述支撑件用于支撑弹性楔块，所述的支撑件与底板设置为一体成型，所述底板设置为分体式结构，底板包括第一分底板和第二分底板。本实用新型提供的浮轨扣件结构与现有技术相比，将底板分体设置，省略定位楔块，也不存在定位楔块与侧挡板的相互作用，不会出现定位楔块缓慢上窜的问题，能够从根本上解决侧挡板对钢轨夹紧约束减弱而导致的行车舒适性、安全性降低的问题，另一方面简化扣件结构，节省原材料，实现快速装配，提高生产及安装效率。
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公开(公告)号：CN208981030U
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201821465990.6
申请日：2018-09-07
Applicant: 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
IPC: E01B9/66
Abstract: 本实用新型公开了一种钢轨扣件用调距扣板，所述调距扣板(1)上设有偏心通孔(2)，所述调距扣板(1)上设有沿其周向分布的调距定位部，所述调距定位部包括多个调距定位单元，每旋转调距扣板(1)由一个定位单元至其相邻的定位单元，能够调整一个步长的轨距量；本实用新型提供一种调距扣板设计方案，依靠扣板的偏心调距实现较小步长的微调能力，同时，在铁垫板或调距扣板下部直接接触的零部件设置与调距定位部相配合的凹凸定位结构，该结构可以保证初始安装位置，解决跳齿问题，同时有效解决在横向力较大时扣板发生滑动所造成的问题。
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公开(公告)号：CN207244360U
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201720843625.3
申请日：2017-07-12
Applicant: 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
IPC: E01B9/68
Abstract: 本实用新型公开了一种用于扣件系统的钢轨抗扭限位轨下垫板，所述扣件系统包括钢轨(2)、底板(3)及轨下垫板(6)，所述轨下垫板(6)位于底板(3)与钢轨之间；所述底板上设有限位件；所述轨下垫板包括基板(60)，所述基板包括一组相互平行的对边，所述相互平行的对边上设有与基板垂直的限位凸起(61)，所述限位凸起与基板形成凹槽结构；所述限位凸起(61)位于钢轨轨脚与底板限位件之间；本实用新型有效减少甚至消除钢轨横向窜动和扭转摆动，以减少甚至消除钢轨波磨的产生，减少噪声以及环境声污染，提高乘车舒适度，消除列车运行隐患；同时保留了扣件系统结构简单、安装调节方便的特点，非常适合无砟及有砟轨道线路使用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205188729U
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201520813063.9
申请日：2015-10-21
Applicant: 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
Abstract: 本实用新型属于轨道交通技术领域，提出一种可调距易拆卸的双层减振扣件系统。提出的一种可调距易拆卸的双层减振扣件系统包括有弹条（1）、下底板（3）、中间弹性垫（4）、上底板（5）、轨下弹性垫（6）、绝缘垫（7）、绝缘套（8）、钢轨（11）、调距板（9）和锚固螺栓（20）；弹条（1）具有平行于钢轨铺设方向的直线段Ⅰ（21）、直线段Ⅱ（22）；直线段Ⅰ（21）与直线段Ⅱ（22）之间具有将其连接为一体的连接段；锚固螺栓（20）将调距板（9）、下底板（3）与轨枕连接一体。本实用新型提高了行车安全性，减轻了工人的劳动强度。
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公开(公告)号：CN205046425U
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201520765847.9
申请日：2015-09-30
Applicant: 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
Abstract: 本实用新型属于轨道交通技术领域，提出一种可调节预紧力的双层减振扣件系统。提出的一种可调节预紧力的双层减振扣件系统对中间弹性绝缘垫进行预紧力的结构为：双层减振扣件系统在预组装状态下，在挡边（5.1）的下端面与上底板（3）的上端面之间设置预紧力调节垫片Ⅰ（9.1），或，在挡边（5.1）的上端面与预紧力调节盖板（8）之间设置预紧力调节垫片Ⅱ（9.2），或，在凸起（8.3）的下端面与凸台（1.2）的上端面之间设置预紧力调节垫片Ⅲ（9.3）；或，在凹槽（8.1）的底面与凸台的上端面之间设置预紧力调节垫片Ⅳ（9.4）。本实用新型实现了在预组装或安装过程中调节上底板和下底板对中间弹性绝缘垫的预紧力。
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公开(公告)号：CN205035705U
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201520765943.3
申请日：2015-09-30
Applicant: 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
IPC: E01B9/68
Abstract: 本实用新型属于城市轨道交通领域，提出一种易拆卸的双层减振扣件系统。提出的一种易拆卸的双层减振扣件系统包括有弹条（7）、下底板（5）、中间弹性绝缘垫（4）、上底板（3）、轨下弹性垫（6）、绝缘垫（15）、盖板（1）、钢轨（10）、弹性套（12）和锚固螺栓（17）；双层减振扣件系统设置有用以将上底板、下底板连接为一体的连接螺栓（14）；连接螺栓（14）位于凸台（11）的上部，并与凸台（11）为一体结构；或，凸台（11）上具有与连接螺栓（14）吻配的螺纹孔；或，凸台（11）上具有用以连接螺栓（14）穿过的通孔。本实用新型方便了在上底板、下底板之间的中间弹性绝缘垫的弹性失效后快速更换中间弹性绝缘垫。
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公开(公告)号：CN222513086U
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202420533830.X
申请日：2024-03-19
Applicant: 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种一体成型合成轨枕及制备装置，包括聚氨酯树脂基体，连续玻璃纤维在聚氨酯树脂基体内纵向设置，用于合成轨枕的纵向增强，聚氨酯树脂基体的表面设置有玻璃纤维织物和聚氨酯树脂组成的增强层，所述增强层的厚度为1～10mm；本申请能够显著增加合成轨枕的整体强度，避免横向开裂。
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公开(公告)号：CN212611728U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202021033832.0
申请日：2020-06-08
Applicant: 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 本实用新型提供一种浮置固定装置，包括底板、支撑侧板、弹性楔块和定位楔块，底板设置在钢轨的下部，支撑侧板将弹性楔块固定在钢轨的轨腰两侧，在底板上设置挡肩，定位楔块安装在挡肩和支撑侧板之间，还包括扣压组件，扣压组件扣压定位楔块和钢轨，或扣压组件通过定位楔块扣压钢轨。扣压组件扣压定位楔块，防止定位楔块向上浮动，实现对钢轨横向夹紧，使钢轨保持悬浮状态，扣压组件扣压在钢轨上，对钢轨具有垂向限位的能力，降低钢轨的垂向加速度，减少了浮轨扣件的液压夹紧工具的使用，提高安装效率。实现了双重双向限位，提高扣件的稳定性，保证行程的安全性，另一方面，通过扣件组件和底板连接，对扣压组件实现固定，防止扣压组件向上浮动。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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