公开(公告)号：CN209955697U

公开(公告)日：2020-01-17

申请号：CN201920376782.7

申请日：2019-03-22

Applicant: 广州汽车集团股份有限公司

Inventor： 黄兴来 ,  钟灵贵 ,  曾志新 ,  何靖慧 ,  钟广桦 ,  覃炜

IPC: B60H1/24

Abstract: 本实用新型提供了一种汽车通风装置，包括：通风孔，其设于汽车的车身面板上；启闭件，其与所述通风孔相对设置，所述启闭件具有在所述汽车的车内空气环境符合预设要求时盖住所述通风孔的关闭状态以及在所述汽车的车内空气环境不符合预设要求时开启所述通风孔的打开状态；以及致动器，所述致动器与所述汽车的控制单元连接，所述致动器配置为能在所述控制单元的作用下控制所述启闭件在所述关闭状态和所述打开状态之间切换。该汽车通风装置，通过控制单元对致动器的控制来相应的控制启闭件打开/关闭，能实现智能化控制通风孔开启/关闭以自适应的优化车内空气环境和声环境，使用方便，可靠性高。本实用新型还提供了一种包括上述汽车通风装置的汽车。

公开(公告)号：CN207795348U

公开(公告)日：2018-08-31

申请号：CN201721751911.3

申请日：2017-12-13

Applicant: 广州汽车集团股份有限公司

Inventor： 黄兴来 ,  钟灵贵 ,  张凯 ,  骆洪燕 ,  曾志新

IPC: F01N1/16 ,  F01N13/08

Abstract: 本实用新型属于汽车排气系统技术领域，涉及一种调音阀及排气管装置，该调音阀包括壳体、阀门及弹性回转部件，所述壳体的内部形成有排气腔室，所述壳体的一端形成有与所述排气腔室连通的进气口，所述壳体的另一端形成有与所述排气腔室连通的出气口，所述阀门设置在所述排气腔室内且转动连接在所述壳体上，所述阀门处于初始位置时关闭所述进气口，所述壳体内设置有在所述阀门开启之前连通所述进气口与所述排气腔室的过流通道。本实用新型的调音阀，安装位置更为灵活，可以为消声器布置节省空间，并解决了低速轰鸣的问题。

公开(公告)号：CN203730105U

公开(公告)日：2014-07-23

申请号：CN201420110723.2

申请日：2014-03-12

Applicant: 广州汽车集团股份有限公司

Inventor： 万骞 ,  曾志新 ,  张宁 ,  张凯 ,  钟灵贵 ,  张安伟 ,  刘渊

IPC: F01N13/08 ,  F01N1/18

Abstract: 本实用新型公开了一种排气管路调音阀及排气管路，包括：紧固在排气管侧壁上的第一固定座和第二固定座，可转动的连接在第一固定座和第二固定座上且贯穿排气管侧壁的轴杆；装设在排气管内的阀片，阀片固连接在轴杆上；以及装设在排气管外部复位调节装置，复位调节装置的一端连接在轴杆上，复位调节装置的另一端连接在排气管上，复位调节装置与轴杆共轴设置。本实用新型还公开了一种具有上述排气管路调音阀的排气管路。实施本实用新型的排气管路调音阀及排气管路，可以在发动机低转速阶段保持较小的开启角度，保持较好的声学性能；随发动机转速升高或排气流量的增加而增加开启角度，满足发动机的背压要求。