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公开(公告)号：CN109927557A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201910230378.3
申请日：2019-03-26
Applicant: 西安电子科技大学芜湖研究院
Abstract: 本发明公开一种多路交错结构的宽输入电动汽车高效能量回收系统，所述高效率能量回收系统包括：电动机、用户控制指令选择单元、整车控制器、栅极驱动控制单元、电机控制器、多路交错式双向BUCK-BOOST电路控制单元、选择开关、超级电容、快充电池组和功率器件模块。所述高效率能量回收系统还包括能量回收的控制策略。本发明是基于电机输出特性及电池组充电特性，设置了一套具有多种工作状态模式的多路交错回收电路，此控制系统依据电机的输出电压及电池的可充能力，自动选取合适的回收参数，使回收系统始终保持在最佳状态，达到最优的回收效率。
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公开(公告)号：CN109866622A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910230382.X
申请日：2019-03-26
Applicant: 西安电子科技大学芜湖研究院
IPC: B60L7/10
Abstract: 发明公开一种基于快充电池的高效率能量回收系统，所述能量回收系统包括电动机、用户控制指令选择单元、整车控制器、栅极驱动控制单元、功率器件模块、电机控制器、双向BUCK-BOOST电路控制单元、选择开关、超级电容和快充电池组，本发明是基于大电流充电电池组的能量回收并通过采用双向可控BUCK-BOOST电路及控制方法，包括能量回收的控制策略，本发明是基于电机输出特性及电池组充电特性，设置了一套双向升降压能量回收电路，控制系统依据电机的输出电压及电池可充能力，自动选取合适的回收参数，使回收系统始终保持在最佳状态，达到最优的回收效率。
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公开(公告)号：CN109659363A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201811385449.9
申请日：2018-11-20
Applicant: 西安电子科技大学芜湖研究院
IPC: H01L29/778 , H01L29/45 , H01L21/335
Abstract: 一种氮化镓HEMT结构低欧姆接触结构的制作方法，属于微电子技术领域，包括衬底、低温氮化镓成核层、氮化镓缓冲层、氮化镓沟道层、铝镓氮势垒层、漏电极、源电极、栅电极和介质层，其中漏电极和源电极分居栅电极的两端，栅电极与铝镓氮势垒层之间还设有介质层，在氮化镓沟道层与铝镓氮势垒层之间形成二维电子气沟道，本发明制造工艺简单，重复性好，适用于GaN基HEMT器件应用。
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公开(公告)号：CN109659362A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201811384305.1
申请日：2018-11-20
Applicant: 西安电子科技大学芜湖研究院
IPC: H01L29/778 , H01L29/45 , H01L21/285 , H01L21/335
Abstract: 一种基于氮化镓功率HEMT结构低欧姆接触电阻的结构及其制作方法，属于微电子技术领域，包括衬底、低温氮化镓成核层、氮化镓缓冲层、氮化镓沟道层、氮化铝插入层、铝镓氮势垒层、漏电极、源电极、栅电极和介质层，其中漏电极和源电极分居栅电极的两端，栅电极与铝镓氮势垒层之间还设有介质层，在氮化镓沟道层与铝镓氮势垒层之间形成二维电子气沟道，本发明制造工艺简单，重复性好，适用于GaN基功率HEMT器件应用。
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公开(公告)号：CN109638507A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811385463.9
申请日：2018-11-20
Applicant: 西安电子科技大学芜湖研究院
IPC: H01R13/03 , H01R13/20 , H01R13/46 , H01R13/629 , H01R13/639 , H01R24/00 , B60L53/16 , H05K7/20
Abstract: 本发明公开了一种千安级重载连接器，涉及大电流传输领域，包括外壳、子头连接件和母头连接件，母头连接件设于外壳的内部，外壳的顶部设有敞开口，母头连接件包括“U”字形的连接头和软铁，软铁设于连接头的底部中心处，并与外壳连接，子头连接件包括“山”字形的连接组件和散热组件，连接组件包括设于中间的导电柱以及设于导电柱两侧的连接片一和连接片二，散热组件设于连接片一和连接片二的内侧面，外壳的底部设有套接于软铁外侧的电缆线圈，连接组件的底部内嵌有铁块，连接头的底面与外壳之间的空隙中填充有弹性件，该种千安级重载连接器，接触紧配合，散热及时，确保工作稳定，接触面为斜面，抽插简便。
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公开(公告)号：CN109638071A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811384310.2
申请日：2018-11-20
Applicant: 西安电子科技大学芜湖研究院
IPC: H01L29/45 , H01L29/778 , H01L21/335
CPC classification number: H01L29/7786 , H01L29/452 , H01L29/66462
Abstract: 一种基于Si衬底氮化镓HEMT低电阻欧姆接触的结构及其制作方法，属于微电子技术领域，包括Si衬底、低温氮化铝成核层、铝镓氮过渡层一、铝镓氮过渡层二、铝镓氮过渡层三、氮化镓缓冲层、氮化镓沟道层、铝镓氮势垒层、分居两端的漏电极和源电极以及两者中间的栅电极，上述各层从下至上依次排布，其中在氮化镓沟道层与铝镓氮势垒层之间形成二维电子气沟道，栅电极和铝镓氮势垒层之间还设有栅介质层，本发明制造工艺简单，重复性好，适用于Si衬底氮化镓HEMT器件应用。
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公开(公告)号：CN109532531A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811398508.6
申请日：2018-11-22
Applicant: 西安电子科技大学芜湖研究院
Abstract: 本发明公开了一种自适应充电系统，涉及新能源汽车技术领域，包括直线导轨、滑块、导引板、充电组件以及受电装置，所述滑块滑动连接于直线导轨上，滑块的下端通过连接件与导引板连接，导引板的前端设有条形槽，所述充电组件安装于条形槽内，所述受电装置包括直线电机、导向柱以及充电电极，所述直线电机安装于汽车的顶部，且直线电机的输出轴与导向柱连接，导向柱的两侧安装与充电组件配合的充电电极，本发明通过设置条形槽以及充电组件，省去了传统的充电线+充电头的充电结构，利用车自身的动力完成自适应联接，实现自动充电。
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公开(公告)号：CN109532529A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811397932.9
申请日：2018-11-22
Applicant: 西安电子科技大学芜湖研究院
Abstract: 本发明公开了一种电动公交车无人自动充电平台，涉及新能源汽车技术领域，包括防雨棚、充电桩、充电组件以及停车平台，所述充电桩安装于防雨棚的一侧，所述充电组件安装于防雨棚的底面，所述充电组件包括充电电极、充电座、横向电机、丝杠、丝杠螺母、定位板以及收纳腔，本发明结构简单，可操作性强，充电稳定性好，采用可移动式的充电组件，可以根据不同工况的需要及时调整充电电极所处的位置，同时，在不使用时，也能收至收纳腔内，减少外界环境对其造成的影响，同时也能减少触电危险，整个充电过程无需人工手动操作，且停车方便，误差小。
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公开(公告)号：CN114537184B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202210246286.6
申请日：2022-03-14
Applicant: 西安电子科技大学芜湖研究院
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车充电桩，涉及电动汽车技术领域，包括充电桩本体、箱体、第一导向组件、第二导向组件、热风管、导流板以及振动机构，本发明不仅实现了电缆的自动收放，而且还能够在不占用现有充电桩过多空间的前提下，通过设置的热风管以及振动机构对附着有雨水的电缆进行干燥处理，以减少水蒸气对充电桩的内部电子设备造成的不良影响，借助于第一导向组件被动旋转的动力驱动振动机构产生振动，实现了附着在电缆外周的雨水振动抖落，在热烘的前期即可将大部分雨水去除，再配合热风管的热风吹干，形成二级干燥处理，以达到干燥效果的最优化，相比传统的方式，结构简单，布局合理且成本低廉。
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公开(公告)号：CN115628425A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211204064.4
申请日：2020-12-10
Applicant: 西安电子科技大学芜湖研究院
IPC: F21S45/46 , F21S45/50 , F21S45/20 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 本发明公开了一种新型的汽车大功率光源的使用方法，涉及照明设备配套设施技术领域，大功率光源包括灯体和面罩，所述面罩安装于灯体的端部，灯体内部安装有LED光源板，灯体内部还通过透镜支架安装有LED光源透镜，所述透镜支架的另一端安装有光源反射镜，还包括驱动座、液冷管道、新型冷凝后盖以及刮液机构。本发明通过设置液冷管道和新型冷凝后盖，采用了液冷的散热方式取代传统的风冷散热，极大地提高了散热效率，减重的同时节约了成本，同时可实现强化冷凝；通过在新型冷凝后盖内设置刮液机构，实现往复刮液头在锯齿冷凝板齿槽内往往复刮擦的目的，防止了锯齿冷凝板上附着冷凝水的再次汽化回流，进一步保证了除雾效果。
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