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公开(公告)号：CN104295393A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410488671.7
申请日：2014-09-22
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02F1/24
CPC classification number: F02F1/24 , F02F2001/248
Abstract: 本发明公开了一种气缸盖，气缸盖上自前端至后端均布有多个由进气侧向排气侧延伸的油腔壁，其特征在于，油腔壁的两侧在相同的位置处分别设有至少一个第一加强筋。本发明的气缸盖在多个位置增加了加强筋，加强了气缸盖的顶板以及整体的刚性，有效抑制了顶板的变形，使气缸盖不容易整体变形，与缸垫形成良好的密封，避免冲缸垫、缸盖开裂等故障。
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公开(公告)号：CN218440812U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202222568264.X
申请日：2022-09-27
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可减缓脉冲的单向阀，属于冷却器技术领域，解决了EGR冷却器的单向阀经常出现故障的问题。该单向阀包括V型缓冲板和通气管，所述的V型缓冲板两端与通气管的内壁连接，所述的V型缓冲板上下两侧与通气管的内壁之间均设有第一通气道，所述的通气管内壁上下两侧均连接有防风板，上下两个防风板之间设有第二通气道。本实用新型的一种可减缓脉冲的单向阀，无需活动部件，既可以起到单向导流的作用，同时还可以平衡脉冲，具有适用范围广、实用性强的特点。
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公开(公告)号：CN217206660U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202220962875.X
申请日：2022-04-25
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种集成式风扇轴部件，包括：风扇轴座本体、固定轴、多楔带惰轮安装搭子、第一螺栓安装孔、第二螺栓安装孔、第三螺栓安装孔以及第四螺栓安装孔。固定轴固定于风扇轴承座上，且固定轴用以固定风扇皮带轮。多楔带惰轮安装搭子固定于风扇轴承座的左上方，且多楔带惰轮安装搭子用以固定多楔带惰轮。第一螺栓安装孔开设于风扇轴承座上，并位于多楔带惰轮安装搭子的右上方。第二螺栓安装孔开设于风扇轴承座的右上方。第三螺栓安装孔开设于风扇轴承座的右下方。第四螺栓安装孔开设于风扇轴承座的左下方。固定轴位于风扇轴座本体的中心处。借此，本实用新型的集成式风扇轴部件，结构简单合理，整体布局紧凑，无明显冗余，且成本低。
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公开(公告)号：CN216691234U
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202220280004.X
申请日：2022-02-11
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F01P3/08
Abstract: 本实用新型公开了一种减少活塞冷却喷勾安装面机加工的结构，包括活塞冷却喷勾定位孔、活塞冷却喷勾取油孔、活塞冷却喷勾安装面和活塞冷却喷勾定位孔安装面，活塞冷却喷勾定位孔设置在活塞冷却喷勾定位孔安装面上，活塞冷却喷勾取油孔设置在活塞冷却喷勾安装面，活塞冷却喷勾定位孔安装面和活塞冷却喷勾安装面形成安装面高度差。本实用新型活塞冷却喷勾定位孔安装面比活塞冷却喷勾安装面低或者高一定距离，形成一定高度差，活塞冷却喷勾定位孔安装面可以为非机加工面，可以降低机加工费用，降低气缸体重量。
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公开(公告)号：CN215860444U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121969459.4
申请日：2021-08-20
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机风扇安装结构，属于风扇安装结构领域，解决现有风扇安装后易于其他零部件干涉的问题。该风扇安装结构包括用于安装风扇的风扇安装座，所述的风扇安装座安装在柴油机机体的曲轴输出端正上方，且所述风扇安装座的轴心线与曲轴输出端的轴心线之间的距离为238mm～242mm，所述风扇安装座顶部设有V形槽。本实用新型的柴油机风扇安装结构，能够便于风扇的安装，避免风扇与其他零部件干涉的问题，有效提高风扇的受力强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215595759U
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202120471963.5
申请日：2021-03-04
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02M35/10
Abstract: 本申请公开了一种发动机进气接管，本申请包括：进气法兰、接管壳体、法兰盖板、进气口以及出气口；所述进气口和所述出气口分别设置于所述接管壳体的两端，所述接管壳体为弧形管，所述接管壳体内部设有连通所述进气口与所述出气口的腔体；所述进气口处设有进气法兰，所述进气法兰用于将气体输送至所述腔体中；所述出气口处设有法兰盖板，所述法兰盖板与气缸盖开设的进气口相匹配，以保持所述气缸盖的密封性。
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公开(公告)号：CN214425351U
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202120258449.3
申请日：2021-01-29
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F16L23/22
Abstract: 本实用新型公开一种复合结构密封连接管，包括第一连接管、第二连接管、连接头，所述连接头的左端活动连接在第一连接管的右端，右端设有第一法兰面并通过螺栓与第二连接管的左端固定连接，所述连接头的左端设有沿其圆周第一环形凸起；所述第一环形凸起的左侧与连接头的左端面齐平，右侧垂直于连接头的侧面；所述第一环形凸起的外侧还有橡胶层，所述橡胶层在第一环形凸起处形成第二环形凸起，其两侧分别延伸至连接头的左端面和第一环形凸起右侧的连接头侧面上；所述橡胶层与第一环形凸起、连接头硫化成一体结构。本实用新型具有结构简单、能够提高管连接错位量等优点。
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公开(公告)号：CN214405017U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202120258485.X
申请日：2021-01-29
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F16L21/02
Abstract: 本实用新型公开了一种全包式复合结构密封连接管，包括第一连接管、第二连接管、连接头，所述连接头为圆管，其两端分别连接在第一连接管、第二连接管之间，所述第一连接管的右端为扩口部，第二连接管的左端为扩口部；所述连接头的左端连接在第一连接管的扩口部内，右端连接在第二连接管的扩口部内；所述连接头外侧的两端设有沿其圆周方向的环形凸起，使连接头的两端的直径大于中部；所述连接头的外侧及两个端面设有橡胶层，且该橡胶层在连接管的凸起处形成弧面拱部；所述橡胶层与连接头硫化成一体结构。本实用新型具有结构紧密好，连接管错位量大等优点。
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公开(公告)号：CN212296651U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202021576970.3
申请日：2020-08-03
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机曲轴箱，与气缸体组件固定连接，气缸体组件集成了气缸盖和气缸套，发动机曲轴箱包括：曲轴箱本体、主轴承盖以及主轴承盖螺栓。主轴承盖螺栓的一端贯穿主轴承盖与曲轴箱本体并拧紧于气缸体组件的下方。借此，本实用新型的发动机曲轴箱，本身不包括气缸套及水套等结构，结构简单，容易制造，且可以满足不同排量的发动机设计要求，实现发动机开发系列化及零部件通用化。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211950687U
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201922478942.1
申请日：2019-12-31
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种新型的发动机气缸盖结构，包括中隔板(1)、上水套(2)、下水套(3)、喷油器衬套(4)以及多个气道(5)其特征在于：中隔板(1)由外到内包括倾斜角度依次增大的斜面(6)和斜槽(7)，斜面(6)沿喷油器衬套(4)方向向下倾斜；在与喷油器衬套(4)的外表面连接处的中隔板(1)上设置有与各气道(5)之间形成鼻梁区(8)的数量和位置相对应的多个斜槽(7)，多个斜槽(7)环绕喷油器衬套(4)的外表面分布，并与喷油器衬套(4)外表面之间形成多个连通上水套(2)和下水套(3)的导流通道。本实用新型能够提高缸盖气门间鼻梁区的冷却液流速，降低气缸盖鼻梁区温度，提高发动机动力性，降低油耗。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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