公开(公告)号：CN211474141U

公开(公告)日：2020-09-11

申请号：CN201921132622.4

申请日：2019-07-18

Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司

Inventor： 陈必光 ,  程勇 ,  刘继国 ,  李昕 ,  舒恒 ,  杨林松 ,  崔庆龙

IPC: E21D11/38

Abstract: 本实用新型公开一种适应盾构隧道管片张开或错位的接缝防水密封结构，包括管片沟槽和设置在相邻两管片沟槽间的防水密封条，所述管片沟槽呈T型，相邻两管片拼接后，相邻两管片沟槽拼接呈工字型，上侧凹槽和下侧凹槽与直槽侧面相接的底面上均贴有防水密封片，防水密封片呈直角梯形，两防水密封片相向延伸相同长度至直槽的槽口处，并在直槽的槽口处形成等腰梯形的牙口，所述防水密封条呈工字型，中部密封块呈方形，端部密封块呈等腰梯形，其优点在于，通过对管片沟槽与防水密封条的特殊形状设计，在管片张开或错开时，防水密封条与管片沟槽接触面上的压力增大而压紧，不会形成渗漏空隙，从而保证管片接缝处不发生渗漏，保持良好的防水密封效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN203978454U

公开(公告)日：2014-12-03

申请号：CN201420388040.3

申请日：2014-07-15

Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司

Inventor： 郭小红 ,  杨林松 ,  程勇 ,  刘继国

IPC: E21D11/38 ,  E21D11/04

Abstract: 本实用新型公开了一种盾构隧道管片接缝弹性密封垫，包括凹槽和通孔，通孔采用圆角三角形式，圆形三角通孔分为上排圆角三角通孔和下排圆角三角通孔，上排圆角三角通孔3-5个，下排圆角三角通孔4-6个，其相间隔布置，上排圆角三角通孔的尺寸略小于下排圆角三角通孔。通过相应尺寸和布置的设计优化，得到了最优性能的断面形式，通过相应的耐水压与力学试验得到了该断面形式的防水性能和力学性能。本实用新型适用于大直径高外水压盾构隧道管片接缝防水用途。

公开(公告)号：CN221346952U

公开(公告)日：2024-07-16

申请号：CN202323560269.9

申请日：2023-12-26

Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司

Inventor： 崔庆龙 ,  刘继国 ,  杨林松 ,  李金 ,  舒恒 ,  魏龙海 ,  彭文波 ,  李丹妮

IPC: E21D11/08

Abstract: 本实用新型提供一种可受拉的剪力销及盾构隧道管片连接结构，该剪力销包括剪力销主体，剪力销主体包括位置依次设置的第一段体、中间段和第二段体，第一段体、中间段和第二段体为一体成型结构；其中：第一段体、第二段体关于中间段对称设置，在第一段体、第二段体分别设置一凹槽，两个凹槽关于中间段对称；凹槽为沿剪力销主体的第一段体和第二段体外周设置的环形凹槽。该连接结构包括弹性刚座和可受拉的剪力销，弹性刚座设于相邻隧道管片上，用于连接和承载可受拉的剪力销。本实用新型通过剪力销实现了隧道纵向连接的增强，增加了环间刚度，可有效减小隧道的错台，同时具有结构构造简单、成本低、易于安装操作等优点。

公开(公告)号：CN217267517U

公开(公告)日：2022-08-23

申请号：CN202220704446.2

申请日：2022-03-29

Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司

Inventor： 崔庆龙 ,  刘继国 ,  舒恒 ,  杨林松 ,  史世波 ,  李金 ,  郭锐 ,  张军 ,  刘夏临 ,  宋明

IPC: E02D17/04

Abstract: 本实用新型提供一种基坑围护支撑结构，包括：连接于地下连续墙上的多道混凝土支撑结构和多道钢支撑结构，其中，所述混凝土支撑结构的腰梁为永久性结构，所述钢支撑结构位于地下连续墙的中部靠下位置，所述钢支撑结构包括钢腰梁和架设于所述钢腰梁下方的钢支撑，所述钢腰梁和所述钢支撑均为临时结构。本实用新型采用混凝土支撑结构与钢支撑结构结合使用，形成立体的支撑体系，能够保证支撑的稳定性；而且能够充分利用两种支撑结构的优点，结构简单，受力合理，施工方便；另外，支撑结构按临时结构与永久结构相结合进行设计，能够减少回筑阶段拆撑换撑的高风险工况。

公开(公告)号：CN211777520U

公开(公告)日：2020-10-27

申请号：CN202020051364.3

申请日：2020-01-10

Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司

Inventor： 舒恒 ,  陈必光 ,  程勇 ,  刘继国 ,  魏龙海 ,  杨林松 ,  史世波 ,  彭文波

IPC: E21D20/00 ,  E21D11/18 ,  E21D11/10 ,  E21D11/38

Abstract: 本实用新型提供一种隧道开挖风化花岗岩段超前支护结构的定位装置，包括若干个超前锚杆和拼装式钢格栅支撑装置，超前锚杆沿混凝土装配式衬砌环向设置，超前锚杆一端锚入掘进前方岩层内，另一端从拼装式钢格栅支撑装置的腹部穿过，尾部焊接于拼装式钢格栅支撑装置上,再浇筑混凝土成一体结构。本实用新型保证超前锚杆的连接强度，加固围岩，提高了超前支护结构的受力整体性，尤其是针对施工过程地下水主要为基岩裂隙水，水量较小，雨季水量稍大，隧道开挖无支护时顶板和侧壁易坍塌，有渗漏水现象有明显的改善。

公开(公告)号：CN211692509U

公开(公告)日：2020-10-16

申请号：CN202020052587.1

申请日：2020-01-10

Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司

Inventor： 杨林松 ,  陈必光 ,  程勇 ,  刘继国 ,  魏龙海 ,  张军 ,  刘夏临 ,  王立宏

IPC: E21D11/38 ,  E21D11/10 ,  E21D11/08

Abstract: 本实用新型提供一种注浆孔的防水结构，注浆孔内设有注浆直管、止回阀、注浆螺旋管、注浆管塞、第一注浆管密封圈和第二注浆管密封圈；注浆直管设置于注浆孔的底部，注浆螺旋管与注浆直管同轴设置，注浆螺旋管一端的内壁套接于注浆直管的一端的外壁上；止回阀设置于注浆螺旋管内，位于注浆直管与注浆螺旋管的连接处；第一注浆管密封圈设置于止回阀与注浆螺旋管的连接处，注浆管塞设置于注浆螺旋管的另一端，注浆管塞的一端插入注浆螺旋管内；第二注浆密封圈设置于所述注浆螺旋管与注浆管塞的连接处。本实用新型通过在注浆螺旋管与注浆直管之间设置止回阀阻止了水回流，增强了注浆孔的防水效果；在隧道施工过程中，该注浆孔可兼吊装孔使用。