一种大型柴油机缸内流场可视化缸盖及方法

    公开(公告)号:CN105179099B

    公开(公告)日:2018-01-02

    申请号:CN201510611826.6

    申请日:2015-09-23

    Inventor: 谢小鹏 黄恒 刘鑫

    Abstract: 本发明公开了一种大型柴油机缸内流场可视化缸盖及方法,气缸盖具有一环形内缘;该环形内缘的周壁上径向对称开设有多对贯穿孔,并在其中一个贯穿孔内安装有一激光光源,激光光源用于采集燃油喷射过程中缸内流场的信息,在与激光光源相对侧的贯穿孔内安装CCD图像传感器,CCD图像传感器用于接收由激光光源发送过来的缸内流场的信息,并将该信息传递给外部CCD图像处理装置进行处理;激光光源放置的对立面,可任意选择一个、两个(或者更多)不同角度的贯穿孔放置CCD图像传感器,这样可以从多个角度观察到缸内流场的情况,提高分析的准确性。对于其他暂时不使用的贯穿孔,用金属封堵部件进行密封、填充,以防对燃油燃烧造成影响。

    一种测定运输车厢体模型尾部负压力的装置及其测试方法

    公开(公告)号:CN104101476B

    公开(公告)日:2017-01-11

    申请号:CN201410250991.9

    申请日:2014-06-06

    Abstract: 本发明公开了一种测定运输车厢体模型尾部负压力的装置及其测试方法,包括连接风机接口的进风段、内置有风速计的试验观察段,设置在进风段与试验观察段之间的导流风栅,试验观察段的内底部沿轴向设置有双导轨,该双导轨上以滑动的方式放置有一个端部密封、尾部开口的测试盒,测试模型以滑动的方式放置于测试盒内;进风段的端部设置有测力计,测力计包括一根连接轴,连接轴依次穿过进风段、导流风栅,伸入试验观察段内,所述测试模型的端部通过拉线穿过测试盒与连接轴连接。本装置可以直接替代风洞试验,避免了进行风洞试验昂贵成本及测试过程复杂的缺点;而且结构简单、测试方便快捷、差较小。

    一种干式离合器各部件温度测试装置及测试方法

    公开(公告)号:CN106248373A

    公开(公告)日:2016-12-21

    申请号:CN201610824862.5

    申请日:2016-09-14

    Inventor: 谢小鹏 刘鑫

    CPC classification number: G01M13/022 G01K7/02

    Abstract: 本发明公开了一种干式离合器各部件温度测试装置及测试方法;包括机架、设置在机架右侧的变频电机、设置在机架左侧的固定轴、设置在固定轴一端的压盘、设置在变频电机的转轴上的飞轮;所述压盘与飞轮彼此相对设置,并在压盘与飞轮之间安装摩擦片;压盘和摩擦片由左至右套设在固定轴上,所述压盘和飞轮为旋转部件,由变频电机驱动它们同步转动,且压盘可相对于固定轴轴向移动,而摩擦片设在固定轴上不转动;压盘、摩擦片和飞轮的相对摩擦面上阵列分布有多个温度采集部件。通过上述结构布局,可直接采集压盘、摩擦片和飞轮的独立温度数据,无需通过其他传输途径,可直接通过温度采集部件的温度显示屏读取温度数据。

    一种调速空气层流流动测试模型风阻的模拟装置及方法

    公开(公告)号:CN103175671B

    公开(公告)日:2016-05-04

    申请号:CN201310100150.5

    申请日:2013-03-26

    Abstract: 本发明公开了一种调速空气层流流动测试模型风阻的模拟装置及方法,装置包括依次连接的前筒、中筒、后筒和风速调节装置,前筒内设有进风口导流风栅,后筒内设有出风口导流风栅;在中筒内设有放置模型的双导轨,在前筒轴向端壁外安装测力计,测力计通过一个具有挂钩的连接轴穿过前筒,并置于中筒内。外界混乱的空气,通过进风口导流风栅后,形成稳定的层流空气流并到达中筒,中筒内的气流通过出风口导流风栅后形成多股匀速的空气流,再由出风口风机吸出;模型的迎风端受到风的阻力往出风口导流风栅方向移动,模型通过连接轴拉动测力计,测力计显示的示数,得到模型的风阻的数据。本专利结构简单,克服了风洞试验耗费成本高,而难以普及的问题。

    一种小型润滑脂反应釜
    75.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105498668A

    公开(公告)日:2016-04-20

    申请号:CN201510918494.6

    申请日:2015-12-10

    Inventor: 卢小辉 谢小鹏

    Abstract: 本发明公开了一种小型润滑脂反应釜,包括釜体、设置在釜体内的搅拌轴、设置在釜体顶部的釜盖、设置在釜体的底座,以及设置在釜盖上的气动马达;所述气动马达通过马达支座与釜盖连接,气动马达的转轴通过联接套与搅拌轴连接。所述搅拌轴通过两个轴承与釜盖连接,搅拌轴在釜体内的一端装有搅拌浆,在该两个轴承之间增设有轴承定位套,通过轴承定位套将该两个轴承隔开。本与现有技术相比,本发明通过气动马达驱动搅拌装置,利用气阀可以方便地控制搅拌转速,并具有良好的防爆性能,适用于各种润滑脂的少量制备与研发。本发明技术手段简便易行,便于推广应用。

    一种爬壁机器人行走机构
    76.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105416429A

    公开(公告)日:2016-03-23

    申请号:CN201510918493.1

    申请日:2015-12-10

    Inventor: 卢小辉 谢小鹏

    CPC classification number: B62D57/024

    Abstract: 本发明公开了一种爬壁机器人行走机构,包括行走机构和驱动行走机构运动的行星齿轮机构,所述行走机构及行星齿轮机构设置在支架上;行星齿轮机构包括外齿圈、太阳齿轮、行星齿轮、行星架以及电机;所述外齿圈固结在支架内;太阳齿轮为驱动轮,与电机连接;所述行星齿轮有三个,分别安装在行星架的三个轴上;行走机构包括五个吸附装置,其中三个吸附装置通过连接杆及脚架均匀设置在支架的外围;另外两个吸附装置通过连杆安装在行星架的两个轴的通孔内;当爬壁机器人行走时安装在支架上的三个吸附装置与安装在行星架上的两个吸附装置相互交替吸附。本行走机构具有结构简单、转向容易的特点,适用于各种壁面吸附形式的爬壁机器人。

    一种大型隧道清理设备行走机构

    公开(公告)号:CN105256746A

    公开(公告)日:2016-01-20

    申请号:CN201510648901.6

    申请日:2015-10-09

    Abstract: 本发明公开了一种大型隧道清理设备行走机构,包括车体,以及驱动车体移动的驱动轮系统;所述驱动轮系统,包括分别对称设置在车体底盘两侧的两列主驱动轮,每列主驱动轮至少3个,各主驱动轮通过车轮连接装置连接车体的底盘;底盘上还设有一液压缸,液压缸的缸筒端连接车体的底盘,活塞杆端连接车轮连接装置的中部。该结构能够保证设备在运行过程中,其中心轴线与隧道轴线保持一致,对中性好,也可以使设备在隧道中行进时不至于跑偏,并具有一定的越障能力。

    一种大型柴油机缸内流场可视化缸盖及方法

    公开(公告)号:CN105179099A

    公开(公告)日:2015-12-23

    申请号:CN201510611826.6

    申请日:2015-09-23

    Inventor: 谢小鹏 黄恒 刘鑫

    Abstract: 本发明公开了一种大型柴油机缸内流场可视化缸盖及方法,气缸盖具有一环形内缘;该环形内缘的周壁上径向对称开设有多对贯穿孔,并在其中一个贯穿孔内安装有一激光光源,激光光源用于采集燃油喷射过程中缸内流场的信息,在与激光光源相对侧的贯穿孔内安装CCD图像传感器,CCD图像传感器用于接收由激光光源发送过来的缸内流场的信息,并将该信息传递给外部CCD图像处理装置进行处理;激光光源放置的对立面,可任意选择一个、两个(或者更多)不同角度的贯穿孔放置CCD图像传感器,这样可以从多个角度观察到缸内流场的情况,提高分析的准确性。对于其他暂时不使用的贯穿孔,用金属封堵部件进行密封、填充,以防对燃油燃烧造成影响。

    一种车用柴油机节能减排试验台

    公开(公告)号:CN104296997A

    公开(公告)日:2015-01-21

    申请号:CN201410566975.0

    申请日:2014-10-22

    Abstract: 本发明公开了一种车用柴油机节能减排试验台,该柴油机气缸包括活塞,气缸侧壁涂有滑石粉涂层;活塞的顶壁涂有氧化锆基隔热涂层;活塞的侧壁涂有碳化钨-钴涂层。气缸侧壁涂有滑石粉涂层,降低涂层的硬度,增加气缸壁的密封性。活塞与气缸之间具有抗磨润滑油层,活塞的顶壁涂耐腐蚀性,活塞的侧壁具有耐高温、耐磨性。柴油机活塞缸套的耐磨损寿命可延长3~10倍。通过涂层结构与润滑,提高柴油机性能,使用效率高、稳定性好,实现柴油机的节能减排,具有很大的市场潜力。

    基于斯特林发电机的尾气余热发电和尾气净化系统

    公开(公告)号:CN102678385B

    公开(公告)日:2014-11-12

    申请号:CN201210166103.6

    申请日:2012-05-25

    CPC classification number: Y02T10/16

    Abstract: 本发明涉及基于斯特林发电机的尾气余热发电及尾气净化系统,包括相连接的尾气排放净化单元和尾气余热发电单元。尾气排放净化单元包括顺次连接的第一尾气管、单向气门、二次燃烧及换热装置、第二尾气管尾气。尾气余热发电单元包括斯特林发电机、散热器、冷热气体交换器、伸入二次燃烧及换热装置中的热腔管、稳压适配器。高温尾气经过尾气管和单向气门后进入二次燃烧及换热装置,尾气中的固体大颗粒被螺旋形电阻丝产生的瞬间高温燃烧掉,从而达到PM2.5的尾气排放要求。热腔管从螺旋形电阻丝的环形中央穿过,高温尾气给其加热的同时,高温螺旋形电阻丝放热也使斯特林发电机的热腔温度更高,提高了斯特林发电机的热效率。

Patent Agency Ranking