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公开(公告)号：CN102311035B
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201110158082.9
申请日：2011-06-14
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供输送机及其制造方法，通过能够柔性成形的辊压成形，能够只从外侧约束而进行不产生扭转和面内皱褶以及压曲的弯曲加工，因此具备能够轻质化并且形状高精度的输送机用阶梯运行轨道曲线部。阶梯运行轨道的曲线部由将短边和长边的至少一边成为中空构造的阶梯运行轨道(5C)构成，从而实现输送机的轻质化。在中空构造的壁部设置开口部(17)，通过以适宜的间隔贯通的螺栓(22)将开口部(17)安装于框架(21)。将用于制作具有中空构造的阶梯运行轨道的曲线部所使用的辊做成抑制由在弯曲加工中在阶梯运行轨道的角部产生的应力集中引起的变形的形状。
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公开(公告)号：CN103171959A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201210572178.4
申请日：2012-12-25
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种乘客传送设备，使导轨在导轨支架上的安装作业变得容易。设置限制构件，通过该限制构件来限制处于没有被固定构件固定在导轨支架上的状态下的供梯级行驶的导轨能够在导轨支架上移动的范围。限制构件例如是突起或壁，该突起或壁例如沿着乘客传送设备的宽度方向设置在导轨支架的比载置面(用于载置导轨并由固定构件固定的面)的导轨固定部位更靠内侧的位置。
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公开(公告)号：CN103159123A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210532106.7
申请日：2012-12-11
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/00
Abstract: 提供一种适合于对导轨构件进行更换的翻新方法的乘客传送设备。本发明的乘客传送设备具有：沿着乘客传送方向设置的框架；前轮导轨，其沿着乘客传送方向设置在框架内，用于引导呈环状连接且进行循环移动的梯级的前轮；以及后轮导轨，其沿着乘客传送方向设置在框架内，用于引导梯级的后轮。后轮导轨具有用于将梯级的后轮朝向乘客传送方向的出口侧引导的去路侧后轮导轨和用于使梯级的后轮朝向乘客传送方向的入口侧返回的返路侧后轮导轨，用于使梯级的移动方向反向的反向导轨通过转动构件以可转动的方式安装在去路侧后轮导轨的端部或者返路侧后轮导轨的端部。
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公开(公告)号：CN103030056A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210299053.9
申请日：2012-08-21
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/12
Abstract: 本发明提供一种自动扶梯装置，其能够以简单的结构有效地抑制梯级的后轮侧浮起。本发明的自动扶梯装置设置有梯级(7)和防浮起止动件(7I)，梯级(7)具有：水平的防滑板；踢板(7D)，该踢板(7D)的一端与该防滑板的后部连接，并且朝向下方延伸设置；踢板基座(7E)，踢板固定在踢板基座上；左右一对的支架(7F)，该左右一对的支架支撑防滑板和踢板基座；以及前部基座(7G)，该前部基座架设在所述支架的前方，防浮起止动件以跨越支架之间的方式设置，并且能够与下段的相邻梯级的前部基座抵接，用于防止移动中的梯级浮起，在该自动扶梯装置中，在防浮起止动件的上表面设置有突出体(7J)，突出体可与下段的相邻梯级的前部基座相对向。
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公开(公告)号：CN102556822A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110411233.7
申请日：2011-12-12
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/12
Abstract: 一种乘客传送设备的梯级装置，该乘客传送设备的梯级装置能够降低作用在踢板侧端边界构件的固定螺钉上的剪切力。梯级(14)具有供乘客站立的防滑板(18)以及用于覆盖在相邻的梯级之间产生的高低差部分的踢板部分，并且踢板部分包括踢板、设置在该踢板的左右端部的踢板侧端边界构件(21)以及分别设置在梯级的上下部分的用于安装踢板和踢板侧端边界构件的踢板基座(22、23)，在该乘客传送设备中，踢板侧端边界构件通过固定螺钉固定在踢板基座上，在踢板侧端边界构件上设置与踢板基座卡合而承受作用在上下方向上的力的卡合部分例如凸部(25)，使上下的踢板基座的上下方向端部与该凸部的侧面抵接，由凸部承受作用在固定螺钉上的剪切方向的负载。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101693497B
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN200910179068.X
申请日：2004-04-19
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: B66B23/026
Abstract: 一种乘客传送装置，将踏板(10)的进深尺寸形成为轴支撑在踏板(10)上的行走轮(11)直径的3倍或3倍以下，同时经由挠性体(36)在构成驱动装置(27)的减速装置(30)与驱动用电动机(29)之间进行动力传递，并且，从平面上看，沿乘客传送装置的框架(3)的长度方向排列设置由上述驱动装置(27)驱动的动力链轮(26)和减速装置(30)以及驱动用电动机(29)。由此，能够缩小框架的高度尺寸。
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公开(公告)号：CN101376480B
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN200810146018.7
申请日：2008-08-06
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/12
Abstract: 提供一种梯级以及具有该梯级的乘客传送设备，该乘客传送设备的梯级不仅组装和交换等作业方便，而且能够方便地更改宽度方向的尺寸。该乘客传送设备具有：设置在建筑物上的框架(5)；设置在该框架(5)的长度方向两端部分的出入口地板；环状连接并在该等出入口地板之间进行循环移动的梯级(2)；以及沿着所述框架(5)的长度方向竖立地设置在该梯级(2)的宽度方向两侧的栏杆(41)，所述乘客传送设备的梯级(2)具有形成梯级面的梳齿体(2A)、设置在该梳齿体(2A)的端部上的用以唤起乘客注意的醒目体(D1，D2)以及用于安装该等构件的主框体(20)，该主框体(20)由所述梯级(2)的宽度方向上的剖面形状大致相同的连续体形成。
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公开(公告)号：CN101607669A
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：CN200910148883.X
申请日：2009-06-17
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B29/06
Abstract: 提供一种能够通过预先检测到出入口部分的异常来预防梳齿板发生破损的乘客传送设备。本发明中，在梳齿板(14)的安装在出入口地板(9)上的安装部附近设置有导电体(20)，该导电体(20)通过与防滑条(5K)接触而使电流产生变化，此外，还设置有通过检测该导电体(20)的电流变化来检测出异常的异常检测机构。通过具有上述结构，在踏板(5)翘起时，由于翘起的踏板(5)的防滑条(5K)与导电体(20)发生接触，导致导电体(20)断裂或受损，使电流断开或者变得不稳定。此时，通过异常检测机构检测该电流并在检测到故障时发出异常通知或者使运行停止，能够预先检测到出入口地板(9)的前端附近的故障，其结果，能够预防梳齿板(14)发生破损。
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公开(公告)号：CN1923662A
公开(公告)日：2007-03-07
申请号：CN200610126172.9
申请日：2006-08-29
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 提供一种乘客输送装置，该乘客输送装置不需要对防滑板主体的每一个凹槽部进行点焊，而且能够维持制作精度，制作牢固的梯级。将钢板弯曲成波浪形状而沿着进深方向平行地形成有多个防滑条的防滑板主体(1a)和支撑该防滑板主体(1a)的防滑板加固体(1b)通过焊点(s)形成一体化，同时，通过冲压将防滑板主体(1a)的前进方向的端部(1ac)朝下方压弯，且缠绕固定在防滑板加固体(1b)上。通过组合使用点焊固定法和冲压固定法使防滑板主体(1a)和防滑板加固体(1b)接合，由此，即使不对防滑板主体(1a)的每一个凹槽部(1g)实施焊点(s)，由于冲压固定部分被补充了必要的强度，所以能够在维持制作精度的同时，得到牢固的梯级。
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