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公开(公告)号：CN118282458B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410384122.9
申请日：2024-04-01
Applicant: 南京邮电大学
IPC: H04B7/06 , H04B5/40 , H04W72/044
Abstract: 本发明公开了一种近场NOMA系统的波束训练与功率分配方法、系统，该方法包括对近场NOMA系统进行用户位置信息获取和码本设计；构建基于DRL的资源分配网络，根据用户位置信息生成当前时隙的波束训练策略与功率分配策略，并获得对应的奖励；利用经验元组对基于DRL的资源分配网络进行训练，获得训练完成的基于DRL的资源分配网络；将当前时隙用户的位置信息输入到训练完成的基于DRL的资源分配网络中，通过最大化近场NOMA系统得到的奖励，动态调整波束训练策略与功率分配策略，获得该系统最大和速率对应的策略，完成波束训练与功率分配。本发明提高了整个通信系统的传输速率，进而满足了未来移动近场通信系统对通信质量的要求。
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公开(公告)号：CN118228291A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410447331.3
申请日：2024-04-15
Applicant: 中铁十九局集团电务工程有限公司 , 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种基于区块链的网络内容贡献奖励计数系统和方法，该系统内容模块是用户登录之后能够发布自己的内容。节点模块是当节点连接到网络内容贡献奖励计数时通过智能合约为该节点绑定一个新的变量即币时，币时是用户持有数字货币额度计数的天数，节点投票时会消耗币时，且投票权重与节点币时成正比。奖励模块是当用户发布的内容被评为优质内容时，即在数字货币额度计数结算周期内的内容赞成票与反对票的差值大于设定的门槛阈值时，给当前用户发放奖励，按被评为优质内容净赞成票比例奖励用户，同时给内容筛选者奖励，奖励按照投票权重发放给内容筛选者。本发明提高了系统的响应速度，保证了数据的准确性，保障了用户的合法权益。
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公开(公告)号：CN114745668B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202210355019.2
申请日：2022-04-06
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开基于Alter DS‑TWR的UWB跨区域实时定位系统，属于电通信技术领域。该定位系统包括：置于被测物体顶端的标签、搭载WiFi模块的主基站、受主基站控制的次基站、用于基站配置及定位区域切换的总服务器。服务器通过WiFi网络发送MODBUS数据帧对每个区域主基站进行初始化配置，并通过修改主基站标签数量和标签ID列表对指定标签进行定位或停止定位；主基站控制整个区域的所有基站对标签进行基于Alter DS‑TWR算法的测距定位，然后将定位结果持续回传给服务器；服务器判断标签定位结果连续出现在另一区域的次数超过切换阈值，则切换到那个区域对标签进行定位。本发明提高基于Alter DS‑TWR算法的定位系统区域扩展性，为室内定位应用提供了一种全无线、搭建便捷的高精度定位方案。
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公开(公告)号：CN113490238B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202110599016.9
申请日：2021-05-31
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开面向FD多中继协作SWIPT网络的中继选择优化方法，属于计算、推算或计数的技术领域。就该优化方法又提出发射端已知各中继电池电量信息和发射端未知各中继电池电量信息两种应用场景，以目的节点信道容量最大化为优化目标，通过在时间上充分利用中继处的能量收集模块增加了被选择中继处的发射功率，从而进一步提升了系统容量。本发明提升了全双工多中继协作SWIPT网络中单中继选择算法、贪婪中继选择算法和穷竭中继选择算法这三种中继选择算法的容量性能和中断性能。
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公开(公告)号：CN116390238A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310419452.2
申请日：2023-04-19
Applicant: 南京邮电大学
IPC: H04W72/044 , H04W72/50 , G06N3/045 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种基于深度强化学习的语义通信系统的资源分配方法。多小区智能语义处理中心通过每个基站收集通信的发送数据和接收数据，利用Transformer模型得到语义通信系统的BLEU得分随信噪比变化的映射表，并利用映射曲线拟合得到比特至语义(B2M)的转换曲线，通过比特率获得系统语义吞吐量；引入知识库的辅助系统；确定多小区网络用户子信道分配方式及功率分配方式，得到每个小区传输比特率，通过B2M转换曲线得到单个小区的语义吞吐量；得出优化问题，通过对问题进行简化得出最终需要优化的语义资源分配方案；设计并搭建资源分配网络Semantic‑JCP，求解资源分配问题后最终得到使多小区系统语义吞吐量最大情况下的子信道分配和功率分配。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115955376A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211697814.6
申请日：2022-12-28
Applicant: 南京邮电大学
IPC: H04L27/00 , G06F18/214 , G06N3/08 , G06N3/0464
Abstract: 本发明公开了基于卷积神经网络和DAE_Transformer的调制识别方法，包括：以训练集中的调制信号为输入，其对应的融合注意力特征图为输出，结合Transformer注意力机制，构建去噪自动编码器。以融合注意力特征图为输入，调制信号的识别结果为输出，构建基于Residual Network网络结构的classifier模块。基于去噪自动编码器和classifier模块，以调制信号为输入、调制信号的识别结果为输出，构建基于卷积神经网络和DAE_Transformer的调制识别模型。在公共数据集RadioML2018.01A上对网络进行了测试。实验证明，本发明提出的算法相较于现有的识别方法，有效地提高了调制信号的识别准确率。
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公开(公告)号：CN115586771A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211143585.3
申请日：2022-09-20
Applicant: 中铁十九局集团电务工程有限公司 , 南京邮电大学
IPC: G05D1/02
Abstract: 本发明公开了一种一致性联合虚拟势场的无人车编队控制方法，该方法对人工势场法进行改进，并在控制阶段考虑到惯性因素，也考虑到分布式系统的一致性需求，首先对队内无人车进行二维动力学模型建模且无人车编队与地面站采用分布式通信，应分布式系统一致性需求，各无人车节点需保持位置、速度的一致性；然后利用人工势场法易理解的特点，将其应用于无人车间编队；最后确定无人车的总输入，其由编队控制输入与目标点移动输入共同组成，并利用ROS分布式通信机制进行编队内信息。本发明目标点移动输入的设计充分降低了惯性因素的影响，以此降低实物移动试验的偏差；将一致性编队方法与虚拟势场相结合，实现无人车编队移动、队形变换与队形保持的功能。
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公开(公告)号：CN112543471B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202011276967.4
申请日：2020-11-16
Applicant: 南京邮电大学
IPC: H04W24/06 , H04W4/029 , H04B17/391 , G06N3/08 , G06N20/00
Abstract: 本发明所公开的一种面向复杂环境的机动5G混合接入链路中断预测方法。属于无线通信技术领域；本发明基于信道模型链路预算结合机器学习模型纠偏，实现链路中断的准确判断。具体地，根据实时链路状态的信息，利用大数据信息与智能学习技术，刻画山区、隧道、密集城镇等复杂环境中5G混合接入信道的空间和时间维度相关性以及多普勒频偏效应与机动通信大数据之间的深度关系，建立起一套方法实现适合复杂地形环境场景的、以及相应频段、带宽条件下，业务状态的预测技术，为满足5G混合接入专用通信系统的多应用场景业务保障及决策提供依据。
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公开(公告)号：CN113497621A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110652087.0
申请日：2021-06-11
Applicant: 南京邮电大学 , 南京揽星邮通科技有限公司
IPC: H03L7/08
Abstract: 本发明公开了超窄带三阶数字锁相环SNR门限和扫频跟踪能力的分析方法，该方法通过设计环路传递函数的极点可使三阶锁相环稳定。利用三阶锁相环跟踪高动态多普勒信号时产生的稳态相差理论值为零，降低了高动态多普勒信号的跟踪误差，降低测速、测距的误差值。锁相环(PLL)是实现两个信号相位同步的自动控制系统，组成锁相环的基本部件有鉴相器(PD)、环路滤波器(LF)、压控振荡器(VCO)。鉴相器是相位比较装置，用来比较输入信号ui(t)与输出信号u0(t)的相位，输出一个对应于两信号相位差的误差电压信号ud(t)。Ui为输入信号ui(t)幅度，U0为输入信号u0(t)幅度。环路对鉴相器的要求，除了鉴相特性的形状、斜率、输出电压的幅度之外，还要求鉴相特性的线性范围宽，工作门限低。
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公开(公告)号：CN110166100B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201910383020.4
申请日：2019-05-09
Applicant: 南京邮电大学 , 南京爱而赢科技有限公司
Abstract: 本发明公开了基于位置公平的毫米波高铁车地通信稳定波束成形方法，包括以下步骤：步骤一：构建交错冗余覆盖网络架构；步骤二：建立发射波束宽度优化问题；步骤三：确定波束分配方案：根据发射波束宽度优化问题，计算出车载移动中继节点在基站覆盖范围内各点处所需的发射波束宽度和对应的波束边界点位置；步骤四：切换最佳服务波束：通过列车的定位系统获得列车在当前时刻的位置信息，根据波束分配方案中获得的发射波束宽度和波束边界点位置以及列车的位置信息为车载移动中继节点切换最佳的服务波束；步骤五：计算该列车通信系统的波动因子和中断概率。本发明具有能提升高铁无线通信系统数据传输的稳定性，还能保证具有较低的通信中断概率的优点。
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