公开(公告)号：CN207073075U

公开(公告)日：2018-03-06

申请号：CN201720897314.5

申请日：2017-07-24

Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 ,  东北林业大学

Inventor： 张冠华 ,  郭卫民 ,  王佳伟 ,  吴宪锴 ,  贾艳敏 ,  韩基刚 ,  刘心亮

IPC: E01D22/00

Abstract: 本实用新型公开了一种增配环向筋进行空心板抗剪加固结构，充分利用空心板铰缝空间，在铰缝内增配箍筋，并于空心板环向增配横、纵钢筋布置钢筋网格，可利用箍筋提高铰缝抗剪能力并可固定新增设的横、纵向受力钢筋，最后于空心板环向浇筑混凝土，形成钢筋混凝土加固层，采用该加固方法能够提高桥梁抗剪承载能力30%~50%，较重建费用节约工程造价40%~50%，大大缩短施工周期，具有较大的技术、经济和社会效益。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN206974873U

公开(公告)日：2018-02-06

申请号：CN201720746208.7

申请日：2017-06-26

Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 ,  辽宁顺通桥隧养护技术有限公司

Inventor： 张冠华 ,  郭金波 ,  王佳伟 ,  宋承哲 ,  杨奇 ,  张潇

IPC: G01N17/00 ,  G01N5/00

Abstract: 本实用新型涉及一种用于公路混凝土桥梁养护材料抗盐冻性能试验装置，高低温交变气候试验箱内设置有一个不锈钢试模，不锈钢试模内部盛有防冻液，不锈钢试模内部安装在六个圆柱形的橡胶模具，每个橡胶模具内部安装有一个砼或砂浆试件，砼或砂浆试件上端设置有不锈钢卡箍，不锈钢卡箍上方盛有质量分数3.5%的盐溶液，砼或砂浆试件的尺寸为Φ100mm*50mm的圆柱体，优点是可以客观的评价用于公路混凝土桥梁养护材料的抗盐冻性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN108751392A

公开(公告)日：2018-11-06

申请号：CN201811057317.3

申请日：2018-09-11

Applicant: 北京工业大学

Inventor： 杨宏 ,  王少伦 ,  王佳伟 ,  周亚坤 ,  王晓曈

IPC: C02F3/00 ,  C02F3/10

CPC classification number: C02F3/00 ,  C02F3/105

Abstract: 基于网状条带微米级活性炭固着基水处理填料，属于污、废水处理领域。网条状以网孔结构为基本特征的载体骨架材料，在这特定骨架材料的基础上利用薄层PVA为固着基材，表面敷以微米级活性炭细微颗粒，通过PVA胶联过程使微米级活性炭细微颗粒稳固粘结在具有网孔结构的圆筒状载体骨架材料表面，最终形成具有微米级活性炭细微颗粒表面的又具有网孔的网条状填料，该填料由于具有较好的水力学结构特征，又具有非常适合于细菌附着生长的活性炭表面，适合于污、废水生物处理，尤其可拓展适用于好氧反应条件。

公开(公告)号：CN119580477A

公开(公告)日：2025-03-07

申请号：CN202411673729.5

申请日：2024-11-21

Applicant: 北京工业大学

Inventor： 孔德文 ,  王庆庆 ,  孙立山 ,  张熙 ,  许琰 ,  蔡淑怡 ,  王佳伟 ,  逯晓雪 ,  张鑫

IPC: G08G1/00 ,  G08G1/0967 ,  G08G1/01

Abstract: 本发明提出了一种人机混行环境下的合流区车辆控制方法及系统，包括：实时采集高速公路合流区主路和加速匝道处的交通数据；将合流区主路上游距汇入点一定距离的位置作为第一控制点，在加速匝道上游距汇入点一定距离的位置作为第二控制点；判断经过合流区主路第一控制点前后两辆车类型组合，根据不同的类型组合计算加速匝道第二控制点至汇入点的最优速度；根据主路各车道的交通数据为车辆选择最优行驶车道；根据实时采集的交通数据分析HV与CAV和CAV车队的行驶情况，对CAV和CAV车队的车速进行控制调整，并提示HV最优行驶速度，确保所有车辆均能安全快速通过合流区。

公开(公告)号：CN108862572A

公开(公告)日：2018-11-23

申请号：CN201811057316.9

申请日：2018-09-11

Applicant: 北京工业大学

Inventor： 杨宏 ,  王佳伟 ,  王少伦 ,  周亚坤 ,  王晓曈

IPC: C02F3/12

Abstract: 基于三维立体结构的丝状微米级活性炭固着基水处理填料，属于污、废水处理领域。以三维立体结构的丝状形式为基本特征的载体骨架材料，在这特定骨架材料的基础上利用薄层PVA为固着基材，表面敷以微米级活性炭细微颗粒，通过PVA胶联过程使微米级活性炭细微颗粒稳固粘结在具有三维立体结构的丝状载体骨架材料表面，最终形成具有微米级活性炭细微颗粒表面且具有三维立体结构的填料，该填料由于具有较好的水力学结构特征，又具有非常适合于细菌附着生长的活性炭表面，适合于污、废水生物处理，尤其可扩展用于好氧条件中。

公开(公告)号：CN304787972S

公开(公告)日：2018-08-28

申请号：CN201830076371.7

申请日：2018-02-28

Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司

Designer： 张冠华 ,  王佳伟 ,  王秋实 ,  崔凯华 ,  宋捷 ,  武旭娟 ,  王超 ,  朱晓飞

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：隧道检测车。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于对隧道内壁进行扫描，以获取隧道内壁的图像信息。
3．本外观设计产品的设计要点：本产品的形状、图案及其结合。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
5．省略视图：本产品的顶部和底部为非常见部位，故省略俯视图和仰视图。