-
公开(公告)号：CN118446437A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410153172.6
申请日：2024-02-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 富田裕人 , 让·塞巴斯蒂安·布瓦尔 , 中村元裕
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/083
Abstract: 本发明涉及非暂时性计算机可读介质、信息处理装置及其执行的方法。由信息处理装置执行的方法包括：基于指示包裹的存储地点的位置的第一信息和指示每个泊位的位置的第二信息，为每个配送人员设定每个泊位的优先程度；指定第一配送人员的工作时间段；以及执行分配过程。该分配过程包括：确定是否满足条件；当确定不满足条件时，向第一配送人员分配泊位；当确定满足条件时，确定是否执行重新分配；以及当确定执行重新分配时，取消向第二配送人员分配泊位并向第一配送人员分配泊位。信息处理装置在改变第一泊位时重复执行分配过程，直到泊位被分配给第一配送人员为止。
-
公开(公告)号：CN117994964A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311411668.0
申请日：2023-10-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G08G1/00 , G08G1/01 , G08G1/015 , G08G1/048 , G08G1/0967 , G08G1/0968 , G06Q10/083 , G06Q10/0631
Abstract: 提供能够提高利用车辆执行的配送作业整体的效率的管理方法。管理方法包括：管理装置根据车辆分类数据和配送环境信息决定配送车辆。
-
公开(公告)号：CN114385929A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202111157375.5
申请日：2021-09-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06F16/9537 , G06F16/29
Abstract: 本发明提供路径搜索装置以及计算机程序。构成为在搜索到到达目的地的路径之后，对用户引导确定搜索到的路径的路径信息，根据之后的用户的操作，将搜索路径所包含的任意的区间选择为变更对象区间，并且选择用于在变更对象区间移动的新的移动手段，以利用所选择的新的移动手段在变更对象区间移动为条件，再次搜索到达目的地的路径。
-
公开(公告)号：CN102192746B
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201110062206.3
申请日：2011-03-11
CPC classification number: G01C21/3697
Abstract: 一种车辆的驾驶支持设备包括：位置检测器(11)；行进方向检测器(11)；地图数据存储器(17)；地图匹配部件(19，101)，用于将所述车辆的当前位置与所述地图数据中的道路匹配；行进路段估计部件(19，104)，用于当所匹配的道路是所述停车场所道路时，估计所述停车场所道路中的所述车辆的当前路段；主路搜索部件(19，104)，用于确定所述快速路的主路的路段是否位于从所估计出的当前路段开始的预定搜索距离内；以及逆向行驶确定部件(19，106)，用于当所述主路搜索部件确定为所述主路的路段位于从所估计出的当前路段开始的预定搜索距离内时，确定所述车辆是否逆向行进。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103262137A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201280004250.1
申请日：2012-01-17
CPC classification number: G08G1/00 , G01C21/3492 , G08G1/0112 , G08G1/0129
Abstract: 基于探测信息高精度地对通行限制进行判定。将来自多辆探测车（10）的通行轨迹作为探测信息加以存储，分析终端（200）在作为分析对象的道路或交叉路口检测是否存在以违反禁止左右转弯等作为分析对象的通行方法的形式通行的探测信息，以此判定是否存在该通行限制。这时，分析终端（200）根据作为对象的道路或交叉路口的几何学形状等，判断是否存在驾驶员想要避开该交叉路口等通行的回避因素，根据该结果，改变使用于通行限制的判定的探测信息的数目。通过这样做，在被认为存在回避因素的交叉路口等可增加探测信息数以对有无限制进行判定，因此可以抑制全部探测信息总数同时提高判定精度。
-
公开(公告)号：CN1876462A
公开(公告)日：2006-12-13
申请号：CN200610091726.6
申请日：2006-06-09
CPC classification number: B60W40/12 , B60W30/18145
Abstract: 本发明的目的在于，提供一种能对应多样的状况，提出并实施适当的举动控制的驾驶支援装置。该驾驶支援装置(1)内部的状况判定部(11)判定自车辆的状况，服务管理部(12)起动对应自车辆的状况的多个服务。各服务为了独自达成各自的目的，判断自车辆应采取的动作，并作为服务请求输出。动作调解部(14)，调解服务请求的内容来消除冲突，同时按照各服务应共同遵循的控制策略(14a)决定举动控制后，提出并实施。
-
公开(公告)号：CN101246010B
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN200810009608.5
申请日：2008-02-13
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: G01C21/00
CPC classification number: G01C21/3658 , G01C21/3602
Abstract: 一种车道判定装置以及车道判定方法，在使用车道线的图像识别结果来判定自车行驶的车道时，即使在道路的岔路口近前不存在用于识别该车道的车道线(实线或虚线)的情况下，也能够迅速的判定通过该岔路口后自车行驶的车道。该车道判定装置具有：图像信息取得单元，其取得至少拍摄自车周围的车道线的图像信息，自车位置信息取得单元，其取得表示自车的当前位置的自车位置信息，道路信息取得单元，其基于自车位置信息来取得道路信息，该道路信息包括在自车周围存在的车道线的位置以及状态的信息，图像识别单元，其对图像信息所包括的车道线进行图像识别，车道判定单元，其基于图像识别单元的图像识别结果和道路信息，判定自车行驶的自车车道。
-
-
公开(公告)号：CN101246010A
公开(公告)日：2008-08-20
申请号：CN200810009608.5
申请日：2008-02-13
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: G01C21/00
CPC classification number: G01C21/3658 , G01C21/3602
Abstract: 一种车道判定装置以及车道判定方法，在使用车道线的图像识别结果来判定自车行驶的车道时，即使在道路的岔路口近前不存在用于识别该车道的车道线(实线或虚线)的情况下，也能够迅速的判定通过该岔路口后自车行驶的车道。该车道判定装置具有：图像信息取得单元，其取得至少拍摄自车周围的车道线的图像信息，自车位置信息取得单元，其取得表示自车的当前位置的自车位置信息，道路信息取得单元，其基于自车位置信息来取得道路信息，该道路信息包括在自车周围存在的车道线的位置以及状态的信息，图像识别单元，其对图像信息所包括的车道线进行图像识别，车道判定单元，其基于图像识别单元的图像识别结果和道路信息，判定自车行驶的自车车道。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
79
records
(took 0.052 seconds)
