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公开(公告)号：CN111942521A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010618354.8
申请日：2020-07-01
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种高耐波性船舶浮体装置，包括上层建筑、设置于上层建筑底部的多根立柱以及分别套于每个立柱上的多个浮筒；每个所述立柱上设有减振装置，所述减振装置位于上层建筑和浮筒之间；所述立柱的底部设有基座，所述基座与浮筒为可滑动连接；所述浮筒的顶部内壁面与所述基座的顶部外壁面之间设有多根弹簧，所述浮筒的底部内壁面与所述基座的底部外壁面之间设有多根弹簧。通过将船舶浮体装置的水上部分与水下部分分隔开，中间通过小水线面的立柱相连接，减小了船体水线面面积，降低了船舶浮体装置对于波浪的敏感性。此外，通过在立柱上安装减振装置及弹簧，也可以对波浪作用下的浮体运动响应进行折减，从而进一步提高上层建筑的稳定性。
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公开(公告)号：CN110979591A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911250354.0
申请日：2019-12-09
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种船舶水弹性试验的简化结构模型及其设计方法，包括如下步骤：确定简化结构模型的几何缩尺比；根据实船的参数信息和相似换算关系，确定模型的相应参数；选取并确定模型的加工材料；根据实船的结构形式和刚度分布，对模型船体板材厚度以及纵向骨材数量、尺寸或骨材形式进行简化设计，使模型的剖面刚度分布尽可能接近目标值；根据实船的重心位置和重量分布，设计模型压载块的配重和压载方案，使其重量分布、重心位置和转动惯量都尽可能接近目标值；计算模型的振动固有频率，并比较模型的振动固有频率设计值与目标值的关系，如存在差异则需要对船体内部结构尺寸和配重压载方案进行合理调整，直至模型的振动固有频率等于目标值。
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公开(公告)号：CN110877670A
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201911149964.1
申请日：2019-11-21
Applicant: 华南理工大学
IPC: B63B71/00
Abstract: 本发明公开了一种船舶水弹性试验的断轴式分段自航模型，包括船壳系统、龙骨梁系统以及推进系统；船壳系统包括分段船壳、分段甲板以及基座，龙骨梁系统包括龙骨梁以及夹具，推进系统包括电机、桨轴、螺旋桨、万向节以及舵机。本发明的桨轴在分段船壳间的分段处断开，并通过万向节连接。万向节可以实现由于船壳发生变形而导致的相邻桨轴之间存在位移和转角变形时桨轴的正常转动。从而实现自航模型既可以采用螺旋桨提供动力，又可以将船体自艏至艉连续分段并安装龙骨梁，从而能够测量船体自艏至艉的任何剖面处的波浪载荷。本发明涉及船舶试验技术领域。
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公开(公告)号：CN106044585B
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201610576282.9
申请日：2016-07-19
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种多自由度补偿的海上风机整体吊装装置，包括船体、吊架平台，所述吊架平台上方安装有吊架，还包括上部吊点运动补偿系统、起吊载荷动态匹配系统、下部风机定位对中系统、起吊系统，所述上部吊点运动补偿系统安装在所述船体的吊架上，包括可伸缩吊臂、水平补偿液压缸、垂向补偿液压缸和相关连接件，所述起吊载荷动态匹配系统包括主承载钢缆、主承载弹簧、主承载液压缸和滑轮，所述下部风机定位系统包括下平衡梁、弹簧缓冲器、定位牵索、定位绞车及滑轮，所述起吊系统包括上平衡梁、吊钩、起吊索、吊索撑杆、滑轮和起吊绞车。本发明能控制整个风机的姿态，使风机产生六个自由度的补偿运动来抗衡船舶的摇摆和升沉，从而提高风机在风浪中的稳定性，并实现风机和基础的准确定位与对中。
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公开(公告)号：CN106044585A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610576282.9
申请日：2016-07-19
Applicant: 华南理工大学
CPC classification number: B66C23/53 , B66C23/62 , B66C2700/03
Abstract: 本发明公开了一种多自由度补偿的海上风机整体吊装装置，包括船体、吊架平台，所述吊架平台上方安装有吊架，还包括上部吊点运动补偿系统、起吊载荷动态匹配系统、下部风机定位对中系统、起吊系统，所述上部吊点运动补偿系统安装在所述船体的吊架上，包括可伸缩吊臂、水平补偿液压缸、垂向补偿液压缸和相关连接件，所述起吊载荷动态匹配系统包括主承载钢缆、主承载弹簧、主承载液压缸和滑轮，所述下部风机定位系统包括下平衡梁、弹簧缓冲器、定位牵索、定位绞车及滑轮，所述起吊系统包括上平衡梁、吊钩、起吊索、吊索撑杆、滑轮和起吊绞车。本发明能控制整个风机的姿态，使风机产生六个自由度的补偿运动来抗衡船舶的摇摆和升沉，从而提高风机在风浪中的稳定性，并实现风机和基础的准确定位与对中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103865307B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410046653.3
申请日：2014-02-10
IPC: C09D5/24 , C09D163/00 , C09D163/02 , C09D127/16 , C09D175/04 , B63B59/04
Abstract: 本发明涉及海水及淡水防生物污损领域，具体为一种利用高压脉冲电场作用在高电阻导电涂料上，通过高压电场对生物的破坏作用防止设施上海水及淡水生物污损的方法。将导电涂料层引线至高压脉冲电源，使外加高压电场作用在高电阻导电涂料上，在外加高压电场下杀菌、抗污损，所施加高压脉冲电压峰值为1000V～50000V，每次作用时间为0.001秒以上。导电涂料表面可进行绝缘处理，即不需要电流通过海水或淡水。导电涂料涂于金属表面之前需对金属表面进行绝缘处理。本发明运用于海洋设施及船舶生物污损的防治，将有效杀灭材料表面微生物防止微生物膜的形成，并有效抑制藻类及藤壶等宏观生物的附着。
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公开(公告)号：CN202732245U
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201220453153.8
申请日：2012-09-06
Applicant: 华南理工大学
Inventor： 陈超核
Abstract: 本实用新型公开了一种海上风力发电机的浮式基础，包括至少一个浮式基础单元，所述浮式基础单元包括塔柱、风力发电机、多个浮筒、连接杆、方形撑、第一支撑杆和第二支撑杆，风力发电机安装于塔柱的上端，多个浮筒均匀分布于塔柱的周边，相邻的浮筒下端通过方形撑固定连接，上端通过连接杆固定连接；浮筒上端通过第一支撑杆与塔柱中部固定连接，固定于浮筒下端的方形撑通过第二支撑杆与塔柱的下端固定连接；方形撑位于海水的水面下方，浮筒的下端与海底固定连接。本实用新型的浮式基础具有良好的稳定性，可调整风力发电机重心位置和谐振频率，减少波浪中浮式基础整体运动的不平衡程度。多个浮式基础实现变化的功率组合满足不同的用电需求。
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公开(公告)号：CN209938890U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201920516359.2
申请日：2019-04-17
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本实用新型涉及海上风电开发领域，特别是涉及一种变截面型三浮体式海上风电基础，包括三个呈三角形排列的变截面型柱状浮体，三个变截面型柱状浮体结构相同，三个变截面型柱状浮体通过上水平撑杆和下水平撑杆连接；每个变截面型柱状浮体由上至下包括上水平撑杆连接段、近水面段、下水平撑杆连接段以及压载段，上水平撑杆连接段和下水平撑杆连接段的直径均大于近水面段的直径，压载段直径小于下水平撑杆连接段的直径，压载段的底部设有垂荡板，浮体近水面段的直径较小，有效地减小了作用于基础上的波浪外载荷；从本质上降低了基础的波浪运动响应，提高风力发电机的运行效率和使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205892567U
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201620767369.X
申请日：2016-07-19
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本实用新型公开了一种多自由度补偿的海上风机整体吊装装置，包括船体、吊架平台，所述吊架平台上方安装有吊架，还包括上部吊点运动补偿系统、起吊载荷动态匹配系统、下部风机定位对中系统、起吊系统，所述上部吊点运动补偿系统安装在所述船体的吊架上，包括可伸缩吊臂、水平补偿液压缸、垂向补偿液压缸和相关连接件，所述起吊载荷动态匹配系统包括主承载钢缆、主承载弹簧、主承载液压缸和滑轮，所述下部风机定位系统包括下平衡梁、弹簧缓冲器、定位牵索、定位绞车及滑轮，所述起吊系统包括上平衡梁、吊钩、起吊索、吊索撑杆、滑轮和起吊绞车。本实用新型能控制整个风机的姿态，使风机产生六个自由度的补偿运动来抗衡船舶的摇摆和升沉，从而提高风机在风浪中的稳定性，并实现风机和基础的准确定位与对中。
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公开(公告)号：CN206691340U
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201720336825.X
申请日：2017-03-31
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本实用新型公开了一种自升式海上休闲度假平台，包括桩腿、船体、套筒、至少一个亲水平台、扶梯装置和上层建筑，所述桩腿的下端设有用于置于海底的支撑部；所述套筒的下端内壁通过升降机构安装于桩腿，所述船体安装于套筒的下端外壁；所述船体的下侧设有滑杆，所述亲水平台的内侧设有与滑杆匹配的连接部，所述连接部与滑杆滑动连接；所述扶梯装置的上端与船体连接，所述扶梯装置的下端与亲水平台连接，所述船体设有入口，此入口位于扶梯装置的上方；所述上层建筑安装于套筒的上端。本实用新型可满足人们在海洋上休闲度假使用，减小陆地的压力，还保证使用的人员的舒适性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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