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公开(公告)号：CN102517126A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110420437.7
申请日：2011-12-15
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 添加Zn基脱除剂控制燃煤PM2.5排放的方法，步骤为：将Zn基脱除剂与燃煤混合，Zn基脱除剂的加入量是燃煤量的3-6wt%，所述的Zn基脱除剂为ZnO、Zn(OH)2或ZnCO3，粒径为50-100μm；将Zn基脱除剂与燃煤一同送入磨煤机，将煤磨成粉，并使煤粉与Zn基脱除剂混合均匀；将磨制好的煤粉和Zn基脱除剂的混合物送入锅炉炉膛内燃烧，燃烧所需的空气由送风机送入锅炉炉膛；燃烧后的烟气进入除尘器过滤后排放。该工艺流程简单、可以有效控制燃煤PM2.5的排放；脱除剂脱除PM2.5的同时还可以脱除烟气中的有害重金属元素；脱除剂价格较低，可以有效降低投资和运行成本。
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公开(公告)号：CN101464133B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN200910064057.7
申请日：2009-01-12
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 本发明涉及一种弹性环周向间隙检测装置，包括支架，支架上转动装配有由一驱动电机驱动的检测环，检测环的内环面用于安装被测零件，在检测环的端侧正对检测环内环面与被测零件交界处的位置上设有光电传感器组，光电传感器组的发光单元和光电接收单元分置于检测环的两端侧；所述驱动电机固设于支架上，驱动电机的输出轴上传动连接有编码器。本发明可以自动测量如活塞环的弹性环漏光部位的位置及间隙的大小，并可用极坐标形式直观地表达出来，测量结果与目前国标规定的检测方法的测量结果有很好的对应关系，实现了从人工目测光密封度转变为依靠仪器进行测量，从定性判定转变为定量判定，检测结果准确、一致性好，并且结构简单，使用方便。
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公开(公告)号：CN107374901B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN201710158660.6
申请日：2017-03-17
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 一种下肢外骨骼关节用康复训练装置，包括控制机构、驱动电机、传动组件、限位组件以及和膝关节内固定板、膝关节外固定板和股骨直板，传动组件包括三个伞齿轮、一个推力球轴承和一个深沟球轴承，实现了驱动电机的稳定传动；限位组件包括设置在股骨直板边界处的限位槽和可拆卸连接在耳板上的连接轴，使用者可通过调节连接轴在耳板上的连接安装位置，配合连接轴与限位槽的卡紧，实现对股骨直板做圆弧运动的极限位置进行限定。装置整体结构简单、驱动平稳，使用方便。可较好满足人体下肢外骨骼关节驱动时的稳定性和实现限位调节作用的功能，满足使用者使用时的安全性和便利性，使使用者可以得到有效、科学的治疗。
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公开(公告)号：CN110541746B
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201910906657.7
申请日：2019-09-24
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 本发明涉及一种柴油机SCR系统及尿素喷雾混合装置，尿素喷雾混合装置包括混合直管段，沿前后方向延伸，前侧用于接入上游尾气，后侧用于连接下游的SCR处理器，还包括：瓦片式转向板，位于所述混合直管段中，顶部具有沿左右方向延伸且向上鼓起的弧形柱面；喷射装置，位于瓦片式转向板上方，具有倾斜向后的朝向所述瓦片式转向板喷射尿素水溶液的喷射路径。尿素水溶液经瓦片式转向板折向反弹引流至温度、流速相对较高的主流区域，避免直接射向低温排气壁面及流速较低的边界层区域，同时通过有效增大尿素水溶液与高温高流速尾气的接触面积，可增加尿素水溶液与尾气的混合效果，使尿素水溶液在尾气作用下快速蒸发分解，有效减少管壁沉积。
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公开(公告)号：CN110541746A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910906657.7
申请日：2019-09-24
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 本发明涉及一种柴油机SCR系统及尿素喷雾混合装置，尿素喷雾混合装置包括混合直管段，沿前后方向延伸，前侧用于接入上游尾气，后侧用于连接下游的SCR处理器，还包括：瓦片式转向板，位于所述混合直管段中，顶部具有沿左右方向延伸且向上鼓起的弧形柱面；喷射装置，位于瓦片式转向板上方，具有倾斜向后的朝向所述瓦片式转向板喷射尿素水溶液的喷射路径。尿素水溶液经瓦片式转向板折向反弹引流至温度、流速相对较高的主流区域，避免直接射向低温排气壁面及流速较低的边界层区域，同时通过有效增大尿素水溶液与高温高流速尾气的接触面积，可增加尿素水溶液与尾气的混合效果，使尿素水溶液在尾气作用下快速蒸发分解，有效减少管壁沉积。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108760976A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810343916.5
申请日：2018-04-17
Applicant: 河南科技大学
CPC classification number: G01N33/0004 , G01N1/2252
Abstract: 本发明涉及一种排气检测方法及排气检测装置、排气检测箱。排气检测装置包括排气检测箱，排气检测箱包括气体处理段，气体处理段具有气体进口和气体出口，气体进口处转动装配有前气体检测段，气体出口处转动装配有与前气体检测段同步转动的后气体检测段，前、后气体检测段上均设有检测部件。所述排气检测装置在实际使用过程中，通过气体处理段与前、后气体检测段之间的相对转动，使得仅需在气体检测段上设置一个检测部件，通过前、后气体检测段和气体处理段之间的同步周向旋转便可实现对排气前后截面的多点取样，从而实现在不影响取样结果可靠性的条件下进行气体处理段前后截面的多点取样。
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公开(公告)号：CN107435926A
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201710942575.9
申请日：2017-10-11
Applicant: 河南科技大学
IPC: F23D14/08 , F23D14/10 , F23D14/60 , F23D14/62 , F23D14/70 , F23D14/82 , F23K5/22 , F23Q7/10 , F23L15/00
CPC classification number: Y02E20/348 , F23D14/08 , F23D14/10 , F23D14/60 , F23D14/62 , F23D14/70 , F23D14/82 , F23D2203/007 , F23D2209/10 , F23K5/22 , F23L15/00 , F23Q7/10
Abstract: 一种液体燃料与空气预混燃烧装置，属于预混燃烧技术领域，包括：混合部和燃烧部，所述的混合部包括，用于提供空气并将空气加热后输送至混合系统的空气供给系统，用于提供液体燃料并将液体燃料转化为蒸汽后输送至混合系统的液体燃料供给系统，用于将空气与液体燃料进行均质混合的混合系统；所述的燃烧部包括燃烧器及设置在燃烧器上的点火器，在燃烧器的两端分别设有进气口和排气口，点火器靠近排气口一侧。本发明有益效果：整套混合设备结构简单，制造成本低，日常使用和后期维护成本低，液体燃料转变为蒸汽后与空气能够形成均质混合气，点火器结构简单，点火能量可调，可实现预混稳定燃烧。
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公开(公告)号：CN106609691A
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201710100114.7
申请日：2017-02-23
Applicant: 河南科技大学
CPC classification number: F01N3/2066 , F01N3/2073 , F01N3/208 , F01N13/082 , F01N2240/16 , F01N2560/021 , F01N2570/14 , F01N2570/18 , F01N2610/02 , F01N2610/06 , F01N2610/102
Abstract: 本发明涉及一种SCR后处理系统用管路系统及SCR后处理系统，SCR后处理系统包括SCR反应器和与SCR反应器的进口相连的尿素供给装置，还包括SCR后处理系统用管路系统，管路系统包括用于连接在柴油机排气管与SCR反应器之间的通气管路，通气管路上设有用于除去尾气中氮氧化物的尾气脱硝装置，所述尾气脱硝装置的下游设有除氨装置。采用本发明SCR后处理系统，通过对尾气中氮氧化物的去除，以避免尾气中的氮氧化物和氨气对SCR后处理系统中尿素的雾化、分解和氨气在SCR反应器中分布的研究造成干涉，提高研究实验的准确性，本发明系统结构简单，无需更改原有SCR后处理系统，直接在柴油机排气管和SCR后处理系统之间增加本发明的管路系统即可，实用性强。
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公开(公告)号：CN103528808B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201310511075.1
申请日：2013-10-25
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 基于高频疲劳试验机的气缸套疲劳试验系统及试验方法，涉及一种气缸套疲劳试验系统及方法，气缸套疲劳试验系统由气缸套装配系统和实时监测系统组成，气缸套装配系统包括试验机测试台和气缸套夹具装置，气缸套夹具装置包括上夹具和下夹具，上、下夹具将带有一个气缸套的试验装配体固定在试验机测试台上进行疲劳试验，试验过程中通过试验机向试验装配体施加载荷，实时监测系统监测气缸套的振动频率和应变以获取气缸套的寿命。本发明借助试验的方法模拟内燃机工作过程中，气缸套在螺栓预紧力和气体爆发压力作用条件下的疲劳寿命，试验周期短且保证了试验数据的准确性。
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公开(公告)号：CN102678247B
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201210000869.7
申请日：2012-01-04
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种汽车排气管，包括具有排气通道的排气管本体，排气管本体包括一端用于与汽车排气口连通的排气主管，排气主管的另一端分岔设置有两个以上排气支管，各排气支管的一端分别与排气主管连通、另一端均背向排气主管延伸。由汽车排气口进入排气管的尾气，经排气主管后在各排气支管的分流作用下，避免了尾气集中排放，因此能够降低汽车排气系统的排放尾气噪音，而且结构简单、制造加工容易。
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