一种实现气门升程连续可变的配气机构及发动机

    公开(公告)号:CN206530373U

    公开(公告)日:2017-09-29

    申请号:CN201720071107.4

    申请日:2017-01-20

    Abstract: 本实用新型提出一种实现气门升程连续可变的配气机构及包含该结构的发动机,所述配气机构包括上部由驱动凸轮驱动的摇臂,摇臂下部一端连接有气门帽,与气门帽下端连接的气门,摇臂下部的另一端连接挺柱;挺柱的下端具有实现气门升程连续可变的控制凸轮。本发结构简单,成本相对较低;本结构实施过程中对发动机缸盖的改动小,利于产品化;可以实现气门的连续可变,满足发动机不同工况需求。

    夹具及砂芯转运系统
    63.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222181104U

    公开(公告)日:2024-12-17

    申请号:CN202420930815.9

    申请日:2024-04-29

    Abstract: 本实用新型属于物料运输技术领域,具体涉及一种夹具及砂芯转运系统。本实用新型中的夹具包括固定架、第一夹头和第二夹头,第一夹头和第二夹头分别与固定架相连且能够相对移动,以相互靠近或相对远离,第一夹头和第二夹头之间形成夹取空间,第一夹头朝向第二夹头的一侧和第二夹头朝向第一夹头的一侧均具有第一配合部,第一配合部用于与砂芯卡接配合,第一夹头朝向第二夹头的一侧和第二夹头朝向第一夹头的一侧均具有第二配合部,第二配合部用于与垫板卡接配合。根据本实用新型的夹具,使得夹具能够分别对砂芯和垫板进行卡接配合,提升了夹具的通用性和夹取的稳固性。

    残砂清理装置
    64.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222175940U

    公开(公告)日:2024-12-17

    申请号:CN202420780588.6

    申请日:2024-04-15

    Abstract: 本实用新型涉及铸造技术领域,公开了一种残砂清理装置,包括支架;以及吹清组件,包括储气件、连接管和风嘴,风嘴通过连接管与储气件连通,储气件用于通过连接管向风嘴供气以令气体由风嘴吹出,风嘴安装于支架的顶面,风嘴用于伸入砂芯的腔体中。使用前,通过起吊装置将砂芯吊起,并令砂芯的腔体的开口处朝下,并使得砂芯位于残砂清理装置的上方;使用时,将风嘴伸入砂芯的腔体中,然后开启储气件以令气体由风嘴吹出,则砂芯的腔体中的残砂在该气体的作用下被吹散,又由于腔体的开口是朝下的,则被吹散的残砂会由砂芯的腔体的开口处流出腔体。因此,这种残砂清理装置提升了清理砂芯的腔体中残砂的效率,且减少了人力的消耗。

    一种复合挺柱
    67.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208153660U

    公开(公告)日:2018-11-27

    申请号:CN201820396238.4

    申请日:2018-03-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种复合挺柱,包括挺柱本体,所述挺柱本体为铝合金材质,所述挺柱本体的表面具有阳极氧化层。本实用新型提供的复合挺柱:(1)利用材料改进的方式,将挺柱本体换成铝合金材料,有效减小了挺柱的重量;(2)通过硬质阳极氧化处理形成阳极氧化层保证导向部分的硬度和耐磨性能;(3)整个挺柱本体的热导率大幅提高,大大降低了温度升高导致油膜变薄的风险。

    一种挺柱
    68.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208153081U

    公开(公告)日:2018-11-27

    申请号:CN201820389510.6

    申请日:2018-03-21

    Abstract: 本实用新型公开了一种挺柱,包括盘部和与盘部中心垂直连接的杆部,盘部对应与杆部连接的一侧设置有用于储存油液的海绵体,盘部上设置有通孔;通孔,用于将海绵体上储存的油液输送至盘部背离杆部的端面上。上述挺柱,通过设置海绵体与输送油液的通孔,在发动机在初次试车磨合、以及后续每次启动时,各摩擦副润滑油还未供应到位等供油不良的情况下,由于凸轮挺柱间相对运动产生的吸力可以将海绵体上的润滑油经过通孔吸到接触面上,实现摩擦副的润滑,从而避免了凸轮与挺柱之间出现干摩擦或润滑不良的情况,进而减小了挺柱与凸轮的二者之间的磨损,降低故障率。

    一种发动机下线检测氮氧化物排放的系统

    公开(公告)号:CN202974937U

    公开(公告)日:2013-06-05

    申请号:CN201220700673.4

    申请日:2012-12-17

    Abstract: 本实用新型提供一种发动机下线检测氮氧化物排放的系统,其中,包括:NOx传感器、CAN总线适配器和上位机;NOx传感器,用于检测发动机排出的尾气;CAN总线适配器一端连接NOx传感器,另一端连接所述上位机,用于建立CAN通讯节点,将所述NOx传感器检测的尾气信息以报文的形式发送给上位机;上位机,用于解析所述报文,提取尾气信息,计算NOx的含量。可以直接接收NOx传感器传送的报文,从报文中解析出NOx的含量,结构简单,控制方便,不用ECU对NOx传感器进行专门的控制和数据分析,降低了ECU的负担。由于仅使用一个NOx传感器和一个CAN总线适配器,所以与现有技术中的大型检测设备相比,成本降低了很多。

    测量油量计量单元电磁阀阀芯行程的装置

    公开(公告)号:CN202747990U

    公开(公告)日:2013-02-20

    申请号:CN201220447747.8

    申请日:2012-09-05

    Abstract: 本实用新型公开了一种测量油量计量单元电磁阀阀芯行程的装置,包括与油量计量单元电磁阀阀芯接触的行程放大机构,行程放大机构的放大端连接有位移测量仪表。行程放大机构与电磁阀阀芯接触,阀芯运动时,行程放大机构将阀芯的行程放大,然后通过位移测量仪表将阀芯行程直观的表示出来,从而可以确定阀芯行程与电流的关系,最终明确油量计量单元的油量与控制电流的关系,帮助提高轨压控制策略的精确度,降低软件控制难度。

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