-
公开(公告)号：CN208717745U
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201821319144.3
申请日：2018-08-16
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种斜拉桥的斜拉索锚固结构，包括混凝土顶板、混凝土底板和斜拉索，混凝土顶板和混凝土底板之间通过波形钢腹板固定连接，波形钢腹板的数量为若干个，混凝土顶板的底部开设有内凹形的梯形凹槽，梯形凹槽上设置有锚固端，斜拉索贯穿混凝土顶板并固定连接锚固端，混凝土顶板和混凝土底板之间还固定安装有钢横梁。本实用新型的有益效果是：采用此构造体系，斜拉索拉力的水平向分力可直接传递到混凝土顶板上，充分利用混凝土顶板的抗压性能；斜拉索拉力的竖向分力可直接传递到锚固处的波形钢腹板上，同时通过钢横梁分配到相邻的其他腹板上，传力路径清晰，结构受力体系明确。
-
公开(公告)号：CN207512571U
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201721537214.8
申请日：2017-11-17
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种便于现场安装的跨内钢横隔板构件，包括钢横隔板、钢横隔板翼缘板和钢横隔板翼缘板连接件，钢横隔板的总体轮廓为四边形，钢横隔板翼缘板焊接于钢横隔板的上下两个边上，钢横隔板翼缘板连接件焊接于钢横隔板翼缘板上；钢横隔板的四个角部至少设有两个凹口，凹口包括一个四边形凹角和在凹角向内设置的圆弧形倒角。本实用新型应用于单箱多室波形钢腹板预应力混凝土组合梁时，能避免在现场安装时与波形钢腹板构件发生碰撞，同时为钢横隔板与钢横隔板翼缘板的焊接操作预留实施空间，避免在支架上方多次吊装波形钢腹板构件，减少桥面吊机在吊重期间的平移工作量，减小吊装作业难度，降低主梁节段施工期间的风险，保证现场安装实施。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN206667022U
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201720232256.4
申请日：2017-03-10
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了带有检查孔的钢箱梁结构，包括钢箱梁主体(1)，所述钢箱梁主体(1)的底板设有一与外界连通的钢管(2)，所述钢管(2)一端与所述钢箱梁主体(1)连接，另一端悬空，所述钢管(2)悬空的一端以可拆卸方式连接堵头螺帽(3)，所述钢管(2)内位于所述堵头螺帽(3)和所述钢箱梁主体(1)之间的空间内填充有固态油脂(4)。本实用新型令常规封闭钢箱梁桥具有定期检查的通道，且结构易于加工、钢箱梁内部易于检查。可避免钢箱梁内部出现长期积水的现象，可避免钢箱梁内部锈蚀，从而提高了结构耐久性及安全性。
-
公开(公告)号：CN206467561U
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201720138941.0
申请日：2017-02-16
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种预制装配式双柱花瓶桥墩，包括两个墩身节段和一个墩帽节段，墩身节段为桥墩直线主段，墩帽节段为两个桥墩直曲过渡段与一个系梁的接合体，两个桥墩直曲过渡段分别位于系梁的两端；桥墩直曲过渡段的上部为桥墩曲线段，桥墩曲线段向下逐渐过渡为桥墩直线末段。本实用新型通过将双柱花瓶桥墩进行预制装配化，将桥墩分为墩柱节段及墩帽节段，将桥墩的拼装方向全部统一为竖向，降低了现场施工对位难度；缩短了现场施工时间，同时减轻了现场施工对周边环境的污染，也使施工对周边交通的影响降低到较低的程度。
-
公开(公告)号：CN214428271U
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202120489910.6
申请日：2021-03-08
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了基于无线信号及供电技术的站台车厢号动态显示地标系统，包括多个电子地标；电子地标用于显示车次、车厢号、车厢座位小号方向和/或车厢座位大号方向，包括外壳，以及设置于外壳内的显示器、地标侧无线信号收发器、无线电源接收器；站台的地面对应电子地标设有匹配的凹槽；凹槽靠近钢轨的侧壁内设有信号线和电线；信号线的一端通过线缆管道与控制系统连接，另一端通过控制侧无线信号收发器与相应地标侧无线信号收发器配对实现无线通讯；电线的一端通过线缆管道与控制系统的供电部分连接，另一端通过无线电源发射器与相应的无线电源接收器配对实现无线供电。本实用新型更加方便旅客在站台上寻找车厢，避免站台混乱，降低安全风险。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212452316U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202021427560.2
申请日：2020-07-20
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了纵向分段预制小箱梁的桥梁，包括两根以上沿桥梁长度方向延伸的梁，其中位于桥梁两侧的为边梁，位于两侧边梁之间的为中梁；每根梁均包括若干预制小箱梁，采用节段法制造成形；每两根相邻的梁之间均通过相应的预制小箱梁之间的小箱梁横向现浇段连接；若干预制小箱梁中包括前支点节段预制小箱梁、前跨内横梁节段预制小箱梁、跨中节段预制小箱梁、后跨内横梁节段预制小箱梁和后支点节段预制小箱梁。施工时，首先进行预制小箱梁的节段的制造；然后将所有预制小箱梁运送至施工现场拼接成成梁；最后进行梁的横向连接。本实用新型相对于传统的预制节段梁，大幅减少了节段数量，简化施工。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN210013104U
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201920527778.6
申请日：2019-04-18
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了采用体内预应力筋的π型横截面预制盖梁，盖梁包括顶板和两块腹板；腹板覆盖两根立柱墩之间的部分为加厚段，位于两根立柱墩两侧之外的部分为渐变段和等厚段；渐变段和等厚段在腹板占据的长度均相同，等厚段靠近腹板的端部，渐变段位于加厚段和等厚段之间；渐变段的厚度均呈线性渐变，两端的厚度分别与加厚段和等厚段相配；顶板内部和两块腹板内部分别设有若干顶板预应力钢筋和若干腹板预应力钢筋。在预制时，籍由附着式振捣器振捣密实，在采用蒸汽对预制件进行养护，最后两端对称张拉方式张拉若干顶板预应力钢筋和若干腹板预应力钢筋。本实用新型进一步降低了盖梁的整体重量，预期能相对于实心盖梁减重55％以上。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN208803364U
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201821452470.1
申请日：2018-09-05
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Inventor： 胡方健
Abstract: 本实用新型公开了采用铆钉连接的钢桁架桥结构，包括弦杆、腹杆和横梁；弦杆与相应的腹杆，以及相应的横梁之间均籍由铆钉连接；在弦杆与相应的腹杆，以及相应的横梁的连接处，均设有弦杆内横隔板；弦杆内横隔板均包括弦杆连接部和横梁连接部，弦杆连接部与相应的弦杆连接，横梁连接部与相应的横梁连接；横梁端部均设有与横梁连接部相配的凹口，并均设有节点板；横梁连接部分别卡接入相应的凹口内，以相应的节点板用铆钉进行固定。在施工时，先将弦杆内横隔板与腹杆连接形成组合构件，再将所有组合构建安装到弦杆上，最后安装桁架桥的桥面系和桁架外挑臂的桥面系。本实用新型为复杂节点连接提供合理的构造设计、解决加工工艺上的难题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN206667055U
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201621252313.7
申请日：2016-11-16
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种采用单箱三室截面的钢箱梁的三梁交汇构造，包括平面夹角为90至120度的A、B、C三道梁，以及交汇的节点。节点顶板和节点底板呈六边形，三块外侧直腹板、和三块横隔板围绕节点顶板、和节点底板的六条边间隔布置，三块横隔板分别与所述A、B、C三道梁连接。每道梁及节点分别加工形成大型节段后，再拼接在一起；每道梁或节点加工时，应先将梁或节点的顶板置于胎架上，再逐一安装直腹板、横隔板、斜腹板、底板；或内侧直腹板、外侧直腹板、横隔板、底板；梁与节点连接时，逐一焊接梁与节点的底板、腹板、顶板。本实用新型中斜腹板在传力途径上接顺，外侧腹板均匀传力；直腹板在传力途径上接顺，内侧腹板均匀传力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN206635638U
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201720307459.5
申请日：2017-03-28
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种采用体内预应力体系的预制薄壁盖梁，包括外层混凝土构造和其内部的空心区域，空心区域内埋置有盖梁内胆；外层混凝土构造包括盖梁顶板、盖梁底板和盖梁腹板，两块盖梁腹板分别垂直设置于盖梁顶板和盖梁底板的两个侧边之间，外层混凝土构造的两端设有梁端壁；两端梁端壁内均设有预应力钢筋锚具，盖梁顶板内和盖梁腹板内均张拉有横桥向的预应力钢筋，预应力钢筋从一端梁端壁的预应力钢筋锚具延伸至另一端梁端壁的预应力钢筋锚具。本实用新型降低了盖梁的整体重量，在现场拼装施工时减少了大型工程机具的使用、降低了现场拼装施工的难度，节省了现场施工措施费用；同时降低了转运盖梁过程中因盖梁重量过重对道路路面造成的损害。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
83
records
(took 0.042 seconds)
