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公开(公告)号：CN113868202A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111472793.3
申请日：2021-12-06
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 深圳市交通科学研究院有限公司
IPC: G06F16/16 , G06F16/172 , G06F16/28 , G06F16/29
Abstract: 一种地理文件数据存储及读写方法，属于数据通信技术领域。本发明包括步骤S100.浏览器通过HTML5 File API校验上传的地理数据文件，调用http请求接口传输文件流至服务器；步骤S200.服务器接收浏览器上传的地理数据文件流，通过geotools api解析.dbf和.shp文件的属性，将地理数据文件转化成标准通用的JSON数据格式返回浏览器；步骤S300.浏览器接收到JSON数据后，渲染出可编辑表格，用户进行编辑后再次向服务器传输匹配好的JSON；步骤S400.服务器接收浏览器传输过来的参数，通过geotools和opengis api进行postgresql建表和数据导入，通过jdbc api对表的属性信息进行符合参数条件的修改操作。本发明不需要额外的软件支持，即可实现数据处理，减少了操作流程。
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公开(公告)号：CN113553482A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202111095625.7
申请日：2021-09-18
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 上海深研城市交通有限公司
IPC: G06F16/903 , G06F16/906
Abstract: 本申请公开了一种停留点识别和出行链构建系统、算法、设备及存储介质，属于智能交通技术领域。解决了现有技术中存在的耗时长、信息丢失影响判断准确性的问题。本申请用户设定停留时长、停留点车辆活动限速；按车辆ID分组聚合并排序得到数据集；计算数据集中的时间差序列；结合停留时长，对数据进行切分，获取互不相交的子片段；提取全部片段内的中位值作为识别到的车辆标准机器记录间隔，计算非活跃状态计数阈值；面向每一个轨迹子片段进行的OD分析，标注状态切换的点，得到车辆多日的出行起讫点数据。本申请用于车辆营运企业、交通规管理部门、规划部门对大范围车辆出行规律进行快速分析研判。
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公开(公告)号：CN119322456A
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411853974.4
申请日：2024-12-17
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明涉及道路巡检技术领域，具体为一种基于无人机的道路巡检方法及系统。该道路巡检方法包括以下步骤：指导无人机沿预设路径飞行覆盖指定的巡检道路区域，并通过设定程序根据实时的环境数据调整飞行策略；通过无人机上的高频振动传感模块，实时采集多频带振动信号，用于捕捉巡检道路表面的细微变化和异常；使用模数转换技术，将多频带振动信号转换为数字信号。本发明所提供的基于无人机的道路巡检方法及系统，通过结合无人机灵活的飞行能力和数据处理技术，提升了道路巡检的效率和精确度。
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公开(公告)号：CN117077450B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311336725.3
申请日：2023-10-17
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06V20/10 , G06V10/28 , G06V10/30 , G06V10/422 , G06T7/00 , G06T7/62 , G06T7/90 , G06F18/2131 , G01S7/41 , G01V3/12 , G01V3/38 , G06Q10/20 , G06Q50/08 , G06F111/10 , G06F119/02
Abstract: 道路脱空区域体积演化预测方法、电子设备及存储介质，属于道路工程技术领域。为解决准确掌握道路脱空区域体积的演化规律。本发明采用探地雷达采集道路内部图像，对采集的道路内部图像进行图像降噪处理，得到重构的道路内部图像；设置增益系数，对重构后的道路内部图像进行初步病害识别，得到初步病害识别的道路内部图像进行病害目标区域的提取，得到病害道路内部脱空区域图像数据；计算病害道路脱空区域实际高度；计算病害道路脱空区域实际体积；构建病害道路脱空区域体积演化模型。本发明提出脱空体积演化规律分析方法，得到空洞区域的体积与道路内部风险程度相关，同时，可用于指导空洞修复的工程量计算。
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公开(公告)号：CN117077452B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311336749.9
申请日：2023-10-17
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06V20/10 , G06V10/422 , G06V10/80 , G06V10/774 , G06V10/776 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/0455 , G06N3/048 , G06N3/084 , G06T7/00 , G06T7/62 , G01S7/41 , G01V3/12 , G01V3/38 , G06Q10/20 , G06Q50/08 , G06F111/08 , G06F111/10 , G06F119/02 , G06F119/12
Abstract: 一种道路使用寿命综合评估方法、电子设备及存储介质，属于道路使用寿命评估技术领域。为解决道路内外部损坏状况及演化速度对路面使用寿命的影响的问题。本发明采集路面病害图像，计算路面损坏状况指数；基于探地雷达脱空病害图像，构建道路内部脱空病害识别卷积神经网络模型，计算道路内部脱空区域参数；构建道路内部使用寿命评估指标；构建道路使用寿命综合评估指标；计算道路使用寿命综合评估指标，进行初步道路使用寿命评估；采用三参数威布尔分布函数构建道路路段的寿命分布函数模型，基于得到的初步道路使用寿命评估数据将得到的道路路段的寿命分布函数模型进行优化，得到优
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116776229B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311036016.3
申请日：2023-08-17
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: G06F18/241 , G06F18/10 , G06F18/21 , G06F18/22
Abstract: 本发明提出面向碳排放因子的汽车行驶典型工况划分方法，属于碳排放因子典型工况划分技术领域。包括以下步骤：S1.采集车辆行驶状态数据，包括车辆平均车速v、加速度a和怠速时间t，形成数据集合，去除平均车速v和加速度a的小样本数据，计算平均车速v和加速度a的均值μv和标准差σv；S2.将车辆行驶状态数据进行无量纲化处理；S3.确定典型工况分组数量，确定分组的边界点，计算每个分组内数据的分离度；S4.分析每个典型工况对应的碳排放因子误差。解决没有面向碳排放因子标定的汽车行驶工况划分的问题。本发明考虑了车辆行驶速度、加速度和怠速时间三种运行参数的工况划分方法去匹配碳排放因子从而获得更加可行的碳排放因子标定方法。
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公开(公告)号：CN117078234A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311336731.9
申请日：2023-10-17
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: G06Q10/20 , G06Q10/0631 , G06Q50/08 , G06F30/13 , G06F30/20 , G06V20/10 , G06V10/422 , G06V10/774 , G06V10/776 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06N3/08 , G01S7/41 , G01V3/12 , G01V3/38 , G06F119/02 , G06F119/12 , G06F111/08 , G06F111/10
Abstract: 一种优化的路网养护维修方法、电子设备及存储介质，属于道路养护维修方法计算领域。为制定合理的面向路网的道路维修优先级方案。本发明基于探地雷达脱空病害图像，构建道路内部脱空病害识别卷积神经网络模型，采用探地雷达采集道路内部图像，将采集的道路内部图像利用道路内部脱空病害识别卷积神经网络模型进行病害识别，计算道路内部脱空区域参数；构建道路内部使用寿命评估指标进行归一化处理，构建道路内部使用寿命综合评估指标；进行初步道路内部使用寿命评估；采用三参数威布尔分布函数构建道路路段的寿命分布函数模型并优化；构建路网养护维修评分矩阵，进行路网养护维修优先级别判断。本发明提高道路养护效率，合理优化养护资源的分配。
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公开(公告)号：CN117077454A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311336920.6
申请日：2023-10-17
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06Q10/20 , G06Q50/08 , G06F111/08 , G06F111/10 , G06F119/02 , G06F119/12
Abstract: 道路检测数据缺失状态下的道路路面使用寿命评估方法，属于道路使用寿命评估技术领域。为解决在检测数据不完整的状态下对道路路面使用寿命精确的评估的问题。本发明按照一定距离将道路划分为NP段，以道路建成开始运营的时间点作为时间零点，分别采集道路运行一定时间后的各路段检测数据，计算道路路面技术状况指数；设置道路路面技术状况指数阈值，构建道路路段损坏时间矩阵；统计各个道路路段的第1次出现损坏的时间，统计道路运行ti时间的各道路路段第1次出现损坏的路段数量，采用三参数威布尔分布函数构建道路路段使用寿命分布函数模型；优化后分析道路检测数据缺失状态，构建道路检测数据缺失状态下的道路路段使用寿命分布函数模型。
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公开(公告)号：CN117077450A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311336725.3
申请日：2023-10-17
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06V20/10 , G06V10/28 , G06V10/30 , G06V10/422 , G06T7/00 , G06T7/62 , G06T7/90 , G06F18/2131 , G01S7/41 , G01V3/12 , G01V3/38 , G06Q10/20 , G06Q50/08 , G06F111/10 , G06F119/02
Abstract: 道路脱空区域体积演化预测方法、电子设备及存储介质，属于道路工程技术领域。为解决准确掌握道路脱空区域体积的演化规律。本发明采用探地雷达采集道路内部图像，对采集的道路内部图像进行图像降噪处理，得到重构的道路内部图像；设置增益系数，对重构后的道路内部图像进行初步病害识别，得到初步病害识别的道路内部图像进行病害目标区域的提取，得到病害道路内部脱空区域图像数据；计算病害道路脱空区域实际高度；计算病害道路脱空区域实际体积；构建病害道路脱空区域体积演化模型。本发明提出脱空体积演化规律分析方法，得到空洞区域的体积与道路内部风险程度相关，同时，可用于指导空洞修复的工程量计算。
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公开(公告)号：CN115908525B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202211483582.4
申请日：2022-11-24
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 深圳市交通科学研究院有限公司
Abstract: 本发明提出一种基于路面车辙病害三维重构的车辙体积计算方法，属于车辙体积计算技术领域。包括以下步骤：S1.在车辆上安装气压式减振器、压电式加速度传感器和至少两台三维线结构光相机，采集路面图像数据和车辆的加速度数据；S2.将采集到的路面图像数据进行预处理；S3.消除车辆振动对采集数据的影响；S4.将三维线结构光相机采集到的路面图像数据进行融合；S5.构建三维空矩阵和平面断层切割，完成路面车辙病害的三维重构；S6.基于路面车辙病害三维重构计算车辙体积。本发明解决了现有技术中存在的路面车辙的体积计算资源多、速度慢、计算精度低技术问题。
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