定子组件和混合励磁电机
    61.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108923563A

    公开(公告)日:2018-11-30

    申请号:CN201810767181.9

    申请日:2018-07-13

    Abstract: 本发明提供一种定子组件和混合励磁电机,定子组件包括同轴设置的定子铁芯、绕线环、导磁支架和励磁绕组,绕线环、导磁支架和励磁绕组均位于定子铁芯的一端。导磁支架套设在绕线环外,绕线环由非导磁材料制成,导磁支架由导磁材料制成。绕线环与导磁支架之间形成有绕线空间,励磁绕组设置在绕线空间中。混合励磁电机包括上述定子组件。本发明的混合励磁电机除了具有现有的混合励磁电机调速性能好、抗退磁能力强、材料利用率高和效率高的优点外,定子组件中设置的绕线环和导磁支架可有效降低励磁绕组附近磁饱和问题,提高电机弱磁能力。

    净水机及其稳压泵
    63.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105275798B

    公开(公告)日:2017-11-17

    申请号:CN201510671723.9

    申请日:2015-10-15

    Abstract: 本发明公开了一种净水机及其稳压泵,稳压泵包括泵壳和位于泵壳下方的出水压力板,且泵壳的下侧设置有向下凸起的凸环,出水压力板的上侧设置有凹槽,凹槽内设置有密封圈,凸环的下端设置有凸起以及能够与所述出水压力板的上端面相抵的第一抵接面,凸起能够伸入所述凹槽中并与所述密封圈的上侧相抵,且所述第一抵接面高于凸起的下端设置。凸起伸入凹槽的深度受到第一抵接面的限制,如此保证了密封圈不会过分变形,避免了密封圈的弹性变小等情况,保证在产品寿命周期内,密封圈具备良好的弹性以满足长期密封的要求。另外,采用硬接触代替现有技术中的软接触,实现了对泵壳在竖直方向上的定位,避免了泵壳在竖直方向上轻微摆动的情况。

    一种壁结构及具有其的减速箱和汽车

    公开(公告)号:CN210566130U

    公开(公告)日:2020-05-19

    申请号:CN201921060670.7

    申请日:2019-07-09

    Abstract: 本实用新型提供一种壁结构及具有其的减速箱和汽车,通过多层结构设计,箱体内形成一容纳腔,由外到内依次形成外侧刚性层、流动有润滑油且与容纳腔连通的中心流体层以及具有多孔层的内侧隔层。具有该结构的减速箱外侧刚性层能够保证减速箱所需的结构强度,内侧隔层材质为多孔金属材料。中心流体层的润滑油能透过内侧隔层缓慢释放到箱体油池、轴承等部位,在保证轴承、齿轮等得到连续润滑的前提下,减缓油品的消耗速度,同时极大减少噪音对外传递。

    转子组件、电机以及车辆
    67.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209805524U

    公开(公告)日:2019-12-17

    申请号:CN201920955206.8

    申请日:2019-06-24

    Abstract: 本实用新型提供了一种转子组件、电机以及车辆,转子组件包括:转子轴,转子轴的一端设置有定位凸台;转子铁芯组件,套设在转子轴上;第一转子挡板,第一转子挡板套设在转子轴上,转子铁芯组件夹设在定位凸台和第一转子挡板之间;其中,转子轴上设置有第一定位部,第一转子挡板上设置有与第一定位部配合的第二定位部,第一定位部与第二定位部抵接以使转子轴对第一转子挡板进行轴向定位。通过本实用新型提供的技术方案,能够解决现有技术中的转子组件在运行时转子铁芯组件易发生松动的技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种齿轮润滑结构、齿轮以及变速箱

    公开(公告)号:CN213981887U

    公开(公告)日:2021-08-17

    申请号:CN202022261766.9

    申请日:2020-10-12

    Abstract: 本实用新型涉及变速箱技术领域,具体涉及一种齿轮润滑结构、齿轮以及变速箱。该齿轮润滑结构包括:进油孔,开设于所述齿轮轴孔的同侧,且孔壁设置为由圆弧段和直线段拼接成的流线型;进油油路,与所述圆弧段相连通;出油油路,一端与所述进油油路相连通,另一端与齿轮齿端相连通;如图1所示,由于进油孔的尺寸较大,从而实现在不改变齿轮箱内的润滑油量的前提下增加齿轮上的出油量,并且,当齿轮进行逆时针转动时,润滑油将在离心力的作用下,依次经由直线段和圆弧段的加速后进入进油油路内,上述设计可以增大进油速度进而增加出油速度,从而加快润滑油流动速度,提高对齿轮的散热效果,保证齿轮之间的稳定啮合,延长齿轮的使用寿命。

    一种可自调心的U型减震支架及电机

    公开(公告)号:CN211321106U

    公开(公告)日:2020-08-21

    申请号:CN201921912370.7

    申请日:2019-11-07

    Abstract: 一种可自调心的U型减震支架及电机,涉及电机技术领域,该可自调心的U型减震支架包括支架,所述支架呈U型设置,所述支架的两个相对边开设有安装孔,所述支架的两个相对边固定有减小所述支架的开口处的振动幅度的减幅装置。本实用新型通过将支架设计成U型,而U型支架的减震效果好,刚度强,可以满足电机的一个减震需要,去掉原方案中的减震垫设计,可以减少一个安装步骤,节省安装时间,工艺性好,成本也可有效的降低,同时在U型支架上再安装减幅装置,在支架收到外力振动时,可以有效的减小上下振动的幅度,可以保证电机与泵头等的装配以及传递效率,不会因为轴中心的变动导致装配不好造成噪音。

    转子组件、电机
    70.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211321040U

    公开(公告)日:2020-08-21

    申请号:CN201922440673.X

    申请日:2019-12-30

    Abstract: 本申请提供一种转子组件、电机,包括转子轴和转子铁芯,所述转子轴套接在所述转子铁芯内,所述转子轴与所述转子铁芯相套接的一段为套接段,所述转子轴内设置有转轴腔,所述转轴腔的至少一部分位于所述套接段内,所述转子轴的外壁上沿周向均匀设置有至少两个第一减荷槽,所述转轴腔的内壁上沿所述转子轴的周向设置有至少一个第二减荷槽,所述第一减荷槽与所述第二减荷槽在所述转子轴的周向方向相错设置。本申请的实施例中所提供的一种转子组件、电机,能够在转子轴与转子铁芯进行装配时,减少转子轴的变形,防止转子轴因压入力较大而损坏,减小了装配难度,进而减小了报废率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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