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公开(公告)号：CN111155362A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN202010065423.7
申请日：2020-01-20
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种浮置板轨道单元，包括浮置单元板、及用于对浮置单元板沿竖直方向进行浮置支撑的多个智能隔振器。浮置单元板包括多块浮置板单元块及连接组件，多块浮置板单元块沿轨道线路延伸方向依次布设且拼接连接，各浮置板单元块上设有多个用于分别安装智能隔振器的安装预留孔，连接组件用于将多块浮置板单元块连接形成浮置单元板。智能隔振器包括沿竖直方向内外套合设置的内筒组件和外筒组件，外筒组件的上端装设于对应设置的安装预留孔中，内筒组件套设于外筒组件内，且内筒组件的下端由外筒组件的下端伸出后与轨道基础相连，内筒组件用于供给外筒组件沿竖直方向伸缩设置的弹性支承力以使外筒组件对浮置单元板沿竖直方向进行浮置支撑。
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公开(公告)号：CN111337364B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202010260709.0
申请日：2020-04-03
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明涉及钢轨设备技术领域，且公开了一种钢轨接头纵向累积加载装置及使用方法，包括钢轨接头实验装置、钢轨接头装置、千分表、千斤顶装置和继电器装置，钢轨接头实验装置包括固定框，固定框的前后侧板四角贯穿螺纹连接有螺杆一，螺杆一的前后两端螺纹连接有螺母一，固定框的底板中心处开设有通槽，固定框的通槽内壁左右侧面通过转轴和轴承转动连接有滚轴，钢轨接头装置位于滚轴的上方，千分表位于钢轨接头装置的上方，钢轨接头装置包括钢轨一、钢轨二和接头夹板，钢轨一和钢轨二的左右侧面开设有通孔，解决了常规实验中，只能采用千斤顶进行人为因素控制的加载模式，难以实现自动化，工作效率低下的问题。
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公开(公告)号：CN117953846A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202311471966.9
申请日：2023-11-07
Applicant: 中南大学
IPC: G10K11/178 , G10K11/162 , B61D17/18 , B61D33/00
Abstract: 本发明公开了列车降噪技术领域的一种用于降低车内噪声轨道交通隔音装置，包括座椅、若干隔音组件和主动降噪组件；隔音组件均安装在车厢内壁；隔音组件均由三层结构组成，用于减少车外噪声传入车内；主动降噪组件安装在座椅头枕处；主动降噪组件用于发出与环境噪声幅值相同、相位相反的降噪声波。通过音频采集模块对车内环境噪声和残余噪声进行采集；控制模块基于车内环境噪声和残余噪声对噪声信号进行处理，发出降噪驱动信号至音频输出模块；音频输出模块发出降噪声波，与噪声源实现声场叠加达到降噪效果；并将隔音组件设为三层，可对车外噪声起到有效的吸声作用，减少车外噪声传入车内；将被动降噪与主动降噪相结合，实现较好的降噪效果。
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公开(公告)号：CN111155363B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202010065441.5
申请日：2020-01-20
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种浮置单元板，包括：多块浮置板单元块及连接组件，多块浮置板单元块沿轨道线路延伸方向依次布设且拼接连接，连接组件用于将多块浮置板单元块连接形成浮置单元板。浮置板单元块上设有相对布设的第一拼接面和第二拼接面，第一拼接面和第二拼接面均沿浮置单元板的宽度方向布设，且第一拼接面与相邻两侧面斜交布设呈斜面，第二拼接面与相邻两侧面垂直布设呈垂直面或第二拼接面与第一拼接面沿浮置板单元块的中线面对称布设。浮置板单元块的第一拼接面与相邻的浮置板单元块的第一拼接面的拼接连接形成直线型浮置单元板；和/或浮置板单元块的第一拼接面与相邻的浮置板单元块的第二拼接面的拼接连接形成曲线型浮置单元板。
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公开(公告)号：CN111155366B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202010067266.3
申请日：2020-01-20
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种浮置板单元轨道，包括浮置单元板及装配式智能隔振器。浮置单元板包括多块浮置板单元块及连接组件，多块浮置板单元块沿轨道线路延伸方向依次布设，各浮置板单元块上设有多个用于分别容置装配式智能隔振器的安装预留孔，连接组件用于将多块浮置板单元块连接形成浮置单元板。装配式智能隔振器包括内外套合设置的内筒组件和外筒组件，外筒组件的上端容置于对应设置的安装预留孔中且与对应设置的浮置板单元块一体成型，内筒组件套设于外筒组件内，且内筒组件的下端由外筒组件的下端伸出后与轨道基础相连，内筒组件用于供给外筒组件沿竖直方向伸缩设置的弹性支承力及液压阻尼力，以对浮置单元板沿竖直方向进行浮置支撑以减振。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108444685B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN201810215510.9
申请日：2018-03-15
Abstract: 本发明涉及高速铁路模拟试验技术领域，特别是一种高速铁路轮轨垂横纵向力耦合加载模拟装置。它包括反力架以及位于反力架下方的高速铁路轨道模拟结构。可以同时模拟列车实际运行时作用于轨道结构的垂向力、横向力和纵向力，并且横向力、垂向力和纵向力结合模拟其他方向的作用力，使得试验结果更加贴合实际。转向架模拟机构模拟高速列车转向架，垂向力和横向力传递至转向架模拟机构，可以模拟列车实际运行中垂向力和横向力对轨道结构的作用。而纵向力则通过锁扣直接传递到钢轨上，可以模拟列车实际运行中纵向力对轨道结构的作用。
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公开(公告)号：CN116536983A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310654061.9
申请日：2023-06-05
Applicant: 中南大学
IPC: E01B31/18
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路无缝线路移动式钢轨降温装置，包括与钢轨等距设置的上置板，上置板上设置有制冷罐，上置板两端均设置有上盖板，上盖板内开设有输送腔，上盖板通过锁扣组件连接有两个相对设置的冷却箱，冷却箱内开设有呈轴线设置的冷却腔，冷却腔侧壁开设有多个贯穿侧壁的安装口，安装口内设置有驱动轮。本发明通过制冷组件产生高压冷媒叶轮使得驱动轮转动，从而带动整个设备进行移动，与钢轨接触的驱动轮会实现对钢轨的有效降温，实现对钢轨的移动式降温，从而有效提高降温效率，以减少高速铁路无缝线路钢轨碎弯或者胀轨跑道现象的发生。
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公开(公告)号：CN114277626A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202210019502.3
申请日：2022-01-10
Applicant: 中南大学
IPC: E01B35/12
Abstract: 本发明提供了一种铁路轨道接缝端竖向沉降差液压监测装置，包括设置于第一轨道板和第二轨道板上的第一连接件、设置在所述第一连接件上的第二连接件、以及活动设置在所述第一连接件上的观测件，所述第二连接件与所述观测件之间设置有液压传递组件，当所述第一轨道板与所述第二轨道板之间产生竖向沉降差时，所述第一连接件及所述第二连接件相对于低位的轨道板位置上移，所述液压传递组件产生压力变化并传递至所述观测件，使所述观测件相对于所述第一连接件上移，便于铁路检修人员及时、准确察觉到轨道板的竖向沉降差后检修，提升了铁路检修维护的可靠性及效率。
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公开(公告)号：CN113245762B
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110682503.1
申请日：2021-06-21
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种用于铁道实验室钢材焊接的烟尘收集装置，包括设置在待焊接钢材上方的烟尘处理箱，烟尘处理箱的上部与待焊接钢材上的反应液容器连通，反应液容器内的液体在焊接时受热气化而进入烟尘处理箱上部设置的烟尘反应组件中，烟尘处理箱的下部为烟尘上升区，烟尘上升区与烟尘反应组件通过溶解收集结构连通，烟尘反应组件的底端设置有废液收集处理组件，废液收集处理组件与溶解收集结构以及外界连通。本发明不仅能够起到对烟尘中有害物质吸收的效果，而且能够规避扇叶转动带来的对焊接不利的因素。
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公开(公告)号：CN113136748A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110452710.8
申请日：2021-04-26
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明提供一种用于对钢轨表面锈蚀清理和涂油的装置及其方法，包括车体(1)、清理机构(2)、烘干机构(3)和涂油机构(4)；所述清理机构(2)安装于车体(1)上，用于清理钢轨表面的锈蚀；所述烘干机构(3)安装于车体(1)上，且设置于清理机构(2)的后端，用于烘干钢轨表面的水份；所述涂油机构(4)安装于车体(1)上，且设置于烘干机构(3)的后端，用于向钢轨表面喷涂防锈油。本发明利用湿喷砂法，将砂和水混合物通过高压喷射到钢轨的表面，从而使钢轨表面达到清污、除锈或亚光处理的效果，并通过烘干机构对清理后的钢轨表面进行干燥处理、通过涂油机构对干燥处理后的钢轨进行防锈油的喷涂，以保证钢轨的使用要求。
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