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公开(公告)号：CN118211322A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410348343.0
申请日：2024-03-26
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F111/20 , G06F113/08 , G06F113/26
Abstract: 本发明公开了一种水下航行器全空间回波特征无源模拟体设计方法，包括：获得划分网格航行器表面的目标强度彩图，对划分网格进行色彩插值处理，得到水下航行表面的目标强度贡献的亮点区域分布云图；将水下航行器尺度模型分割为艏部、舯部和艉部，并将艏部、舯部和艉部非贡献区域分割去除，留下贡献区域，形成艏部、舯部和艉部的分部模型；对各分部模型的分部模拟体设计，确定各分部模拟体线性阵列形成水下航行器模拟体；依据模拟的水下目标时域回波，将艏部、舯部和艉部模拟体结构布放在模拟的水下目标对应的艏部、舯部和艉部模拟体位置，进行水下目标整体模拟体设计。本发明实现了小尺度无源声诱饵模拟大尺度水下航行器回波特征的应用。
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公开(公告)号：CN117334174A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311315522.6
申请日：2023-10-11
Applicant: 上海交通大学
IPC: G10K11/16
Abstract: 本发明提供一种表面周期分布螺旋凹槽的周期性阶梯型水下目标，由多个相同的圆台组成；所述圆台均为底面向上，顶面向下；位于上方的圆台顶面与下方的圆台底面依次固连组成周期性阶梯；所述各圆台表面均刻蚀有位置相同且同等深度的凹槽，所述凹槽呈螺旋形盘绕在所述圆台的侧表面。本发明综合应用广义SNELL定律和Bragg散射原理，利用轴向周期圆台将入射声波能量进行俯仰方向偏转，利用周向周期性分布螺旋形凹槽结构将入射声波能量在轴向方向进行偏转，大幅降低水下目标正横方位收发合置声目标强度。
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公开(公告)号：CN116698970A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310637516.6
申请日：2023-05-31
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01N29/04
Abstract: 一种海中目标声散射强度测量系统及方法，系统由海上移动平台、发射系统、接收系统及配套设备组成。该系统能在宽阔海域利用移动平台完成中小型尺度目标收发合置和收发分置声散射强度测量。本发明的测量系统所用平台可移动、应用区域灵活，不受固定水上平台区域的水深和环境噪声的影响，平台硬件要求低、测试成本相对较低，测量方法可操作性强，计算方法兼顾实用性和准确性，直达波和回波信号便于提取和处理，便于得到被测目标的收发合置和收发分置声散射强度。
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公开(公告)号：CN116642381A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310709120.8
申请日：2023-06-14
Applicant: 中铝材料应用研究院有限公司 , 上海交通大学 , 北京星航机电装备有限公司
IPC: F42B15/34
Abstract: 本发明提供了一种飞行体冷却装置，包括：散热器，散热器包括内包覆板、外包覆板、散热片，内包覆板和外包覆板套设，散热片分布在内包覆板和外包覆板之间的冷却腔内，内包覆板贴合飞行体的前端外壳；第一集流环，第一集流环具有环状的第一储液腔；第二集流环，第二集流环具有环状的第二储液腔；第一配流组件，冷却液推动第一配流组件移动，第一环形口打开并均匀向冷却腔输入冷却液；第二配流组件，冷却液推动第二配流组件移动，第二环形口打开并将冷却腔内的冷却液均匀输出。采用本方案，飞行体冷却装置内形成了一个冷却液的循环，冷却液吸收外包覆板与空气摩擦产生的热量，避免了热量进入飞行体内部造成飞行体内部装置的损坏。
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公开(公告)号：CN116068561A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310045016.3
申请日：2023-01-30
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种基于声学二维码的水下航行器定位导航装置及方法，由声学二维码标识牌和声纳定位装置两个部分组成，利用角反射体的强反射和水声材料的强吸声特点构造声学二维码标识牌，挂载在水下航行器上的声纳定位装置通过发射波束对航道扫描并接收声学二维码标识牌的回波，经过实时成像和解码处理得到经纬度坐标信息，实现水下精确定位和导航。本发明的二维编码设计灵活、存储信息量大、容错能力强，水下编码装置无需携带主动声源，空间占用率小，便于水底布放并长期静置，具有定位稳定持久准确的特点，利用角反射体回波增强技术，回波稳定易于检测，具有解码成功率高、声学定位可靠性好的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113900107A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111045234.4
申请日：2021-09-07
Applicant: 上海交通大学 , 上海船舶电子设备研究所(中国船舶重工集团公司第七二六研究所)
Abstract: 本发明提供了一种多态势主动式声纳诱饵发生方法及系统，采用基于物理声学的时域板块元方法计算预定目标的不同方位散射声场冲激响应，此时输出的诱骗信号会与对方自导鱼雷探测信号发生混叠，使我方声纳诱饵输入信号产生畸变，故采用回声隔离技术，对我方畸变的声纳诱饵输入信号进行实时滤波，并在实时滤波的同时进行自反馈抑制，以抵消我方输出信号对我方输入信号的影响。将输入信号与预定目标的不同方位散射声场冲激响应进行卷积，得到理想的声纳诱饵输出信号，以此作为假目标来迷惑对方。本发明通过实时生成对方探测信号的回波信号为对方提供一个假目标，起到掩护我方舰艇为逃离争取时间的作用，从而实现用最小代价规避较大损失。
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公开(公告)号：CN108596208A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810236691.3
申请日：2018-03-21
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种用于全工况道路的车辆驾驶循环构建方法，包括以下步骤：分析车辆道路运行数据，利用主成分分析方法提取主要信息；根据聚类方法分类车辆运行数据；利用马尔科夫方法构建循环工况；根据K-S检验校核循环工况，组合不同类别下的工况，形成候选工况；根据不同时段、不同道路分类车辆运行数据；利用短行程方法构建循环工况；计算不同候选工况片段的特征值，合并特征值相似片段，完成工况构建。本发明将聚类方法与分类方法进行了有机结合，充分考虑了车辆运行过程中的可能发生的各种车辆运动特性和驾驶员操作特征，所生成的工况覆盖面广、适用性强，能够实现目标区域内全工况道路的驾驶循环构建要求。
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公开(公告)号：CN106052838A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610330317.0
申请日：2016-05-18
Applicant: 上海交通大学
CPC classification number: G01H3/00 , G01S19/256 , G08C17/02
Abstract: 一种水声设备技术领域的信号采集多模式触发的水声浮标监测系统，包括上位机和与之无线通讯的若干水声浮标，其中：水声浮标向上位机上行传输系统状态信息、GPS数据和水声监测信息，上位机向水声浮标下行传输采集控制信息；所述的水声浮标底部固定水听器，内部设有浮标电子舱，浮标电子舱的底板固定有控制模块和供电模块，其中：控制模块设有阻抗转换模块、数据采集模块和GPS定位模块，供电模块与控制模块相连并输出电能，水听器、阻抗转换模块和数据采集模块依次相连并输出电压信号的实时时域波形，GPS定位模块与控制模块相连并输出GPS数据。本发明丰富了水声浮标监测系统工作模式，提高了便携性、压缩了成本、降低了功耗。
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公开(公告)号：CN103350216B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201310275772.1
申请日：2013-07-03
Applicant: 上海交通大学
IPC: B22D27/20
Abstract: 本发明公开了一种铸锭均质化的控制方法，其特征在于：将熔炼的金属液用浇包在铸型中逐层浇铸所述铸锭，浇铸与凝固交替进行，浇铸完上一浇铸层后停止浇铸，待该上一浇铸层凝固到该浇铸层温度降至固相线温度附近时，开始下一浇铸层的浇铸，如此逐层浇铸，直至整个铸锭浇铸完成。本发明采用微包浇注逐层凝固的措施，将宏观偏析控制在了很小的每一浇铸层厚度范围内，而且各凝固层之间的凝固时间差异小，晶粒尺寸差异也小，从而消除了铸锭整体的宏观偏析，达到了铸锭在溶质、晶粒等多方面均质化的效果。
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