乘客传送设备
    61.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101607669A

    公开(公告)日:2009-12-23

    申请号:CN200910148883.X

    申请日:2009-06-17

    Abstract: 提供一种能够通过预先检测到出入口部分的异常来预防梳齿板发生破损的乘客传送设备。本发明中,在梳齿板(14)的安装在出入口地板(9)上的安装部附近设置有导电体(20),该导电体(20)通过与防滑条(5K)接触而使电流产生变化,此外,还设置有通过检测该导电体(20)的电流变化来检测出异常的异常检测机构。通过具有上述结构,在踏板(5)翘起时,由于翘起的踏板(5)的防滑条(5K)与导电体(20)发生接触,导致导电体(20)断裂或受损,使电流断开或者变得不稳定。此时,通过异常检测机构检测该电流并在检测到故障时发出异常通知或者使运行停止,能够预先检测到出入口地板(9)的前端附近的故障,其结果,能够预防梳齿板(14)发生破损。

    乘客输送装置
    62.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1923662A

    公开(公告)日:2007-03-07

    申请号:CN200610126172.9

    申请日:2006-08-29

    Abstract: 提供一种乘客输送装置,该乘客输送装置不需要对防滑板主体的每一个凹槽部进行点焊,而且能够维持制作精度,制作牢固的梯级。将钢板弯曲成波浪形状而沿着进深方向平行地形成有多个防滑条的防滑板主体(1a)和支撑该防滑板主体(1a)的防滑板加固体(1b)通过焊点(s)形成一体化,同时,通过冲压将防滑板主体(1a)的前进方向的端部(1ac)朝下方压弯,且缠绕固定在防滑板加固体(1b)上。通过组合使用点焊固定法和冲压固定法使防滑板主体(1a)和防滑板加固体(1b)接合,由此,即使不对防滑板主体(1a)的每一个凹槽部(1g)实施焊点(s),由于冲压固定部分被补充了必要的强度,所以能够在维持制作精度的同时,得到牢固的梯级。

    电动道路
    63.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1781839A

    公开(公告)日:2006-06-07

    申请号:CN200510118181.9

    申请日:2003-11-10

    Abstract: 本发明提供一种电动道路,在本发明中,由从下侧支撑上述条板体(11)的横向部件(13H、14H、22H)和从该横向部件向下方延伸的纵向部件(13V、14V、22V)构成从下侧支撑并设有条板的条板体(11)的强度部件(10、21、23),将轴支滚轮(12)的端部框体(9A、9B)与该纵向部件相连结。这种电动道路,能够谋求框体高度尺寸的缩小化。

    电动扶梯装置
    65.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1337917A

    公开(公告)日:2002-02-27

    申请号:CN99816380.5

    申请日:1999-04-26

    CPC classification number: B66B23/026 B66B23/02 B66B23/14 B66B23/147

    Abstract: 在一具有多个连接于一不断循环的链条并可移动的踏级的电动扶梯中,设置使踏级前轮的在两端部的旋转轨迹与链条旋转轨迹相比更朝电动扶梯端部偏移的装置。设置一用于引导的前轮引导装置,从而可在电动扶梯的两端部延伸相邻两踏级的前轮之间的直线距离,该距离原来由于链条在两端部画出一圆弧而被缩短。通过这些结构,即使在电动扶梯每一端部的踏级的旋转直径较小,相邻两踏级之间也不会出现干扰。因此,踏级的旋转直径比传统的要小,从而使电动扶梯的厚度尺寸变小。

    自动扶梯
    67.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1224403A

    公开(公告)日:1999-07-28

    申请号:CN96180391.6

    申请日:1996-11-18

    Abstract: 本发明自动扶梯系在利用原设自动扶梯本体框设置新自动扶梯时,通过在跨接于上下楼层、呈倾斜设置的原设自动扶梯本体框上,把倾斜角大于此原设本体框倾斜角的新设自动扶梯本体框在其上组装,将扶手驱动装置设置在原设本体框的上方位置,形成扶手驱动装置不被双重本体框覆盖的结构,具有能够容易对扶手驱动装置进行维护检修作业等优点。

    乘客传送带的坠落物防止护栏以及乘客传送带

    公开(公告)号:CN111377346B

    公开(公告)日:2021-11-30

    申请号:CN201911094466.1

    申请日:2019-11-11

    Abstract: 提供一种能够较容易地进行支柱和面板构件的设置作业的乘客传送带的坠落物防止护栏以及乘客传送带。坠落物防止护栏(15)包括支柱(16)和面板构件(17)。另外,支柱(16)包括支柱底座(21)、支承构件(22)以及连结构件(23)。支柱底座(21)通过固定螺栓(41)固定于框架(2)的上表面部。支承构件(22)配置于支柱底座(21)的垂直方向的上方,对面板构件(17)进行支承。在比面板构件(17)更靠框架(2)的宽度方向的内侧,连结构件(23)通过连结螺栓(42、43)连结支承构件(22)和支柱底座(21)。

    乘客传送带的坠落物防止护栏以及乘客传送带

    公开(公告)号:CN111377346A

    公开(公告)日:2020-07-07

    申请号:CN201911094466.1

    申请日:2019-11-11

    Abstract: 提供一种能够较容易地进行支柱和面板构件的设置作业的乘客传送带的坠落物防止护栏以及乘客传送带。坠落物防止护栏(15)包括支柱(16)和面板构件(17)。另外,支柱(16)包括支柱底座(21)、支承构件(22)以及连结构件(23)。支柱底座(21)通过固定螺栓(41)固定于框架(2)的上表面部。支承构件(22)配置于支柱底座(21)的垂直方向的上方,对面板构件(17)进行支承。在比面板构件(17)更靠框架(2)的宽度方向的内侧,连结构件(23)通过连结螺栓(42、43)连结支承构件(22)和支柱底座(21)。

    乘客传送设备及其更新方法

    公开(公告)号:CN106144868A

    公开(公告)日:2016-11-23

    申请号:CN201610261928.4

    申请日:2016-04-25

    CPC classification number: B66B23/00

    Abstract: 本发明提供一种乘客传送设备。在该自动扶梯中,为了在更新时在尺寸方面增大桁架(2)的卡合量,应用如下的支承角铁部构造:在将下部支承角铁(3)以及延长构件(3a)安装于向外表面侧露出设置的加强板以外,在建筑物的下层建筑承受台(F1a)上夹设在比下层地板(F1)的装饰面(F1b)高的位置处支承下部支承角铁以及延长构件的隆起台(7)而载置下部支承角铁以及延长构件。隆起台的支承部(7a)在通常状态下支承下部支承角铁的局部,由此,即使在因地震产生的振动而使建筑梁间尺寸伸长得比较大的情况下也能够支承下部支承角铁、延长构件的局部以防止桁架的落下。对于上部支承角铁也适用相同的构造。

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