公开(公告)号：CN116979630A

公开(公告)日：2023-10-31

申请号：CN202211447293.9

申请日：2022-11-18

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 朴星昱 ,  成玄旭 ,  禹东均 ,  金宰铉 ,  张熙崇 ,  金志宪

IPC: H02J7/00 ,  H02M1/44 ,  H02M7/44 ,  H02M3/04 ,  B60L58/10 ,  H02M7/5395

Abstract: 本公开涉及一种电动车辆及其控制方法。一种电动车辆，包括：逆变器，基于PWM控制信号将输入端的DC电压转换成AC电压以向输出端输出AC电压；逆变器控制器，控制PWM控制信号的占空比以将AC电压的电平调节至目标电压的电平；以及电池控制器，在电池电力输出模式下基于从逆变器的输出端输出的最大瞬时电流确定是否产生过电流，并且当产生过电流时终止电池电力输出模式，当电池电力输出模式终止时，基于过电流产生的次数来确定是否重新进入电池电力输出模式，以及响应于重新进入时的过电流产生的次数来设定目标电压的电平。

公开(公告)号：CN114670636A

公开(公告)日：2022-06-28

申请号：CN202111140934.1

申请日：2021-09-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 朴星昱 ,  成玄旭 ,  禹东均 ,  金哲淳 ,  张熙崇 ,  金志宪

IPC: B60L3/00 ,  B60L53/00

Abstract: 本发明涉及从车辆电池向车辆外部供电的装置以及包括该装置的车辆双向充电设备。所述装置包括逆变器电路和控制器，所述逆变器电路具有含有多个开关元件的桥式电路，并且通过开关元件的切换将接收到的直流电转换为交流电，并且输出交流电，所述控制器通过脉冲宽度调制来控制每个开关元件的接通/断开状态。当输出到负载的输出交流电流的值大于预设的基准值、或输入到逆变器的输入直流电流的值大于预设的基准值时，控制器改变每个开关元件的占空比，以减小从逆变器输出的输出交流电压。当减小后的输出交流电压的值等于或小于预设的基准值时，控制器停止逆变器的电力转换操作。

公开(公告)号：CN107472028B

公开(公告)日：2022-04-08

申请号：CN201611087727.3

申请日：2016-11-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 张熙崇 ,  孙基凤 ,  成玄旭

IPC: B60L3/00 ,  B60L53/00

Abstract: 本发明提供一种控制用于车辆的充电装置的方法和系统。方法包括感测充电装置的功率因数校正电路中的过电流，并且在感测到过电流时关断功率因数校正电路。然后，当检测到的过电流的产生次数等于或小于预定的第一参考值，并且功率因数校正电路接通时，增加功率因数校正电路的输出电压。

公开(公告)号：CN107422183B

公开(公告)日：2021-04-30

申请号：CN201611271722.6

申请日：2016-11-25

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 张熙崇 ,  孙基凤 ,  成玄旭 ,  李东俊

IPC: G01R23/10

Abstract: 本发明提供了一种确定交流电源频率的装置和方法，其更精确地确定连接到车辆的AC电源的频率。该装置包括：与AC电源连接的整流器，用于整流从AC电源输入的AC电压；与整流器输出端子连接的第一滤波器，用于滤波由整流器输出的整流电压；与整流器输出端子连接的第二滤波器，用于滤波由整流器输出的整流电压。此外，频率确定单元，用于接收通过第一滤波器和第二滤波器的整流电压并根据通过第一滤波器的整流电压使用通过第二滤波器的整流电压作为频率确定电平而确定AC电源的电压频率。

公开(公告)号：CN105322593B

公开(公告)日：2019-04-23

申请号：CN201410768171.9

申请日：2014-12-12

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 成玄旭 ,  郭武信 ,  全信慧 ,  张熙崇

IPC: H02J7/00 ,  H02J7/04

Abstract: 本发明提供使用充电器的电池充电系统及其充电器的驱动控制方法：其在电池充电系统中发生充电器输入电压的瞬时电力故障时，增大充电器的驱动时间。因此，确保足够的时间用于获得并处理关于充电器驱动状态的更精确的信息，并且相比于现有技术降低电容器的容量。

公开(公告)号：CN104242636B

公开(公告)日：2018-09-28

申请号：CN201310455914.2

申请日：2013-09-29

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 崔远景 ,  张熙崇 ,  金成奎 ,  郭武信 ,  成玄旭 ,  裴秀炫

IPC: H02M3/155

Abstract: 一种用于控制DC‑DC转换器的系统和方法，包括微型计算机，用于通过将输入限制功率值除以输入电压值来获得输入限制电流值。转换电路将输入限制电流值换算为限制电压值。电压控制电路基于输出电压值和参考电压值获得控制电压值，并将限制电压值限定为控制电压限制值。电流控制电路基于控制电压值生成脉宽调制（PWM）控制信号。

公开(公告)号：CN107592006A

公开(公告)日：2018-01-16

申请号：CN201611081828.X

申请日：2016-11-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 张熙崇 ,  任亨彬 ,  孙基凤 ,  成玄旭 ,  崔奎泰

IPC: H02M1/42

CPC classification number: G05F1/70 ,  B60L53/00 ,  B60L53/64 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14

Abstract: 本发明提供一种用于控制功率因数校正电路的方法，包括：通过控制单元感测输入信号；通过控制单元使用输入信号和在该输入信号之前感测的先前输入信号导出延迟校正输入信号；以及通过控制单元使用所导出的延迟校正输入信号控制功率因数校正电路。

公开(公告)号：CN106571666A

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：CN201610595800.1

申请日：2016-07-26

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 孙基凤 ,  张熙崇 ,  成玄旭

IPC: H02J7/02 ,  H02J7/04

CPC classification number: B60L11/1809 ,  B60L11/1811 ,  B60L11/1838 ,  H02M1/42 ,  H02M3/04 ,  H02J7/022 ,  H02J7/04

Abstract: 本发明涉及操作用于环保型车辆的车载充电器的方法和系统，其在使用商业电源为车辆电池充电期间提高OBC的耐久性和延长寿命。该系统通过在使用商业电源(电缆内控制盒(ICCB))为电池充电期间交替操作PFC部的第一升压转换器和第二升压转换器，提高包括功率因数校正(PFC)部的OBC的耐久性且延长寿命。

公开(公告)号：CN106033898A

公开(公告)日：2016-10-19

申请号：CN201510113946.3

申请日：2015-03-16

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 张熙崇 ,  成玄旭 ,  全信慧 ,  郭武信

IPC: H02J7/00

CPC classification number: B60L11/1811 ,  B60L11/1861 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/14

Abstract: 本发明提供一种用于对车辆的电池充电的装置和方法。该装置包括功率因数校正电路，其配置成将从被连接到电源的充电设备输出的充电功率分配到多个相位，并且校正分配到各相的充电功率的功率因数；以及控制器，其配置成基于上述充电设备或上述充电设备的充电功率，操作上述功率因数校正电路以将充电功率分配到上述多个相位中的一部分相位。

公开(公告)号：CN105099178A

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201410577703.0

申请日：2014-10-24

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 全信慧 ,  郭武信 ,  成玄旭 ,  张熙崇

IPC: H02M3/10 ,  H02J7/00

CPC classification number: H02M3/33569 ,  H02M3/156 ,  H02M2001/0009 ,  H02M2001/007

Abstract: 本发明涉及一种输出电压的控制方法和装置。该方法包括感测DC-DC转换器和高电压电池的输出电压，以及感测流经DC-DC转换器前端的升压电路中的电感器的电感器电流。此外，该方法包括基于所感测的电感器电流相对于在指定区域的中心点处的电感器电流的差改变DC-DC转换器的输出电压控制器的增益。