一种基于交通流动态分组的LTE-D2D车联网资源分配方法

    公开(公告)号:CN105979598B

    公开(公告)日:2019-07-12

    申请号:CN201610506093.4

    申请日:2016-06-29

    Abstract: 本发明提出了一种基于交通流动态分组的LTE‑D2D车联网资源分配方法,首先把V2V通信链路分为两种类型,一种是交通安全类,另一种是休闲娱乐类;再根据具体的交通流特征选择合适的分组数m值,分别对两种类型的V2V通信链路分组;然后在保证蜂窝用户自身通信质量的前提下,选择所对应通信容量效用值最大的蜂窝用户资源分配给V2V链路,每组内V2V通信链路复用相同的蜂窝用户资源。从仿真结果可以看出,本发明的方法虽然在通信容量效用值、成功获取通信资源的V2V链路数量上不及贪婪算法,但是比起随机分配算法还是有很大优势;此外,本发明的方法在运行时间与频谱效率上,要明显优于贪婪分配算法与随机分配算法,而这两个性能指标对于复杂多变的V2V通信链路环境和现如今频谱资源匮乏状态显得尤为重要。

    一种基于LTE车联网的中继选择方法

    公开(公告)号:CN105792310B

    公开(公告)日:2019-12-06

    申请号:CN201610124133.9

    申请日:2016-03-04

    Abstract: 本发明涉及车联网通信技术领域,尤其涉及一种基于LTE车联网的中继选择方法。本发明是在基于LTE搭建车辆互联通信网络的基础之上,去重点解决中继通信节点的优化选择问题,提出了一种基于位置分区的D2D协助通信中继选择算法。本发明的算法与传统的基于信干噪比最大化穷举搜索算法相比,系统容量虽然有一些下降,但是下降的程度不大;本发明算法,在降低基站负载、减少系统信令开销方面的性能有很大程度的提升,从仿真结果可以清楚看出,本算法运行中,所需要反馈的信道数量下降很大、以及整个算法的运行时间减少很多。这些方面性能的提升,使得本发明所提算法能够更好地适应信道环境多变的车辆互联网络环境。

    一种基于LTE车联网的中继选择算法

    公开(公告)号:CN105792310A

    公开(公告)日:2016-07-20

    申请号:CN201610124133.9

    申请日:2016-03-04

    Abstract: 发明涉及车联网通信技术领域,尤其涉及一种基于LTE车联网的中继选择算法。本发明是在基于LTE搭建车辆互联通信网络的基础之上,去重点解决中继通信节点的优化选择问题,提出了一种基于位置分区的D2D协助通信中继选择算法。本发明的算法与传统的基于信干噪比最大化穷举搜索算法相比,系统容量虽然有一些下降,但是下降的程度不大;本发明算法,在降低基站负载、减少系统信令开销方面的性能有很大程度的提升,从仿真结果可以清楚看出,本算法运行中,所需要反馈的信道数量下降很大、以及整个算法的运行时间减少很多。这些方面性能的提升,使得本发明所提算法能够更好地适应信道环境多变的车辆互联网络环境。

    基于最小连通支配集的卫星网络多播路由方法及系统

    公开(公告)号:CN107370536A

    公开(公告)日:2017-11-21

    申请号:CN201710590874.0

    申请日:2017-07-19

    CPC classification number: H04B7/18584 H04L45/16

    Abstract: 本发明公开了一种基于最小连通支配集的卫星网络多播路由方法及系统,其方法包括:获取三层卫星网络的具体参数,并在STK软件中模拟卫星的运行情况来获取卫星节点在一整个周期内的通断情况表;基于通断情况表,通过时隙划分的策略构造时空图模型,获知卫星网络的时间链路和空间链路信息;根据获知的卫星网络的时间链路和空间链路信息,应用预设的基于最小连通支配集的MCDS路由算法进行多播路由业务。本发明降低了资源的浪费及避免了广播风暴,不仅降低了单时隙情况下随着节点数的增多所带来的路由代价,在时隙数增多的情况下,也有效降低了路由代价,并在路由代价和端到端跳数这两个性能指标之间取得一平衡,另外,算法实现起来复杂度低。

    一种基于交通流动态分组的LTE-D2D车联网资源分配方法

    公开(公告)号:CN105979598A

    公开(公告)日:2016-09-28

    申请号:CN201610506093.4

    申请日:2016-06-29

    CPC classification number: H04W72/0453 H04L67/12 H04W72/0493 H04W84/18

    Abstract: 本发明提出了一种基于交通流特征的动态分组资源分配方法,首先把V2V通信链路分为两种类型,一种是交通安全类,另一种是休闲娱乐类;再根据具体的交通流特征选择合适的分组数m值,分别对两种类型的V2V通信链路分组;然后在保证蜂窝用户自身通信质量的前提下,选择所对应通信容量效用值最大的蜂窝用户资源分配给V2V链路,每组内V2V通信链路复用相同的蜂窝用户资源。从仿真结果可以看出,本发明的方法虽然在通信容量效用值、成功获取通信资源的V2V链路数量上不及贪婪算法,但是比起随机分配算法还是有很大优势;此外,本发明的方法在运行时间与频谱效率上,要明显优于贪婪分配算法与随机分配算法,而这两个性能指标对于复杂多变的V2V通信链路环境和现如今频谱资源匮乏状态显得尤为重要。

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