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公开(公告)号：CN101752854B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN200810229301.6
申请日：2008-12-05
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种侧引线式浪涌保护器，所要解决的技术问题是：浪涌保护器采用下引线方式，下引线方式使浪涌保护器内部接线过长，不仅浪费了材料，而且也影响了浪涌保护器的防雷性能。本发明的要点是：在凹形底座的两个侧柱里各安装一个插座，两个铜带电极分别设置在防雷模块的两个侧面，当防雷模块插入凹形底座里时，铜带电极插入侧柱的插座里。本发明的特点是：它使浪涌保护器内部接线接近零，不但节省材料，也达到防雷效果的最佳化。
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公开(公告)号：CN102183185A
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201110038675.1
申请日：2011-02-16
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明提供了一种精确测量CAU安装位置的工具，所要解决的问题是：使用直尺和卷尺等无法保证测量的准确性和精度，使CAU的安装保证符合规范。本发明的要点是：它是由水平尺组件和高度尺组件组成；在水平尺的上表面上有沿着其长度方向的滑槽，在滑槽的两侧每一侧标有刻度尺；高度尺组件由滑块和游标卡尺组成，滑块镶嵌在水平尺的滑槽里，与滑槽做滑动配合；游标卡尺以立式固定在滑块的上面。本发明的有益效果是：可精确测量CAU各种安装参数，以符合规范的要求，避免事故，且测量效率高。
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公开(公告)号：CN112444329B
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN201910800325.0
申请日：2019-08-28
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
Inventor： 王鑫 , 李天宇 , 史维利 , 李达齐 , 胡永杰 , 吴连庆 , 贾淑焱 , 田小红 , 李岳松 , 王进忠 , 吕树远 , 杨力 , 雷杨 , 孙海东 , 杨小溪 , 陈丽华 , 宫浩东 , 董芳 , 都丽娟
IPC: G01L1/00
Abstract: 本发明公开一种继电器接点压力测试结构，包括测力计，测力计的外壳体上设有下工作部，旋转部轴接于下工作部，旋转部内部套有上工作部，所述旋转部内部设有槽口，槽口内设有外限位卡槽，旋转部的端部还设有阶梯槽口；所述上工作部包括设置在工作部圆周侧壁的内限位卡，上工作部的圆周侧壁上还设有弹簧导航球，弹簧导航球的一侧还设有卡板，所述内限位卡与外限位卡槽装配在一起，弹簧导航球与旋转部的阶梯槽口抵接，所述下工作部、旋转部、上工作部共同构成测试组件，本发明的优点是：T型指针头在与继电器触点片接触的时候就可以轻易地将两个触点片都与测试指针接触，大大的降低了测试量误差，提高了测量的准确度。
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公开(公告)号：CN112234351B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN201910582051.2
申请日：2019-06-30
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种动车组用抗恶劣环境BTM天线单元，解决了现有动车组的BTM天线在工况环境恶劣的情况下可靠性差、易损坏和寿命短的问题，技术方案是：其包括BTM天线内部电路板总成、外壳体、防水插座和护线盒，外壳体由耐腐蚀金属材质的上壳体和玻璃钢下壳体相互扣合组成，上壳体与下壳体靠近端角部通过主螺栓连接固定，上壳体与下壳体侧壁的对接面设置有相互配合插接口，且通过密封胶粘接；在外壳体与电路板总成之间充填有聚酯发泡胶密封层，下壳体外表面为光滑面，所述护线盒为玻璃钢护线盒。其具有良好防松、防水、防腐蚀、防冬季冰块堆积、抗冲击的功能。
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公开(公告)号：CN111947589B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202010959555.4
申请日：2020-09-14
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
Inventor： 刘斌 , 赵正元 , 王进忠 , 李文华 , 解卫东 , 吕树远 , 李庆诗 , 夏艳华 , 祝贺军 , 李源 , 董芳 , 郑娜 , 赵金艳 , 王林林 , 孟冬冬 , 罗文天 , 刘思汉 , 郭国庆
IPC: G01B11/14
Abstract: 本发明公开一种非接触式铁路继电器托片间隙的测量系统及方法，包括计算机、CCD图像采集传感器、调节组件、铁路继电器接点齐度装置底座、平行光照明设备、CCD相机镜头，其中，被测试品插装于铁路继电器接点齐度装置底座上，CCD图像采集传感器通过调节组件安装于被测试品一侧进行图像采集；平行光照明设备于CCD图像采集传感器两侧；CCD相机镜头连接于CCD图像采集传感器上；铁路继电器侧面的托片与簧片上粘贴标尺。本发明系统及方法可更加精确的获得托片顶端角点坐标，可使簧片反光区域更加明显和真实；以点到直线距离代表点对点距离，使测量结果跟贴合真实的托片间隙数值，避免了参数测量过程本身对继电器参数直接产生负面影响。
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公开(公告)号：CN108375970B
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201810156704.6
申请日：2018-02-24
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司 , 通号(西安)轨道交通工业集团有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供了一种便携式自动过分相控制系统主机性能测试方法，测试仪首先模拟机车“I端”和“II端”向前运行的状态并将此状态接入自动过分相主机，通过向不同车感器的输入口输入符合自动过分相主机输入要求的信号脉冲触发自动过分相主机“强迫信号”和“预告/恢复信号”输出，在该过程中测试出自动过分相主机的灵敏度、输出幅值、输出脉冲宽度、输出驱动能力以及主机的响应时间。在不需要主机从机车上拆卸下来的情况下通过简单操作测试出主机的性能。此外，本发明还具有结构简单，便于携带，测量准确，测试速度快的优点。
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公开(公告)号：CN111521935A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010521206.4
申请日：2020-06-10
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC: G01R31/327 , G01R1/04
Abstract: 本发明的一种继电器电寿命及承载能力试验的负载连接电路，包括主负载连接电路、次负载连接电路和试品继电器；主负载连接电路包括：第一直流电源、交流电源、6路主负载、多个第一单向开关、多个第二单向开关、多个第三单向开关、多个第四单向开关、多个第五单向开关、多个第六单向开关、多个第七单向开关和多个双向开关；次负载连接电路包括：第二直流电源和12路次负载；采用本发明的负载连接电路通过手动或自动控制调节各种开关状态可自动选择负载性质和大小，完成铁路信号试品继电器在不同负载条件的电寿命或承载能力试验。
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公开(公告)号：CN111367204A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201911384129.6
申请日：2019-12-28
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明的一种智能液压断路器联动装置控制电路，包括：用于连接外部直流电源的P1端子的A脚和B脚、用于连接外部通信线的所述P1端子的C脚和D脚、连接外部联动装置的P2端子的A脚和B脚、电源转换电路、驱动电路、通信电路、检测电路、处理器电路；其中，所述电源转换电路串接与所述P1端子的A脚和B脚之间、所述通信电路串接与所述P1端子的C脚和D脚之间、所述驱动电路串接与所述P2端子的A脚和B脚之间。本电路各功能模块采用高可靠性的集成电路芯片，且外围电路所需元器件少，具有电路设计简单，安全性高、便于小型化设计等优点。并具备RS485通信功能，便于组网进行系统设计。
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公开(公告)号：CN111190097A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201911389691.8
申请日：2019-12-30
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC: G01R31/327
Abstract: 本发明的一种继电器自动动作测试台，包括：上位机、下位机、第一电源转换模块、第二电源转换模块和辅助测试继电器组；上位机向下位机输出测试指令；第一电源转换模块和第二电源转换模块分别将输入的AC220V电压转换为DC24V电压和DC5V电压；下位机分别与第一电源转换模块和辅助测试继电器组连接，并与多个待测继电器连接；辅助测试继电器组分别与第一电源转换模块和第二电源转换模块连接，并与多个待测继电器连接；下位机根据测试指令向辅助测试继电器组发出不同的电平信号，以控制辅助继电器的状态，以驱动不同的待测继电器，并向不同的待测继电器输出相应的供电电压和供电类型；下位机根据测试指令控制待测继电器的释放时间。
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公开(公告)号：CN111190048A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201911383321.3
申请日：2019-12-28
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC: G01R19/25
Abstract: 本发明公开一种多通道雷电流信息采集板卡，通过将以罗氏线圈作为传感器获取的模拟雷电流信号转换为数字信号，实时将数字信号传输至FPFA，利用FPGA高速处理数据能力，采用边沿触发和幅值限定比较技术，降低触发门限，同时滤除线路杂波干扰，精确判定雷电流信号；采用环形队列存储发送技术对数字信号进行延时输出，避免雷电流信息中波头数据的丢失，真实还原每次回击放电过程产生的完整雷电流波形。多通道雷电流信息采集电路采用板卡级设计开发方式，可根据现场实际情况，增配雷电流采集板卡，进而增加监测通道数量，与此同时，多通道雷电流采集板卡作为可维修单元，可随时进行替换，降低维修时间，提高系统可维修性。
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