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公开(公告)号：CN105453702A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201480043141.X
申请日：2014-08-26
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: H05B37/02
CPC classification number: H05B37/0281 , H05B33/086 , Y02B20/42
Abstract: 提供了一种照明装置，该照明装置通过使得颜色或亮度波动而实现了放松效果，而无论外表如何。本发明的特征在于设置了：光源(14)，其用于发出照明光；存储单元(11)，其用于存储代表照明光的照明信号；读取单元(12)，其用于从存储单元(11)读取照明信号；和控制单元(13)，其用于基于由读取单元(12)读取的照明信号而控制光源(14)，照明信号是利用由具有彼此不同的频率的多个波(f1至f4)合成的合成波(fm1至fm3)代表照明光中的颜色和亮度的至少一个的波动的信号。
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公开(公告)号：CN119677652A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202380054153.1
申请日：2023-10-24
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 线束(WH)具备：干线模块(10)，其具有：有挠性的柔性印刷布线板(11)和在柔性印刷布线板(11)的端部设置的多个干线侧连接器(12)；以及多个支线模块(20)，其分别具有：有导电性的多个布线材料(21)；和支线侧第一连接器(22)，其在多个布线材料(21)的一个末端设置且与干线侧连接器(12)机械连接且电连接，在柔性印刷布线板(11)设置有布线图案(13)，该布线图案(13)包含：多个导体电路部(13a)，它们经由干线侧连接器(12)和支线侧第一连接器(22)而与布线材料(21)分别电连接且构成传输路径；和接合部(13b)，其将多个导体电路部(13a)中的至少两个相互连接。
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公开(公告)号：CN119314739A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202410920381.9
申请日：2024-07-10
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够提高组装性的线束。线束(WH)具备：干线模块(10)，其具有柔性基板(11)，该柔性基板(11)具有挠性；以及支线模块(20)，其具有与柔性基板(11)连接的电线，柔性基板(11)沿着设置于仪表板(110)内且在车辆的车宽方向上延伸的加强件(111)配置，并组装于加强件(111)。
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公开(公告)号：CN116142102A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310324642.6
申请日：2017-06-23
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/02
Abstract: 一种车辆电路体，配备有：骨干干线(BB_LM)，其至少在车辆的前后方向上延伸；多个控制盒(CB)，该多个控制盒设置在骨干干线上；以及支线(LS)，该支线将控制盒与配件(AE)连接。骨干干线和支线(LS)均设置有具有预定电流容量的电源线(L1、L2B)和具有预定通信容量的通信线(Lx)。控制盒设置有：开关电路(CBb)、桥接电路(CBc)和连接部(Cnx)，其用作连接到支线的支线连接部；以及微计算机(CBa)，其通过根据控制程序控制支线连接部而将来自骨干干线的电力分配到支线。所述控制程序能够基于连接到支线的配件而从外部进行改变。
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公开(公告)号：CN112153775B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202010460149.3
申请日：2020-05-27
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 发光设备包括多个全色LED单元。设置恒定电流元件的恒定电流值，使得与所有全色LED单元的所有恒定电流元件具有相同恒定电流值的情况相比，多个全色LED单元更接近相同的色度。结果，在多个全色LED单元中的至少一个中，多个恒定电流元件中的至少一个被设置为与其他恒定电流元件的恒定电流值不同的恒定电流值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109311435B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN201780039127.6
申请日：2017-06-23
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/02 , B60R16/023 , H01B7/00
Abstract: 一种设置在车辆中的车辆电路体，包括：干线(骨干干线部2023、BB_LM)，该干线至少在所述车辆的前后方向上延伸；以及多个控制盒(CB(1)、CB(2))，该多个控制盒设置在干线中，其中，干线包括通信线(L4、L5)和两个系统的电源线(L1、L2)。
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公开(公告)号：CN111479369B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN201911347952.X
申请日：2019-12-24
Applicant: 矢崎总业株式会社
Inventor： 杉本晃三
IPC: H05B47/155 , H05B47/16 , H05B47/165 , H05B45/10 , H05B45/325 , B60Q3/20 , B60Q3/80
Abstract: 提供了一种具有CPU的控制装置。CPU将分别具有独立设置的占空比的多个脉冲输出到LED。CPU基于设置的占空比和脉冲的周期创建时间表，在该时间表中，多个脉冲的开启时间和关断时间被指定为使得多个脉冲中的两个以上的脉冲的开启时间或关断时间分别不互相接近。此外，CPU根据该时间表在计时用的计时器中设置时间，该时间为从计时器完成对已设定时间的计时的时间点开始到在该时间点之后最先开启或者关断的脉冲的开启时间或者关断时间为止的时间。当计时器完成对设定时间的计时时，CPU根据时间表开启或关断脉冲。
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公开(公告)号：CN109476263B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN201780039126.1
申请日：2017-06-23
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 一种车辆电路体，包括：干线(骨干干线部1015)，其包括电源线和通信线，并且布设在车身中；以及多个控制盒(供给侧控制盒1051、分支控制盒1053、中间控制盒1057、控制盒1055、1059)，其以散布方式沿着干线设置。在车辆中，第一电源(主电池1005)将电力供给到安装在车辆上的配件，并且第二电源(高压电池1130)将电压比第一电源的电力高的电力供给到车辆的驱动源。车辆电路体还包括电压降低单元(DC/DC转换器1120)，该电压降低单元将从第二电源供给的电力的电压降低至第一电源的电力的电压。来自第一电源的电力供给到干线的电源线，并且来自第二电源的电力通过所电压降低单元供给到干线的电源线。
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公开(公告)号：CN113942374A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202110793578.7
申请日：2021-07-14
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 本发明为使车厢内的隐私保护具有适应性的车辆用调光系统。具备控制装置(10)，该控制装置(10)基于用于判定应该将窗(W)设置成透视状态还是应该将窗(W)设置成非透视状态的车辆(C)的调光判定信息来针对每个窗W控制调光玻璃的可见光透射率，该窗配置在车辆(C)的多个位置且由基于电信号使可见光透射率变化的调光玻璃成型，调光判定信息是表示本车的状态的本车状态信息和表示本车位置的本车位置信息中的至少一者，基于调光判定信息，控制装置(10)从多个窗(W)中确定成为可见光透射率的变化的对象的控制对象窗，并控制该控制对象窗的调光玻璃的可见光透射率使该控制对象窗为透视状态或非透视状态。
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