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公开(公告)号：CN119666282B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510186499.8
申请日：2025-02-20
Applicant: 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
IPC: G01M5/00
Abstract: 本发明涉及减振扣件测试技术领域，具体为一种便携式减振扣件静刚度加载系统及测试方法，加载系统包括加载囊设置于钢轨与扣件轨下垫之间；加压系统与加载囊连接，用于调整加载囊内压力；位移传感器设置至少两个，位移传感器分别设置于加载囊和钢轨的底部；调节板用于调整扣件处轨面高度。本发明通过将加压囊放置在钢轨与扣件之间，钢轨落下后即可对加压囊进行充压，加压囊就会对钢轨的下表面和减振扣件上表面施加载荷，实现对扣件的加载，能够在现场不拆除扣件的前提下对扣件主体进行加载，加载方式与铁标基本一致，能够真实反映扣件服役状态下的静刚度值，通过计算即可得出扣件的静刚度，数据精度高，测试方法简单易操作。
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公开(公告)号：CN119666282A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202510186499.8
申请日：2025-02-20
Applicant: 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
IPC: G01M5/00
Abstract: 本发明涉及减振扣件测试技术领域，具体为一种便携式减振扣件静刚度加载系统及测试方法，加载系统包括加载囊设置于钢轨与扣件轨下垫之间；加压系统与加载囊连接，用于调整加载囊内压力；位移传感器设置至少两个，位移传感器分别设置于加载囊和钢轨的底部；调节板用于调整扣件处轨面高度。本发明通过将加压囊放置在钢轨与扣件之间，钢轨落下后即可对加压囊进行充压，加压囊就会对钢轨的下表面和减振扣件上表面施加载荷，实现对扣件的加载，能够在现场不拆除扣件的前提下对扣件主体进行加载，加载方式与铁标基本一致，能够真实反映扣件服役状态下的静刚度值，通过计算即可得出扣件的静刚度，数据精度高，测试方法简单易操作。
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公开(公告)号：CN119061738A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411423583.9
申请日：2024-10-12
Applicant: 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种减振道床系统，包括道床板、限位凸台和杠杆装置，相邻两个所述道床板通过限位凸台相对道床基础的横向及纵向位移进行限制，所述杠杆装置包括杠杆悬臂装置、旋转连接装置和连接座装置，所述杠杆悬臂装置设置在限位凸台上，所述旋转连接装置包括旋转连接座和第一连接杆，所述旋转连接座能够相对杠杆悬臂装置旋转转动，所述第一连接杆的一端与旋转连接座连为一体，所述第一连接杆的另一端通过连接座装置固定在所述道床板上。本发明所述的减振道床系统，通过创新的杠杆装置，提高轨道交通系统的减振性能，减少振动传播和噪音，从而改善周围环境和乘客的舒适性。
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公开(公告)号：CN109423923B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN201710752358.3
申请日：2017-08-28
Applicant: 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢轨扣件系统，所述扣件系统包括锚固螺栓、底板(4)，所述锚固螺栓将扣件系统固定在道床上，所述底板(4)上安装钢轨(1)，所述钢轨(1)轨头下颚位置两侧各扣压有弹性块(2)，所述两弹性块(2)远离钢轨(1)的侧面连接有支撑侧板(3)；所述底板(4)上设有基座(70)，基座(70)与支撑侧板(3)之间设有楔块(6)，弹性块(2)固定在支撑侧板(3)远离基座(70)的一侧，所述扣件系统包括限位装置，所述限位装置安装在基座(70)上，并对楔块(6)定位；本发明扣件系统既保证较高减振量，又保持定位楔块的夹紧状态，提高钢轨的横向限位能力，增加轨道的稳定性，提升乘坐的舒适性和安全性。
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公开(公告)号：CN117966522A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410314016.3
申请日：2024-03-19
Applicant: 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种一体成型合成轨枕、制备工艺及制备装置，包括聚氨酯树脂基体，连续玻璃纤维在聚氨酯树脂基体内纵向设置，用于合成轨枕的纵向增强，聚氨酯树脂基体的表面设置有玻璃纤维织物和聚氨酯树脂组成的增强层，所述增强层的厚度为1～10mm；合成轨枕的整体密度为0.64～1.4g/cm3，其中聚氨酯树脂占合成轨枕总重量的35～50％；连续玻璃纤维占合成轨枕总重量的35～60％，玻璃纤维织物占合成轨枕总重量的3～10％；本申请能够显著增加合成轨枕的整体强度，避免横向开裂。
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公开(公告)号：CN117822355A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410050550.8
申请日：2024-01-15
Applicant: 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明提供了一种轨道交通用一体式谐振器，包括质量板、第一弹性层和道床板，所述第一弹性层设置在所述质量板与所述道床板之间，所述质量板与所述第一弹性层组成谐振质量单元，所述质量板沿钢轨纵向方向连接铺设，所述质量板设置至少两块，在相邻的两个质量板之间设置连接件，所述连接件通过第一连接机构与相邻的两个质量板连为一体。本发明所述的轨道交通用一体式谐振器，利用多块质量板的协同效应，提高了谐振器的整体效果，增强了道床谐振器的减振能力，改善了轨道交通系统的振动控制和噪音减少的效果。
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公开(公告)号：CN115928508A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202310002894.7
申请日：2023-01-03
Applicant: 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种内置传感器的弹性约束式减振扣件，包括下垫板、上垫板、检测模块，下垫板设置挡肩结构，上垫板设置限位块，检测模块被设置在挡肩结构、限位块之间，并以能够拆卸的方式与挡肩结构连接，检测模块能够与外部的数据采集器连接，用于至少对扣件横向受力以及检测模块的应变情况进行实时监测；本发明通过检测模块至少能够对扣件横向力以及检测模块的应变情况进行实时监测，以对扣件的受力情况以及安全服役状况进行自动化、智能化实时监测，一旦压力或者应变传感器信号出现突变或者异常，即说明扣件或者轨道线路出现问题，有利于及时、有效地发现轨道系统中可能存在的安全隐患。
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公开(公告)号：CN113944071A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202011386923.7
申请日：2020-12-01
Applicant: 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种双层减振扣件，包括上铁垫板、下底板、中间减振单元、自锁限位结构，所述下底板两侧伸出挡肩，所述挡肩与所述上铁垫板的边缘设置有横向间隙，所述自锁限位结构为卡扣式结构卡扣安装于所述横向间隙内。通过本发明所述的双层减振扣件，相比于传统的双层减振扣件，由于采用了新型的上、下底板自锁方式，一方面减小了扣件的外轮廓尺寸，降低了生产成本、污染排放和产品重量；另一方面仅采用简单的敲击工艺即可实现双层减振扣件的组装和拆卸，在组装或拆卸过程中不需要专业的工具或工装设备，便于扣件的组装生产和线路的后期运营维护，使双层减振扣件有着更优异的适用性。
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公开(公告)号：CN109423923A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201710752358.3
申请日：2017-08-28
Applicant: 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢轨扣件系统，所述扣件系统包括锚固螺栓、底板(4)，所述锚固螺栓将扣件系统固定在道床上，所述底板(4)上安装钢轨(1)，所述钢轨(1)轨头下颚位置两侧各扣压有弹性块(2)，所述两弹性块(2)远离钢轨(1)的侧面连接有支撑侧板(3)；所述底板(4)上设有基座(70)，基座(70)与支撑侧板(3)之间设有楔块(6)，弹性块(2)固定在支撑侧板(3)远离基座(70)的一侧，所述扣件系统包括限位装置，所述限位装置安装在基座(70)上，并对楔块(6)定位；本发明扣件系统既保证较高减振量，又保持定位楔块的夹紧状态，提高钢轨的横向限位能力，增加轨道的稳定性，提升乘坐的舒适性和安全性。
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公开(公告)号：CN109295817A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201710612661.3
申请日：2017-07-25
Applicant: 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
IPC: E01B9/68
Abstract: 本发明公开了一种低安装高度的双层非线性扣件系统，其包括上铁垫板、中间橡胶垫板、下铁垫板、尼龙自锁套和锚固螺栓；所述中间橡胶垫板安装于上铁垫板与下铁垫板之间；下铁垫板上设有凸起立柱，尼龙自锁套与凸起立柱配合将上铁垫板、中间橡胶垫板、下铁垫板锁定连接在一起，锚固螺栓将扣件系统紧固在道床基础上；所述下铁垫板上表面设有凹坑，中间橡胶垫板至少部分放置于下铁板上的凹坑内。本发明提出的低安装高度的双层非线性扣件系统，在不改变零部件厚度的情况下有效降低扣件的整体安装高度；另外在下铁垫板、中间橡胶垫板设有相配合的定位体，定位体有效防止中间橡胶垫板在运输安装过程中脱出，提高扣件的稳定性及整体性能。
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