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公开(公告)号：CN115524104A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202210968698.0
申请日：2022-08-12
Applicant: 华北电力大学
Abstract: 本发明提供了一种用于飞轮转子的振动状态监测系统，包括振动监测传感器(1)和振动分析系统(2)，振动监测传感器(1)包括接触式传感器和非接触式传感器；振动监测传感器(1)用于监测飞轮转子的运行状态与位置参数；振动分析系统(2)与振动监测传感器(1)通信连接，并对振动监测传感器(1)采集的数据进行分析，并根据数据分析结果判断飞轮转子的运行状态与位置参数。使用本发明检测系统可以准确、有效的进行飞轮转子的运行状态和位置参数确定。
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公开(公告)号：CN115505690A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211308459.9
申请日：2022-10-25
Applicant: 华北电力大学
Abstract: 本发明公开一种温磁振复合时效的张拉装置，包括时效架，时效架的一端设有驱动机构，驱动机构传动连接有试样，试样位于时效架的顶部，试样远离驱动机构的一端固接有拉伸机构，拉伸机构与时效架固接，时效架的顶面对称固接有导轨，导轨位于试样的顶部，导轨上滑动连接有电磁机构，电磁机构包括电磁加热器和电磁时效器。本发明能够有效的保证试样水平，并且可以为试样提供脉动的拉伸力，避免了再增加振动时效装置的费用，有效的减小了成本，同时沿着试样板面轴向的振动可以更加均匀的消减板面内的残余应力，避免了通过激振或者振动的方式引起试样内产生新的变形与加工应力。
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公开(公告)号：CN115288931A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202211003248.4
申请日：2022-08-19
Applicant: 华北电力大学 , 鲁能集团有限公司 , 中国绿发投资集团有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种海上风电机组偏航角度校准方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1：在风电机组机舱顶标记出主轴平行线；步骤2：在风电机组机舱顶标记一条与主轴平行线垂直的线作为参考线；步骤3：启动固定于风向标上的激光发射器，调整激光发射角度使激光发射到参考线附近并与参考线交叉，将激光与参考线的交叉点标记为C点；步骤4：测量风向标与主轴平行线的垂直距离D、风向标与参考线的垂直距离L以及交叉点C与主轴平行线之间的垂直距离F；步骤5：计算出风向标偏差角度。本发明方法可以渐变的计算出偏航角度并进行校准。
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公开(公告)号：CN104596764B
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201510050360.7
申请日：2015-02-02
Applicant: 华北电力大学 , 华电福新能源股份有限公司
IPC: G01M13/021 , G01M13/028
Abstract: 本发明属于机械设备状态监测与故障诊断领域，具体涉及一种以行星传动为对象的故障诊断与预测试验装置。本发明旨在研究行星齿轮箱的振动机理及损伤特性，通过联轴器将异步电动机、行星齿轮箱(减速)、行星齿轮箱(增速)、扭矩仪(转速计)和永磁发电机等联接，异步电动机通过变频器调节，可以模拟速度与载荷波动的动力输入(如风力发电机、直升机等)，发电机产生的电能通过整流、逆变、控制等操作并入电网。在齿轮箱壳体安装压电加速度传感器，扭矩仪可以同步监测传动链的扭矩和转速，发电机并网侧安装三相电压和电流互感器，上述信号通过信号采集系统拾取。实施过程中，异步电动机变工况运行直至行星齿轮箱的某个部件破坏，对拾取的多路参量信号进行状态分析、故障诊断和失效预测；两个行星齿轮箱采用对称布置，两者的运行状态可以互相验证。
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公开(公告)号：CN107839630A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201711008277.9
申请日：2017-10-25
Applicant: 华北电力大学
CPC classification number: B60R16/03 , H02N11/002
Abstract: 本发明属于温差发电技术领域，尤其涉及一种夏季汽车高温利用的车内定时制冷系统。针对太阳能电池板在生产过程中耗能高、产生高污染的缺陷，本发明提出一种夏季汽车高温利用的车内定时制冷系统。该系统由温差发电片、升压模块、稳压器、蓄电池、时间控制器和空调压缩机依次连接，构成自闭环的循环冷却系统；本发明将多个发电片通过串并联铺设于车内顶部，充分利用车室内外的温差进行发电，并将电能存储起来供给汽车空调及其他用电设备使用。本发明可减少油耗以及对环境的污染，是一种近乎零排放的绿色环保发电方式，本发明对于汽车空调的开启不受发动机开启与否的限制，车主人可以通过定时系统设置车内空调自行启动的时间，设计更加舒适便捷人性化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104596764A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201510050360.7
申请日：2015-02-02
Applicant: 华北电力大学 , 华电福新能源股份有限公司
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明属于机械设备状态监测与故障诊断领域，具体涉及一种以行星传动为对象的故障诊断与预测试验装置。本发明旨在研究行星齿轮箱的振动机理及损伤特性，通过联轴器将异步电动机、行星齿轮箱(减速)、行星齿轮箱(增速)、扭矩仪(转速计)和永磁发电机等联接，异步电动机通过变频器调节，可以模拟速度与载荷波动的动力输入(如风力发电机、直升机等)，发电机产生的电能通过整流、逆变、控制等操作并入电网。在齿轮箱壳体安装压电加速度传感器，扭矩仪可以同步监测传动链的扭矩和转速，发电机并网侧安装三相电压和电流互感器，上述信号通过信号采集系统拾取。实施过程中，异步电动机变工况运行直至行星齿轮箱的某个部件破坏，对拾取的多路参量信号进行状态分析、故障诊断和失效预测；两个行星齿轮箱采用对称布置，两者的运行状态可以互相验证。
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公开(公告)号：CN102519579A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110430790.3
申请日：2011-12-20
Applicant: 华北电力大学
Abstract: 本发明属于机械设备振动检测领域，具体涉及一种汽轮机设备碰磨故障的振动信号检测方法。本发明通过在缸体轴向两端部位安装的压电加速度传感器拾取经过传播的碰磨冲击振动信号，采用高于汽缸体主要固有频率的采样频率连续采集缸体结构振动信号。在此基础上，通过对信号特征的分析提取，给出碰磨事件发生次数、发生部位、碰磨强度的计数信息，最终得到反映碰磨故障的整体统计规律的判断结果。
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公开(公告)号：CN205669464U
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201620491185.5
申请日：2016-05-26
Applicant: 华北电力大学
IPC: F03D17/00
Abstract: 本实用新型公开了一种风电机组叶轮不平衡测试系统，包括传感器、多通道采集仪和上位机，所述传感器通过所述多通道采集仪将采集信号传递给所述上位机；所述传感器包括设置在主轴承上分别沿水平方向、竖直方向和轴向布置的低频加速度传感器，设置在机舱上沿与传动链垂直方向布置的低频加速度传感器，设置在塔筒内壁上沿与传动链平行方向布置的低频加速度传感器，以及用于采集主轴转速的测速传感器。本实用新型测量精度高、误差小、操作使用简便、可靠性高、成本低、可拆卸性好、易于单台机组长时间数据采集。
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公开(公告)号：CN204720047U
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201520264636.7
申请日：2015-04-28
Applicant: 华北电力大学
IPC: G09B23/10
Abstract: 本实用新型提供一种科氏加速度演示仪，包括：支撑机构、第一动力单元、第二动力单元、第一传动机构和第二传动机构；第一动力单元和第二动力单元能够分别驱动第一传动机构和第二传动机构；支撑机构包括旋转单元，旋转单元包括用于连接待检测物体的容纳空间；第一传动机构与旋转单元连接，以驱动旋转单元和待检测物体做圆周运动；第二传动机构设置在旋转单元上，且与容纳空间连接，以驱动待检测物体在进行圆周运动的同时做直线运动。上述演示仪，直观的展示了待测物体在同时进行圆周运动和直线运动时的运动状态，使学习者更加清楚的理解科氏加速度产生的原因和方向，使学习者能够更加深入透彻的了解科氏加速度。
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公开(公告)号：CN203103881U
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201220473800.1
申请日：2012-09-17
Applicant: 华北电力大学
Abstract: 本实用新型公开了属于电力设备零部件范围的一种连杆式自锁阻尼间隔棒。在间隔棒棒体两端连接固定线夹，间隔棒棒体中间开长条形滑道，两个活动线夹固定在长条形滑道两端，在活动线夹与连杆锁死机构之间设有橡胶阻尼限位块，由长连杆、短连杆、滑道、阻尼限位块及各铰接孔组成连杆式自锁阻尼机构。在间隔棒接合到相邻输电线上之后，连杆锁死机构驱动两个活动线夹，两条输电线就被封闭在间隔棒两端的两幅闭合线夹中。本实用新型广泛在输电线路上使用，具有结构简单、便于安装、成本低，阻尼性能好等特点。
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