公开(公告)号：CN114408188A

公开(公告)日：2022-04-29

申请号：CN202111170624.4

申请日：2021-10-08

Applicant: 通用电气公司

Inventor： 杰弗里·道格拉斯·兰博

IPC: B64D13/06

Abstract: 一种用于冷却飞行器部件的系统，该系统包括压缩机，该压缩机配置为接收从燃气涡轮发动机排出的空气并压缩接收的空气。另外，该系统包括水分离器，该水分离器配置为接收来自压缩机的压缩空气并从压缩空气中去除湿气以干燥该压缩空气。此外，该系统包括涡轮，该涡轮配置为接收来自热交换器的干燥空气，其中当干燥空气流经涡轮时干燥空气膨胀。此外，该系统包括除霜器，该除霜器配置为接收来自该涡轮的膨胀空气，除霜器进一步配置为捕获来自该膨胀空气的冻结颗粒物。因此，由水分离器从压缩空气中去除的湿气被引导至除霜器以熔化所捕获的冻结颗粒物。

公开(公告)号：CN114348274A

公开(公告)日：2022-04-15

申请号：CN202111180797.4

申请日：2021-10-11

Applicant: 通用电气公司

Inventor： 杰弗里·道格拉斯·兰博

IPC: B64D13/06

Abstract: 用于冷却飞行器部件的系统包括压缩机，所述压缩机被配置为接收从燃气涡轮发动机排出的空气并压缩所接收的空气。另外，所述系统包括热交换器，所述热交换器被配置为接收来自所述压缩机的压缩空气并冷却所述压缩空气；涡轮，所述涡轮构造成接收来自所述热交换器的所述冷却空气，其中随着所述冷却空气流过所述涡轮所述冷却空气膨胀。此外，所述系统包括除霜器，所述除霜器配置成接收来自所述涡轮的膨胀空气，所述除霜器进一步配置成从所述膨胀空气捕获冻结颗粒物。因此，来自热交换器的冷却空气的至少一部分被引导到除霜器以熔化捕获的冻结颗粒物。

公开(公告)号：CN113251006A

公开(公告)日：2021-08-13

申请号：CN202110183565.8

申请日：2021-02-08

Applicant: 通用电气公司

Inventor： 阿尔温德·纳马德万 ,  哈里·尚卡尔·塔库尔 ,  杰弗里·道格拉斯·兰博 ,  阿纳比·森 ,  悉达多·帕尔

IPC: F04F5/16 ,  F04F5/46 ,  F02C7/00

Abstract: 一种喷射器组件包括与主流体入口流体连通的主喷嘴、与副流体入口流体连通的副喷嘴，主喷嘴同心地定向在副喷嘴内，并且副喷嘴具有在主喷嘴的下游的文丘里管以及主喷嘴具有可变横截面区域的主喷嘴。一种燃气涡轮发动机，包括高压空气源、低压空气区域和喷射器组件，喷射器组件包括与主流体入口流体连通的主喷嘴、与高压空气源流体连通的主流体入口、与副流体入口流体连通的副喷嘴、与低压空气区域流体连通的副流体入口，主喷嘴同心地定向在副喷嘴内，并且副喷嘴具有在主喷嘴的下游的文丘里管，并且主喷嘴具有可变的横横截区域。

公开(公告)号：CN111828177A

公开(公告)日：2020-10-27

申请号：CN202010300058.3

申请日：2020-04-16

Applicant: 通用电气公司

Inventor： 杰弗里·道格拉斯·兰博

IPC: F02C7/18 ,  F02C7/00

Abstract: 提供了流体交换设备和在流之间交换流体的方法。示例性流体交换设备包括具有多个第一通道的第一交错路径和具有多个第二通道的第二交错路径，其中多个第一通道和多个第二通道彼此交错。示例性方法包括引导第一流体通过流体交换设备的第一交错路径，以及引导第二流体通过流体交换设备的第二交错路径。第一流体可以从第一管道的上游部分流入第一交错路径，并且可以排放到第二管道的下游部分。第二流体可以从第二管道的上游部分流入第二交错路径，并且可以排放到第一管道的下游部分。

公开(公告)号：CN110529256A

公开(公告)日：2019-12-03

申请号：CN201910429800.8

申请日：2019-05-22

Applicant: 通用电气公司

Inventor： 杰弗里·道格拉斯·兰博 ,  格雷戈里·迈克尔·佩特拉斯科

IPC: F02C7/18 ,  F02C7/224

Abstract: 一种燃气涡轮发动机组件包括：涡轮机，其以串行流动顺序包括压缩机区段，燃烧区段和涡轮区段；燃料输送系统，其可与涡轮机的燃烧区段一起操作，用于向涡轮机的燃烧区段提供燃料；空气循环组件，其包括空气循环机和热交换器，空气循环机与涡轮机的压缩机区段气流连通，并且热交换器与空气循环机气流连通。燃气涡轮发动机组件还包括热传递总线，该热传递总线将空气循环组件的热交换器热联接到燃料输送系统，用于将热量从空气循环机传递到燃料输送系统。