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公开(公告)号：CN213456360U
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202021900175.5
申请日：2020-09-03
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G01N1/36
Abstract: 本实用新型涉及一种冻土试样快速制样器，所述制样器包括具有底孔并顶部敞开的制样筒，制样筒的底孔上覆盖有底板；制样筒顶部覆盖有击实顶盖，击实顶盖下方为冻土试样的制样空间。本实用新型改进了土样的脱模方式，脱模过程中避免了土样与制样筒内壁的直接接触，确保了土样的完整性；移动土样时托住垫板和样环，避免了对土样的再次扰动和挤压变形；制样范围更广，解决了大干密度试样制样困难的问题，该装置制作简单，成本低，操作方便，可实现一种制样装置制备多规格冻土试样。
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公开(公告)号：CN203229849U
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201320199390.0
申请日：2013-04-19
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
CPC classification number: Y02A30/68
Abstract: 本实用新型涉及一种富冰、饱冰及含土冰层路段高速公路挖方路基。多年冻土地区进行挖方施工，可能造成路基土体温度升高，上限下降，影响路基稳定性。本实用新型在深挖路堑基底设置隔水土工布，隔水土工布上设置换填砂砾层，换填砂砾层设置边坡和底面横坡，换填砂砾层上方设置路面结构层；深挖路堑的换填砂砾层中和路面结构层以上的路堑边坡中设置有热棒；路面结构层下设置有保温板。本实用新型所涉及的路基结构，施工造价低，使用寿命长，承载力强，防水性好，有效地解决了多年冻土区富冰、饱冰及含土冰层路段深挖路堑施工过程中出现的路基土体温度升高、上限下降、路基稳定性降低的问题。
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公开(公告)号：CN203229848U
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201320199411.9
申请日：2013-04-19
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
CPC classification number: Y02A30/68
Abstract: 本实用新型涉及一种少冰、多冰路段高速公路浅挖路基。多年冻土地区浅挖路基的挖方施工过程，会给土体带入热量，造成路基土体温度升高，上限下降，影响路基稳定性。本实用新型在路基结构层下设置换填砂砾层，换填砂砾层设置边坡和底面的横坡；换填砂砾层底部设置隔水土工布。本实用新型所涉及的路基，施工造价低，使用寿命长，承载力强，防水性好，有效地解决了多年冻土区浅挖路基病害问题。
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公开(公告)号：CN203212971U
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201320199316.9
申请日：2013-04-19
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01C3/06
CPC classification number: Y02A30/68
Abstract: 本实用新型涉及一种含土冰层路段热棒隔热板型高速公路路基拓宽结构。多年冻土区公路拓宽改建，新旧路基会产生差异沉降，进而反射至路面结构层，导致新旧路基间发生纵向裂缝，严重影响路用性能。本实用新型在原有路基边坡侧为加宽路基；原有路基的原有路基边坡经削坡处理后设置边坡开挖台阶；加宽路基基底自边坡开挖台阶底缘至加宽路基坡脚设置砂砾层，砂砾层上铺设土工格栅，土工格栅上填设加宽路基填筑层；加宽路基路肩处设置热棒；加宽路基填筑层中铺设保温板。本实用新型所涉及的拓宽路基结构，施工造价低，使用寿命长，承载力强，防水性好，有效地解决了多年冻土地区道路建设过程中遇到的利用旧路拓宽的工程问题，填补了该技术领域的空白。
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公开(公告)号：CN203212969U
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201320202461.8
申请日：2013-04-19
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
CPC classification number: Y02A30/68
Abstract: 本实用新型涉及一种富冰、饱冰及含土冰层路段高速公路浅挖路基。多年冻土地区浅挖路基的挖方施工过程，会给土体带入热量，造成路基土体温度升高，上限下降，影响路基稳定性。本实用新型在路基结构层下设置换填砂砾层，换填砂砾层设置边坡和底面的横坡；换填砂砾层底部设置隔水土工布；路基结构层下方的换填砂砾层内设置保温板。本实用新型所涉及的路基，施工造价低，使用寿命长，承载力强，防水性好，有效地解决了多年冻土区浅挖路基病害问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203212965U
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201320199468.9
申请日：2013-04-19
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
CPC classification number: Y02A30/68
Abstract: 本实用新型涉及一种少冰、多冰路段高速公路陡坡路基。陡坡路堤由于地面横坡较陡、基底地质地形条件变化不均，在荷载、水等作用下极易产生下滑等破坏。本实用新型在陡坡地面线与上边坡交界以下80cm处至下边坡与地面线相交处高度区间内设置陡坡台阶，陡坡台阶上逐层设置有洁净砂砾或石渣填筑，洁净砂砾或石渣填筑中自上而下铺设若干层土工格栅；洁净砂砾或石渣填筑上层设置砂砾层，砂砾层与洁净砂砾或石渣填筑之间铺设防水土工布，砂砾层表面全断面设置砂砾顶面土工格栅；砂砾顶面土工格栅上层设置路基结构层。本实用新型施工造价低，使用寿命长，承载力强，防水性好，有效地解决了少冰、多冰多年冻土地区陡坡路段的路基病害问题。
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公开(公告)号：CN202265755U
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN201120381466.2
申请日：2011-10-10
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
CPC classification number: Y02A30/68
Abstract: 本实用新型属于冻土区路基建设技术领域，具体涉及一种富冰、饱冰路段混凝土块型高速公路分离式路基。当冻土区分离式路基坡脚间距小于5m时，两分离路基相互之间会产生热干扰效应，一侧路基边坡及坡脚的吸热会严重影响另一侧路基的热量收支平衡，造成路基土体温度升高，上限下降，影响路基的稳定。本实用新型设置一期工程路基和二期工程路基，两路基的路基坡脚重叠，二期工程路基下层自下而上依次铺设有土工格栅、片块石层和另一层土工格栅；一期工程路基和二期工程路基的路基坡面上铺设有混凝土空心块。本实用新型能有效降低冻土区分离式路基的热干扰效应，防止因路基土体温度升高造成的路基稳定性降低，建设成本低，效果明显。
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公开(公告)号：CN221972344U
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202323510477.8
申请日：2023-12-21
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及冻土冷却技术领域，特别是一种适用于多年冻土区的通风管冷却装置，包括通风管组件和温控组件；通风管组件包括嵌套设置的外管和内管，两者共同形成在下端贯通的第一通道和第二通道；温控组件包括电机和温差控制单元，电机用于驱动风叶转动，温差控制单元能够检测通风管的内外温差。本实用新型所述装置，通过两条通道引导空气循环流经冻土层，可将冻土层中的热量带出，实现冻土的快速散热导冷，有利于维持冻土地基的稳定；通过设置温控组件，使得本装置能够根据内外温差调节电机运行状态，既能够提高散热效率，又能够减少资源消耗；并且，本装置占地面积小，埋设安装方便且能够工后施工，适用于在役公路的补强修复。
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公开(公告)号：CN221485257U
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202322975460.3
申请日：2023-11-03
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G01N23/046
Abstract: 本实用新型涉及一种用于测试样品CT扫描的定位装置，包括能够形成一体的底盘、顶盘和护筒，护筒位于底盘和顶盘之间，护筒内用于放置测试样品，底盘底部具有竖向的定位杆，定位杆与CT的四轴样品台底座的定位孔适配设置。测试样品和用于测试样品CT扫描的定位装置能够形成整体，多次在CT四轴样品台上进行测试时，无需对测试样品进行多次、反复的取样和装样操作，只需要将测试样品和用于测试样品CT扫描的定位装置形成的整体进行保存，避免人为压力破坏测试样品的原生结构，减小测试结果误差，对后期测试样品细观结构的测试与分析影响很小；且底盘底部的竖向定位杆能够插入CT的四轴样品台底座的定位孔，实现对用于测试样品CT扫描的定位装置的定位。
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公开(公告)号：CN213121194U
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202021899089.7
申请日：2020-09-03
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G01N1/08
Abstract: 本实用新型涉及一种多年冻土原状土取样、运输与保存一体化装置，所述装置包括取样筒，取样筒包括外筒和内筒，内筒上开设有抽气孔，外筒上设置有真空阀门。本实用新型主要采用自身冷量供给，不需要消耗额外的能源，而且从传热的对流、辐射与传导的三种基本能量交换方式入手，最大程度上隔绝了冻土原状样与其它介质之间的热量交换；从冻土取样到实验室测试过程之间基本上杜绝了人体与冻土原状样之间的直接接触，避免了冻土原状样的人为扰动；采用的透明取样筒装置能够作为典型冻土试样的长期保存装置，无需进行冻土试样的转移，最大程度上保证了冻土试样的完整性。
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