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公开(公告)号：CN112711207A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202011522265.X
申请日：2020-12-21
Applicant: 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司
IPC: G05B19/042 , G01R19/25 , G08C19/36
Abstract: 本申请提供了一种高压直流信号采集模块与电子装置。该采集模块包括MCU电路、RS485通信隔离电路、CAN通信隔离电路、开入量检测电路、开出量控制电路和电压电流采集电路，MCU电路分别与开入量检测电路、开出量控制电路以及电压电流采集电路电连接，MCU电路与RS485通信隔离电路通信，MCU电路与CAN通信隔离电路通信，电压电流采集电路包括电压采集电路、电流采集电路和依次连接的电压电流采集切换电路、比例运算放大电路、线性隔离放大电路和电压跟随电路，电压跟随电路的输出与MCU电路的模拟量采集管脚电连接。该采集模块可以采集较大的电压或者电流范围，能够满足大功率输出需求。
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公开(公告)号：CN112328089A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011323933.6
申请日：2020-11-23
Applicant: 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种人机界面及其装配工艺，人机界面用于安装于充电桩的前门板上，人机界面包括：操作面板，操作面板用于安装在前门板上，操作面板上具有第一窗口；安装面板，安装面板上用于安装感应部件，安装面板具有第二窗口；其中，安装面板安装在操作面板上，以使第二窗口设置在操作面板的预设位置上；在平行于安装面板和操作面板的投影面上，第一窗口在投影面上的投影位于第二窗口在投影面上的投影的内侧。本发明的人机界面及其装配工艺解决了现有技术中的人机界面安装困难的问题。
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公开(公告)号：CN111755267A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010605195.8
申请日：2020-06-29
Applicant: 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于充电机直流回路的器件，包括：绝缘壳体；绝缘壳体内安装有第一静触头组件、第二静触头组件、第一输出端子、第二输出端子、第一动触头组件和第二动触头组件；第一静触头组件包括依次连接的第一输入端子、分流器和第一静触头静触点；第二静触头组件包括依次连接的第二输入端子、熔芯和第二静触头静触点；动触头组件用于控制对应的输出端子与静触头静触点之间导通或者不导通。本发明可解决现有技术中直流回路器件种类多，成本高，连接点多，回路集成度不高，可靠性差等问题，并降低接触不良导致的过热风险。同时提高电动汽车充电机稳定性，对新能源电动汽车的普及、用户的快速充电需求，起到极大的推进作用。
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公开(公告)号：CN111301537A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010159293.3
申请日：2020-03-09
Applicant: 北京华商三优新能源科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种充电门结构及具有其的车辆，充电门结构包括：充电门，充电门可活动地设置在车辆的充电口处，充电门具有遮盖车辆的充电口的遮盖位置和避让车辆的充电口的避让位置；连接件，与充电门连接；第一驱动组件，第一驱动组件的驱动端与连接件驱动连接；导向件，导向件固定设置，连接件上设置有与导向件相适配的螺旋导向槽，以通过导向件使连接件带动充电门做螺旋直线运动。通过本发明提供的技术方案，能够解决现有技术中的新能源车的充电操作繁琐的技术问题。
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公开(公告)号：CN110712558A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201911072345.7
申请日：2019-11-05
Applicant: 北京华商三优新能源科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动车充电方法、装置及系统。其中，该方法包括：通过无线射频识别技术，识别待充电的电动车是否具有充电桩的充电权限；在电动车具有充电桩的充电权限的情况下，开启充电桩；确定充电桩与电动车连接后，对电动车进行充电。本发明解决了相关技术中电动车充电，需要人工开启充电桩进行充电，智能化程度低，用户体验差的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109787218A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201811573756.X
申请日：2018-12-21
Applicant: 北京华商三优新能源科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种负荷控制方法、装置及系统。其中，该系统包括：一个或多个充电桩；电源箱，与上述充电桩连接，用于为上述充电桩供电；充电负控终端，与上述电源箱连接，用于采集上述充电桩的充电数据；配变终端，与上述充电负控终端连接，用于依据上述充电数据确定调控指令，并下发调控指令至上述充电负控终端，其中，上述调控指令至少用于调节上述充电桩的负荷数据。本发明解决了现有技术中无法对电动汽车充电进行协调控制，无法保证配电网的运行经济性和安全可靠性的技术问题。
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公开(公告)号：CN109572474A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811511959.6
申请日：2018-12-11
Applicant: 北京华商三优新能源科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种险情的控制方法及装置、系统、充电桩。其中，该方法包括：获取采集到的数据，数据包括如下至少之一：充电桩内部的温度数据及气体成分数据；依据数据确定充电桩的危险等级；如果危险等级达到第一预警等级，控制充电桩停止充电；如果危险等级达到第二预警等级，切断充电桩的电源，并启动灭火装置。本申请解决了由于现阶段电动汽车充电设备还无法对火灾进行自动报警和处理，仍然需要人工进行发现和处理造成的对火灾险情处理的及时性和灭火效果较差的技术问题。
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公开(公告)号：CN106828436A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201611176022.9
申请日：2016-12-16
Applicant: 北京华商三优新能源科技有限公司
IPC: B60S5/06
CPC classification number: B60S5/06
Abstract: 本发明提供了一种汽车电池更换系统及其运行方法。汽车电池更换系统包括：用于采集汽车上的标记以发送位置信号的第一位置传感器；行走机构，行走机构与第一位置传感器电连接；抓取机构，抓取机构设置在行走机构上；货叉机构，货叉机构设置在行走机构上；用于检测抓取机构运行到汽车的电池组处的第二位置传感器，第二位置传感器与抓取机构连接。由于采用汽车电池更换系统对汽车的电池组进行更换，大大减少了人工成本，降低了工作人员的劳动强度、提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN106685036A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201611192574.9
申请日：2016-12-21
Applicant: 北京华商三优新能源科技有限公司
IPC: H02J7/04
CPC classification number: H02J7/045
Abstract: 本发明公开了一种充电机及其充电方法和装置及电动汽车。该充电方法包括：对充电机的交流输入电压进行交流转直流变换，得到恒定直流电压；根据充电对象的电池参数从多个变压器变比中确定目标变压器变比，其中，多个变压器变比对应不同的电压输出范围和输出电流，充电机向充电对象充电；根据目标变压器变比对恒定直流电压进行电压变换，得到在电压输出范围内的第一直流输出电压；根据第一直流输出电压和目标变压器变比对应的输出电流输出，得到输出功率。通过本发明，达到了提高充电机的充电效率低的效果。
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公开(公告)号：CN217278700U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220226609.0
申请日：2022-01-27
Applicant: 北京华商三优新能源科技有限公司
Inventor： 刘晓民 , 周斌 , 丁晓伟 , 肖攀 , 杨延志 , 杜岩平 , 欧方浩 , 白俊杰 , 胡海 , 刘维新 , 邓守城 , 查敏 , 孙雷汉 , 常振明 , 李爱平 , 许昊 , 关超
IPC: G01R31/00
Abstract: 本实用新型涉及一种充电桩制造生产线数据采集装置，包括：采集传感器，所述的采集传感器连接有滤波电路，所述的滤波电路连接有放大电路，所述的放大电路连接有控制器，所述的控制器连接有无线通信模块，所述的无线通信模块通过无线网络与远程控制中心通信，将采集传感器采集到的数据通过无线网络传送至远程控制中心。
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