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公开(公告)号：CN105792310A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610124133.9
申请日：2016-03-04
Applicant: 哈尔滨工业大学深圳研究生院
Abstract: 发明涉及车联网通信技术领域，尤其涉及一种基于LTE车联网的中继选择算法。本发明是在基于LTE搭建车辆互联通信网络的基础之上，去重点解决中继通信节点的优化选择问题，提出了一种基于位置分区的D2D协助通信中继选择算法。本发明的算法与传统的基于信干噪比最大化穷举搜索算法相比，系统容量虽然有一些下降，但是下降的程度不大；本发明算法，在降低基站负载、减少系统信令开销方面的性能有很大程度的提升，从仿真结果可以清楚看出，本算法运行中，所需要反馈的信道数量下降很大、以及整个算法的运行时间减少很多。这些方面性能的提升，使得本发明所提算法能够更好地适应信道环境多变的车辆互联网络环境。
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公开(公告)号：CN105391766A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510663261.6
申请日：2015-10-14
Applicant: 哈尔滨工业大学深圳研究生院
CPC classification number: H04L67/2828 , H04L69/04 , H04L69/22
Abstract: 针对现有方法和主要缺陷，本发明提出了根据不同的链路特点以及先验信息，与DTN网络传输过程相结合，选择使用不同的协议数据束压缩算法的面向端到端性能的DTN网络数据束压缩方法。该压缩方法具有较好的应用前景和理论意义。首先，给出了有状态压缩和无状态压缩算法的实现细节。然后，给出了在DTN网络传输过程中的具体操作步骤。其中，无状态压缩主要描述了如何实现Bundle基本块中字典的Huffman压缩方法并给出了一定的约束条件，从而能够使被压缩的字典在接收节点能够唯一的恢复出来。同时，通过文件在单跳链路中的传播时延来评价包头压缩对DTN网络传输性能的改善，为压缩技术在DTN网络中的应用提供了性能基础。
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公开(公告)号：CN105337708A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510600445.8
申请日：2015-09-18
Applicant: 哈尔滨工业大学深圳研究生院
IPC: H04L1/16
CPC classification number: H04L1/16
Abstract: 本发明提出了在双跳非对称信道上利用bundle分块聚合的DTN网络数据传输方法，首先利用bundle分块技术，在上一跳数据未完全接收的前提下，当下一跳链路连通时根据其链路特性将部分数据重新打包成bundle，利用分块方式加快传输、提高链路利用效率。然后利用bundle聚合技术，将多个数据包聚合到一个大的数据包中再进行传输。通过bundle的聚合减少数据包的个数，从而减少反馈包的个数，减少数据传输时间，提高吞吐量。同时，本发明对RS的结构进行了改进，使得它的大小即使在误码率很高的情况下，也只在小范围内变化。本发明一定程度上有效地解决了当前DTN网络传输存储等待时间过长，浪费传输机会，以及上下两段链路传输速率不对称和高误码率情况下吞吐量降低的问题。
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公开(公告)号：CN105307216A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510368386.6
申请日：2015-06-26
Applicant: 哈尔滨工业大学深圳研究生院
CPC classification number: H04W28/16
Abstract: 本发明提供一种基于LTE车联网的无线资源分配方法，包括：步骤S1，按照节点通信业务特点和节点对基站的干扰为节点通信划分优先级；步骤S2，建立位置分区的模型，所述基站通过优先级依次调度D2D用户，并根据距离和链路损耗因素选择候选资源共享节点；以及，步骤S3，选择候选资源共享节点所在区域内干扰最小的蜂窝用户资源，以此作为D2D通信复用的蜂窝链路资源。本发明需要向基站反馈的节点数量明显小于最优算法，在很大程度上降低了基站负载，并且算法运行时间明显小于最优算法，可有效降低处理时延。
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公开(公告)号：CN104779971A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201410624348.8
申请日：2014-11-07
Applicant: 哈尔滨工业大学深圳研究生院
Abstract: 为了实现LTE同时同频全双工系统，不仅需要抵消本地自干扰的线性部分，还需要很好的抵消非线性自干扰，而非线性自干扰主要是由于PA功率放大器的非线性引起的。因此，本发明采用比较通用的并行Hammerstein模型，对PA的非线性进行模拟，提出了一种数字干扰抵消方法，能同时抵消自干扰信号的线性部分和非线性部分。通过仿真验证表明本发明提出的数字干扰抵消方法，能把本地自干扰信号降低50db左右，在结合现在已有的天线抵消技术，就可以很好的抵消本地自干扰信号，实现LTE同频同时全双工系统，使LTE系统的时频资源翻一番。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104539643A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410607965.7
申请日：2014-10-31
Applicant: 哈尔滨工业大学深圳研究生院
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明提供了一种结合网络编码和交通流特征的VANET文件传输方法，其可以有效结合当前的交通流特征并以小单位网络编码技术来进行通信。通过建立时延性能评估模型和源数据包投递成功概率评估模型分析可知，本发明的方法能起到提高投递概率和减小时延的作用。本发明一定程度上有效解决了当前VANET通信的低效率，高丢包率、高时延这些问题。并且可以根据所在区域的交通流特征(如城市中多为饱和交通流和非饱和交通流，高速公路多为稀疏交通流），有针对性的改变package大小和数目，来提高吞吐量、减少时延。
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公开(公告)号：CN102664693B
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201210115548.1
申请日：2012-04-19
Applicant: 哈尔滨工业大学深圳研究生院
Abstract: 本发明提供一种面向深空Ka波段文件传输的信道建模方法。本发明所建立的深空信道模型是Ka波段下的离散状态的雨衰信道模型，并将之与传输层文件传输协议进行结合。本发明衡量不同类型PDU出错的可能性，以便更好的分析协议的传输性能，故有针对性的设计了多个状态来区分不同类型PDU的出错概率，这样就比原来简单的两个状态更能结合CFDP协议的特点，也更能全面、准确的评估CFDP协议在深空Ka波段下的性能。
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公开(公告)号：CN102164026B
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201110131981.X
申请日：2011-05-20
Applicant: 哈尔滨工业大学深圳研究生院
IPC: H04L1/00
Abstract: 本发明提供一种基于深空通信环境下的喷泉码编译方法，包括以下步骤，步骤A），对待发送的信息比特进行分割，形成若干个原始信息分组；步骤B），对原始信息分组进行喷泉编码，形成编码分组；步骤C），编码分组通过级联纠错编码后由深空信道发送至接收端；步骤D），以级联纠错译码恢复出编码分组；步骤E），获得足够编码分组后，进行喷泉译码，恢复全部原始信息分组。本发明针对深空信道的特点，通过限制传统喷泉编码过程中的部分随机性，在不改变原始度分布的前提下，有效减少了编码冗余开销，针对性地解决了喷泉码在深空环境中发送功率以及存储空间受限的问题。
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公开(公告)号：CN102664693A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201210115548.1
申请日：2012-04-19
Applicant: 哈尔滨工业大学深圳研究生院
Abstract: 本发明提供一种面向深空Ka波段文件传输的信道建模方法。本发明所建立的深空信道模型是Ka波段下的离散状态的雨衰信道模型，并将之与传输层文件传输协议进行结合。本发明衡量不同类型PDU出错的可能性，以便更好的分析协议的传输性能，故有针对性的设计了多个状态来区分不同类型PDU的出错概率，这样就比原来简单的两个状态更能结合CFDP协议的特点，也更能全面、准确的评估CFDP协议在深空Ka波段下的性能。
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公开(公告)号：CN101383629B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200810210605.8
申请日：2008-08-04
Applicant: 哈尔滨工业大学深圳研究生院
Abstract: 本发明提供一种非相干能量检测UWB接收机误码率性能优化方法，包括以下步骤：将接收到的信号经过带通滤波器滤除带外噪声；将信号经过平方律检波器处理；信号经过同步后，进行信噪比估计；优化能量窗口；基于最小二乘的拟合修正高斯近似门限，选择优化门限。本发明的非相干能量检测UWB接收机误码率性能优化方法通过对接收机判决门限以及能量积分窗口的联合优化从而使得接收机取得了很大的性能提升。
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