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公开(公告)号:CN113944100A
公开(公告)日:2022-01-18
申请号:CN202111280287.4
申请日:2021-11-01
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了波纹管连接的UHPC外壳半预制桥墩及其建造方法,包括薄壳状构造的预制桥墩外壳;预制桥墩外壳的壳壁内设有若干纵向钢筋和若干环形箍筋;每一纵向钢筋均从预制桥墩外壳的下端向下伸出插入承台内;承台设置预制桥墩外壳的安装槽对应每一纵向钢筋均设有通过填充连接用灌浆料来固定纵向钢筋的连接用波纹管/灌浆套筒;若干连接用波纹管/灌浆套筒外设有多道连接用约束箍筋。建造时,先制作预制桥墩外壳,并在承台中设置连接用波纹管/灌浆套筒,以及连接用约束箍筋,然后将预制桥墩外壳吊装后,灌注连接用灌浆料;最后在预制桥墩外壳内浇筑混凝土形成桥墩。本发明降低了预制构件的重量,且钢筋构造更加简单,便于机械化加工生产。
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公开(公告)号:CN113931060A
公开(公告)日:2022-01-14
申请号:CN202111280322.2
申请日:2021-11-01
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了UHPC外壳内外双层钢筋的半预制桥墩及其建造方法,桥墩包括预制桥墩外壳;预制桥墩外壳采用UHPC材料浇筑形成,壳壁内设有若干外圈纵向钢筋和若干外圈环型箍筋;内部空腔设有若干内圈纵向钢筋和若干内圈环型箍筋;外圈纵向钢筋和内圈纵向钢筋均向下伸出锚固在承台;承台内对应内圈纵向钢筋均设有内圈加强连接纵向钢筋,对应内圈纵向钢筋锚上的内圈环型箍筋设有连接加强约束箍筋。建造时,先制作预制桥墩外壳,搭建承台的模板;预制桥墩外壳就位后,在承台内和在预制桥墩外壳的内部空腔设置钢筋笼;然后浇筑承台;最后在内部空腔内浇筑混凝土砂浆。本发明大幅提高了桥墩的承载能力,预制桥墩外壳还可作为模板使用。
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公开(公告)号:CN108563847B
公开(公告)日:2021-11-26
申请号:CN201810259348.0
申请日:2018-03-27
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明公开了用CATIA软件将三维桥梁模型生成二维布置图的方法;步骤如下:在CATIA软件中接收设计道路的资料,并建立桥梁的三维模型,然后,所有关键设计信息以CATIA软件中的参数形式和设计表形式存储于三维模型空间之中;采用CATIA软件中用户定义特征UDF制作二维图形模板;在三维桥梁模型所处的三维模型空间中,生成与道路的中心线所在铅垂曲面对应的竖直展开面,与大地水准面平行的水平展开面,以及生成若干经过分跨线的铅垂面;再分别相应信息进行投影生成传统二维图纸中的桥梁各个面的布置图。本发明能够三维图形中的信息能够有效地传递至二维图形中,实现数据同步、模型联动。
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公开(公告)号:CN111705630B
公开(公告)日:2021-09-10
申请号:CN202010482716.5
申请日:2020-06-01
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/02 , E02D27/14 , E02D27/42 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种内侧钢筋不连接的预制空心桥墩,包括空心的桥墩主体,所述桥墩主体的顶端和底端分别设置有盖梁和承台,所述桥墩主体的内外侧分别设置有内侧纵向钢筋和外侧纵向钢筋,所述外侧纵向钢筋分别通过连接构件与所述盖梁和所述承台连接,所述内侧纵向钢筋不伸入所述盖梁和和所述承台。本发明空心的桥墩主体中的内侧纵向钢筋和外侧纵向钢筋不必布置灌浆套筒;不仅有效提升桥墩主体的墩底连接部位混凝土浇筑质量,同时不影响结构的传力性能。
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公开(公告)号:CN113215966A
公开(公告)日:2021-08-06
申请号:CN202110515343.1
申请日:2021-05-12
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/02 , E01D101/26 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了一种分片式预制混凝土桥墩,包括桥墩主体,所述桥墩主体至少包括一个桥墩节段,所述桥墩节段由空心外壳组成;所述空心外壳包括多个桥墩墩片,所述桥墩墩片之间设置有墩片连接接头;所述桥墩节段之间及所述桥墩节段与承台、盖梁之间设置有桥墩连接接头。本发明可实现大尺寸桥墩、运输条件受限的桥墩主体的预制拼装。
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公开(公告)号:CN107316461B
公开(公告)日:2020-09-29
申请号:CN201710733461.3
申请日:2017-08-24
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了高速公路或城市快速通道交通超限超载远程云监控系统,包括云端总控子系统、以及多个现场数据采集及传输控制子系统;每个所述现场数据采集及传输控制子系统均设置于待检测的高速公路或城市快速通道的监测区段,并籍由无线电通讯方式与所述云端总控子系统连接;每个所述现场数据采集及传输控制子系统均包括车辆动态称重系统、交通视频监控系统、交通告警指示系统;本发明籍由在现场对车辆信息、车辆行驶信息、指定区域的异常车队信息的全面监测,并通过云端主控子系统,实时处理分析数据,通过实现存储在云端的桥梁信息,通过网络信息反馈到现场交通告警指示系统,实现现场交通的疏导与管理。
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公开(公告)号:CN110502819A
公开(公告)日:2019-11-26
申请号:CN201910748502.5
申请日:2019-08-14
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了混凝土桥梁条形构件外封闭箍筋的计算机辅助设计方法,基于达索CATIA软件环境,在混凝土桥梁构件的BIM模型中,选定多个连续相交并能形成封闭空间图形的构件表面做为被选定的表面组进行设计;首先,选定钢筋基准面组、第一条封闭箍筋在配置方向的参考线段和末端弯钩位置的参考线段、初始辅助配筋表面和基准辅助配筋平面;然后,利用CATIA中的相交功能,求解封闭箍筋基准线段组,并第一条封闭箍筋的中心线;再求解封闭箍筋布置范围、封闭箍筋间距个数;最后,建立在混凝土桥梁构件表面批量布置某个方向的封闭箍筋的模板。本发明的应用实现了在混凝土构件表面快速建立某个方向的封闭箍筋模型群组。
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公开(公告)号:CN110295538A
公开(公告)日:2019-10-01
申请号:CN201910686902.8
申请日:2019-07-29
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了先张法超高性能混凝土组合梁及其施工方法,包括位于所述组合梁上部的受压区,以及位于所述组合梁下部的受拉区。所述受拉区以超高性能混凝土制成,且内部以先张法设置若干互相平行的预应力束;每一所述预应力束的受力方向均与所述受拉区承载的拉力方向平行;所述受压区采用普通混凝土制成,且与所述受拉区之间籍由设置于所述受拉区的预留钢筋固定。在施工时,先张拉受拉区的预应力束,并采用超高性能混凝土浇筑受拉区,待受拉区强度达到设计强度后,再在受拉区上用普通混凝土浇筑受压区。本发明充分利用了超高性能混凝土抗压强度高的特点,避免了后张法管道灌浆不密实的缺陷,减小了构件的尺寸,实现了超高性能混凝土构件的轻型化。
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公开(公告)号:CN110219319A
公开(公告)日:2019-09-10
申请号:CN201910583205.X
申请日:2019-07-01
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/02
Abstract: 本发明公开了分体装配的L型预制挡土墙,由若干挡土墙节段拼接而成;每一预制挡土墙节段均包括相应的竖墙单元和相应的底板单元;底板单元上面与相应的竖墙单元连接的位置均设有凹槽;凹槽的两个侧壁均设有凹形键,底部均布若干刚性垫块;底板单元对应凹槽底部的位置均设有若干沿凹槽长度方向均布的预埋钢筋;竖墙单元的下端对应相应的凹槽均设有凸形榫头;竖墙单元对应相应的凸形榫头四周的位置均设有若干伸出钢筋;凸形榫头外轮廓与相应的凹槽侧壁之间均存在间隙;间隙内填充高强韧性混凝土进行固定。本发明既可使得预制挡墙结构具有较好的受力性能,能够满足竖墙与底板在正常使用阶段及地震左右下的受力性能,又具有较好的耐久性。
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公开(公告)号:CN110172904A
公开(公告)日:2019-08-27
申请号:CN201910540231.4
申请日:2019-06-21
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 , 上海宇凯桥梁构件有限公司
Abstract: 本发明公开了长效防松防噪多向变位梳齿型伸缩装置及其施工方法,包括活动梳齿板和固定梳齿板。第一梁体与活动梳齿板之间籍由转动轴形成回转副连接并设有水平转动变位缝;活动梳齿板与第一梁体之间籍由若干双螺纹紧固件紧固,且活动梳齿板上双螺纹紧固件的安装孔均为腰型孔或者椭圆形孔;活动梳齿板带有梳齿的另一端,以及固定梳齿板均设置于第二梁体的上面,且第二梁体的上面设有不锈钢滑板;固定梳齿板与第二梁体之间籍由若干双垫片螺纹紧固件固定。在施工时,首先,切割预留槽;然后依次安装四氟纤维橡胶板、固定梳齿板、止水橡胶带和活动梳齿板;最后向转动变位缝浇灌防水膏。本发明能实现多向变位功能,满足长效防松防噪,且造价低廉。
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