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公开(公告)号：CN107204128A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201710306937.5
申请日：2017-05-04
Applicant: 南京工程学院
IPC: G08G1/16
Abstract: 本发明提供了一种基于ZigBee通信的汽车防碰撞预警系统与预警方法，系统包括了无线通信模块，用于共享车辆的行驶信息；视频信号采集模块，用于实时反应路面工况信息；中央处理模块，用于综合处理各模块所提供的信息源；雷达信号模块，用于检测车身周围环境信息；人机交互模块，用于实时显示中央处理模块综合处理后的信息；车身信号模块，用于提取自身车辆行驶信息，并实时更新，传递给中央处理模块。该系统有效的改善了汽车防碰撞预警的准确性和时效性，进一步提高了汽车的主动安全性能。
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公开(公告)号：CN105172469B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201510661000.0
申请日：2015-10-14
Applicant: 南京工程学院
Inventor： 臧利国
IPC: B60B15/26
Abstract: 本发明公开了一种收放式胎面接地面积可变的非充气车轮，包括主车轮、副车轮、车轮收放机构、车轮辐板，所述主车轮和副车轮同轴设置，所述主车轮为整体式非充气弹性车轮，所述副车轮为沿圆周方向分为若干等分的非充气车轮，所述主车轮通过所述车轮辐板与车轮轴连接，所述车轮辐板上沿圆周布置有与所述副车轮分段数目之和相同的铰接滑动导槽，所述铰接滑动导槽由车轮辐板中心孔向所述车轮辐板半径方向延伸，所述车轮收放机构一端连接在所述铰接滑动导槽内，另一端与所述副车轮连接。本发明能够根据路面情况需要改变非充气车轮的接地面积，且无爆胎隐患，安全性好，适合在各种行驶条件下使用。
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公开(公告)号：CN105667225B
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201610217641.1
申请日：2016-04-11
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种易拆卸安全轮胎可滚转内支撑装置，包括支撑底座、圆锥滚动体、保持架、滚动外圈和自锁装置，所述支撑底座与轮辋固定连接，所述滚动外圈为具有茬口式连接的分段式圆弧结构，布置在内支撑装置外侧，通过滚动外圈沟槽与圆锥滚动体滚动接触，所述自锁装置可限制所述分段式滚动外圈和圆锥滚动体绕轮胎轴线的转动。本发明可有效缓解内支撑式安全轮胎拆卸维护困难、零压行驶工况摩擦生热、橡胶磨损等问题，具有散热性能良好，便于维护等优点。
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公开(公告)号：CN105856978B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201610217642.6
申请日：2016-04-11
Applicant: 南京工程学院
IPC: B60C17/04
Abstract: 本发明公开了一种汽车安全轮胎可滚转内支撑装置，包括支撑底座、滚动体、保持架、滚动外圈和自锁装置，所述滚动外圈和支撑底座之间有沿圆周均匀分布的滚动体，滚动体通过保持架的约束成为一个可绕支撑底座滚动的整体结构，所述自锁装置可限制滚动外圈和保持架绕轮胎轴线的转动自由度。本发明可有效缓解内支撑式安全轮胎在低压或者零压行驶工况时，橡胶胎面与内支撑体之间剧烈的摩擦生热、橡胶磨损等问题，本发明散热性能良好，结构简单，能提高安全轮胎续驶里程，行驶安全性好。
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公开(公告)号：CN106335429A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610925664.8
申请日：2016-10-24
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明提供了一种汽车侧门开启主动防碰撞预警系统及方法，所述的预警系统包括了车门开启信号采集模块，用于对车门开启信号检测，并作为整个系统的开启信号；超声波检测模块，用于对车外环境的检测；中央数据处理模块，用于对超声波检测模块所测得数据处理，并判断是否启动预警模块；预警模块，分为两块，车外灯光预警和车内声光预警。双超声波检测模块，覆盖面积更广，车外灯光预警、车内声光预警，分别针对外在车辆、行人和车内乘客预警，时效性更强，主动防碰撞效益更好，进一步提高了安全性能，且预警准确性更强，成本较低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105667225A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610217641.1
申请日：2016-04-11
Applicant: 南京工程学院
CPC classification number: B60C17/046 , B60C17/06 , B60C2017/068
Abstract: 本发明公开了一种易拆卸安全轮胎可滚转内支撑装置，包括支撑底座、圆锥滚动体、保持架、滚动外圈和自锁装置，所述支撑底座与轮辋固定连接，所述滚动外圈为具有茬口式连接的分段式圆弧结构，布置在内支撑装置外侧，通过滚动外圈沟槽与圆锥滚动体滚动接触，所述自锁装置可限制所述分段式滚动外圈和圆锥滚动体绕轮胎轴线的转动。本发明可有效缓解内支撑式安全轮胎拆卸维护困难、零压行驶工况摩擦生热、橡胶磨损等问题，具有散热性能良好，便于维护等优点。
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公开(公告)号：CN105216549A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510663156.2
申请日：2015-10-14
Applicant: 南京工程学院
Inventor： 臧利国
Abstract: 本发明公开了一种胎面分区的非充气车轮，包括分区车轮橡胶主体、弹性连接架、轮辋、轮辐，以车轮轴为中心，由内向外依次设置，所述轮辐安装在车轮轴上，所述轮辋与轮辐相连，所述弹性连接架与轮辋相连，所述分区车轮橡胶主体与弹性连接架相连，所述分区车轮橡胶主体被若干分区连接沟槽分割为若干区块，所述分区连接沟槽包括沿车轮圆周方向的纵向分区连接沟槽，所述分区连接沟槽包括沿车轮轴方向的横向分区连接沟槽。本发明所提供的一种胎面分区的非充气车轮可有效解决非充气轮胎的接地不均匀和胎面自适应问题，实现接地面积的最大化，改进车轮与地面的附着情况，适合车辆在多种路况下行驶中的应用。
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公开(公告)号：CN119898412A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510260343.X
申请日：2025-03-06
Applicant: 南京工程学院
IPC: B62D55/084 , B62D55/112
Abstract: 本发明公开了一种弹性液压式轮数可变履带轮，属于机械设备技术领域，包括驱动轮、若干从动轮和履带，还包括液压缸；液压缸包括总腔体及多个分腔体；每个分腔体内均设有活塞，活塞下方设有活塞杆，从动轮安装在活塞杆下端；多个分腔体包括两个曲型腔体、若干弹性腔体和至少一个原腔体，对应的从动轮分别为曲型从动轮、弹性从动轮和原从动轮；两个曲型腔体分别位于两端；曲型腔体的内壁呈曲面，曲型从动轮始终张紧履带；弹性从动轮和原从动轮伸出时张紧履带，收缩时与履带不接触；弹性腔体的活塞与总腔体的上壁之间连接有弹性件。本发明有效解决传统履带轮因路面激励大小变化而产生的支撑力不足、行走稳定性较差以及振动缓冲能力较弱的问题。
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公开(公告)号：CN119811093A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510289216.2
申请日：2025-03-12
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明涉及交易结算技术领域，具体为一种自动化高速公路收费管理系统，系统包括：交通状态捕获模块基于车辆行驶数据收集，记录车辆位置，并按时间序列更新，解析车速与方向，确定行驶轨迹，利用车辆间相对位置确定跟车与超车行为，构建图的节点与边。本发明中，通过对车辆行驶数据的全面收集与实时解析，实现了对交通状态的精细捕捉与动态更新，精确评估车辆间相互作用，及时识别影响交通流的关键车辆，基于此，收费标准动态设定，确保合理分配道路使用成本，降低拥堵风险，提升收费公平性和道路使用效率，实时同步收费信息，使车辆决策更具时效性，避免因信息滞后导致的路径选择失误，进一步优化交通流分布，提升通行效率并有效缓解拥堵问题。
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公开(公告)号：CN118870286B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202410840766.4
申请日：2024-06-27
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种适用于LOS与NLOS混合环境的UWB定位方法、存储介质、设备及计算机程序产品，包括：在定位环境中布置UWB基站，在LOS环境下，使用UWB基站对UWB标签测距，找出测距之和最大的三个UWB基站，通过Cayley‑Menger行列式，确定LOS环境阈值；当前时刻下，重新使用UWB基站对UWB标签测距，找出使Cayley‑Menger行列式取值最小的三个UWB基站，与UWB标签组成定位系统；根据LOS环境阈值，识别定位系统处于LOS或NLOS环境，确定定位系统中三个UWB基站的测距修正值；将测距修正值输入建立的新型三边定位解算模型中，求得UWB标签的坐标，提升了定位精度。
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