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公开(公告)号：CN202885933U
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201220458484.0
申请日：2012-09-10
Applicant: 宁波柯力传感科技股份有限公司
Abstract: 一种环卫设备垃圾桶称重系统，其包括一垃圾桶壳体、称重传感器、中央处理器及工作车辆，其特征在于：称重传感器的信号输出端与工作车辆上的中央处理器的一信号输入端相连，将所采集到的垃圾重量信号传输到中央处理器，中央处理器连接有车载的GPS模块，并通过GPRS网络系统与服务器相连接，从而利用GPS/GPRS网络系统对工作车辆进行定位以及通过服务器记录垃圾重量。它能够对所要倾倒的垃圾进行称重、并能进行用户和车辆定位核实和数据传送处理及记录，可以实现垃圾的源头回收重量信息采集及运输全过程监管和数据实时反馈记录，有效防范垃圾的非法利用，同时利于今后垃圾实现计重收费的科学管理运营模式。
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公开(公告)号：CN218566654U
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202123455942.3
申请日：2021-12-31
Applicant: 宁波柯力传感科技股份有限公司
IPC: G01G19/02 , G07F19/00 , G01G19/415
Abstract: 本实用新型公开了一种自助式过磅设备，包括连接于地磅的设备主体，所述设备主体内部设置有电源模块，所述电源模块上连接设置有控制模块，所述控制模块包括有打印模块和通讯模块，所述通讯模块包括内嵌式4G模块和连接用信息码；用户可通过移动终端扫描连接用信息码内嵌式4G模块输入信息，所述控制模块电连接地磅，所述控制模块比对输入信息与地磅反馈数据，核对一致后控制打印模块输出对应于地磅反馈数据的过磅单。通过在设备主体内置通讯模块与打印模块，使得用户直接通过移动终端扫描即可建立与设备主体的连接，从而快速获取地磅费用实现自助过磅，操作便捷，过磅效率高，且自助获取纸质付费单据，用户体验良好。
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公开(公告)号：CN218465387U
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202123219965.4
申请日：2021-12-20
Applicant: 宁波柯力传感科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种塔机超载限制器，包括两个测力部件，两个测力部件之间连接有轮轴，轮轴上转动连接有吊索轮；测力部件包括圆环状的弹性体，弹性体的内侧设置有应变计；弹性体的上端设置有上连接孔，弹性体的下端设置有下连接孔；轮轴的两端分别连接两个测力部件上的下连接孔中。本实用新型改变了传统机械式的测力方式，利用电子化的方式对力进行测量，测量精度明显提升；且测量的电信号能够输入塔机的控制系统，在超载时能够驱使控制系统发出停机指令，保证了塔机的安全运行。
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公开(公告)号：CN210833946U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201921788092.9
申请日：2019-10-23
Applicant: 宁波柯力传感科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种测力传感器的组桥电路，其特征在于，包括n个惠斯通电桥和n个补偿电路；各个惠斯通电桥均包括m个电阻，m个电阻位于测力传感器的同一根应变梁上；各个惠斯通电桥的电源端与各个补偿电路电连接，各个补偿电路均与供电电源电连接；各个惠斯通电桥的正输出端并联形成S+，各个惠斯通电桥的负输出端并联形成S‑。本实用新型具有如下有益效果：本实用新型将应变梁上对称的四个方向上的电阻单独组成一个惠斯通电桥，各个惠斯通电桥单独进行灵敏度补偿，降低了重复性误差和复现性误差。
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公开(公告)号：CN208206255U
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201820541400.7
申请日：2018-04-17
Applicant: 宁波柯力传感科技股份有限公司
Abstract: 一种自带缓冲功能的悬臂梁称重模块，包括从上往下依次设置的承载顶板、弹性底盘、压板、不倒翁承载螺杆、悬臂梁传感器和底板，悬臂梁传感器设置在底板上，悬臂梁传感器的自由端上设有承载孔，不倒翁承载螺杆的下端嵌置在承载孔内通过限位螺母限位，不倒翁承载螺杆的上端通过压板固定约束在弹性底盘下方，压板上具有对不倒翁承载螺杆起到限位的防转结构，承载顶板设置在悬臂梁传感器的自由端上方与弹性底盘相连接，承载顶板与底板之间通过限位销安装限位。本实用新型结构简单合理、安装方便快捷，同时整体产品高度低，使用稳定性好，测量精度高，能有效抵消模块受到的水平侧向力以及竖直方向的冲击载荷，具有缓冲过载保护的功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207649798U
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201721687859.X
申请日：2017-12-06
Applicant: 宁波柯力传感科技股份有限公司
Abstract: 一种低功耗无线测力装置，包括传感器节点及与传感器节点通讯的仪表，所述传感器节点包括第一电源模块以及依次连接的无线测力传感器、模数转换器、第一单片机和第一无线透传模块，所述仪表电路中包括第二电源模块、显示器以及依次连接用于参数配置的按键、第二单片机和第二无线透传模块，所述第二无线透传模块与第一无线透传模块通讯连接，其特征在于：所述传感器节点中还包括用于定时唤醒第一单片机的时钟芯片和惠斯通电桥，所述时钟芯片与第一单片机连接，所述惠斯通电桥输入端连接无线测力传感器输出端，所述惠斯通电桥输出端连接模数转换器输入端。通过仪表设定传感器节点的工作方式，优化节点的睡眠时间与运行时间的比例，传感器功耗低。
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公开(公告)号：CN207095747U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201720694432.6
申请日：2017-06-15
Applicant: 宁波柯力传感科技股份有限公司
IPC: G01L3/04
Abstract: 一种小量程扭矩传感器，包括弹性体、设置在弹性体上下两端的上法兰和下法兰以及设于弹性体上用于测量扭矩信号的应变片，其特征在于：所述弹性体的中部轴向成型有与上法兰和下法兰同轴线平行的弧形形变梁，应变片设置在弧形形变梁的最薄处位置。弹性体上、下法兰、弧形形变梁一体式中心同轴，与常规空心应变轴结构相比，弹性体的加工难度及传感器贴片制作难度大大降低，弹性体选用低弹性模量铝合金，便于扭转形变及信号输出，四根弧形形变梁均布设计便于形变部分应变均匀、集中，提升传感器的精度；弹性体上、下法兰均设有圆形沉孔，可用于传感器安装时的径向定位。本实用新型结构简单、便于加工制作，可用于小量程扭矩测试，且测量精度高、使用寿命长。
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公开(公告)号：CN206726451U
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201720258752.7
申请日：2017-03-16
Applicant: 宁波柯力传感科技股份有限公司
IPC: G08G1/017
Abstract: 一种车辆轮轴识别器，包括长条形的轮轴识别器主体，轮轴识别器主体的底部沿长度方向分布有多个贴片孔，轮轴识别器主体的上端面对应于贴片孔位置的正上方成型有作为力采集区的凸起部，贴片孔内底部贴有用于采集应变的应变计，贴片孔内有线路板，线路板与孔内的应变计组成独立惠斯通电桥，贴片孔之间设有便于导线通过的穿线孔连通，在其中一个贴片孔内设有一可将各孔内电压信号汇总并处理后将轮胎数量信号和轴数量信号输出的采集芯片。本实用新型结构简单合理，能实时输出当前车辆的轮胎数量信息以及轴数量信息，同时安装布线方便且识别精度高、稳定性好。
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公开(公告)号：CN205861101U
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201620540612.4
申请日：2016-06-06
Applicant: 宁波柯力传感科技股份有限公司
IPC: G01D21/02
Abstract: 一种测量轴向力和扭矩的复合传感器，包括弹性体、设于弹性体上下两端的上法兰和下法兰，其特征在于：所述弹性体内轴向成型有作为检测扭矩方向的应变区域的柱形筒壁，柱形筒壁位于上法兰的正下方、且与上法兰与下法兰的中心同轴，用于粘贴测量扭矩信号的扭矩应变片粘贴在柱形筒壁上，下法兰内设有作为检测轴向力的应变区域的轮辐结构，用于测量轴向方向信号的轴向力应变片粘贴在轮辐结构上。优点：结构设计合理，将弹性体优化设计为两个形变区域，分别测量轴向力和扭矩信号输出，相互干扰误差小，精度高并且可将传感器的轴向力方向额定量程做得更小的轴向力、扭矩复合传感器；同时弹性体上下法兰设计的圆形沉孔，保证了传感器安装时的径向可靠定位。
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公开(公告)号：CN204988466U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520563014.4
申请日：2015-07-30
Applicant: 宁波柯力传感科技股份有限公司
IPC: G01G19/02
Abstract: 一种一体化柱式称重传感器，包括柱状的弹性体以及设置在弹性体上下两端的二个承载压头，其特征在于：所述承载压头通过橡胶连接罩装配在弹性体的上下两端、与弹性体连为一体，橡胶连接罩的一端套设在弹性体外通过锁紧装置与弹性体锁紧固定，橡胶连接罩的另一端与承载压头密封套接。本实用新型结构简单、有效地保护柱式称重传感器的承载球头部位，不被泥沙、腐蚀性物质侵蚀，大大提高了传感器的稳定性、测量精度及使用寿命，适用于汽车衡领域使用。
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