包容式节点伺服泵控测试台

    公开(公告)号:CN211777946U

    公开(公告)日:2020-10-27

    申请号:CN201921830969.6

    申请日:2019-10-29

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本实用新型提出了一种包容式节点伺服泵控测试台,所述测试台由伺服电机、伺服驱动器、双向闭式泵、液压站、专用运动控制器及其与之配套的相关附件组成。所述运动控制器对压力和流量进行模拟量控制,油缸运动过程中进行流量控制,负载压力达到设定值时自动降低泵至维持压力所需要的转速,进入压力控制模式。所述测试台通过计算机或手动操作可以实现测试油路的切换及信号采集功能,通过所述测控系统能够自动绘制各种特性曲线并完成数据的处理和存储、报告生成等工作。本实用新型结构紧凑、油箱容积小、发热量低、压力流量位置控制精度高、低噪音、低能耗,测试台整体具有功能齐全、自动化程度高、操作简单、测试精度高、维护方便。

    一种控制起重机起升和小车横移的混合差动驱动机构

    公开(公告)号:CN205873697U

    公开(公告)日:2017-01-11

    申请号:CN201620565880.1

    申请日:2016-06-13

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种控制起重机起升和小车横移的混合差动驱动机构,该机构包括两个结构相同的机械差动驱动装置,所述的机械差动驱动装置分别安装在桥式起重机两头的固定位置,均包括卷筒、起升电机、小车电机以及具有两个输入轴和一个输出轴的差动轮系,起升电机和小车电机分别连接两个输入轴,卷筒连接输出轴,卷筒连接用于牵引小车横移的钢丝绳的一端,钢丝绳另一端与起重机吊钩连接。与现有技术相比,本实用新型通过利用电气原理实现两起升电机和两小车电机分别同步运转,从而将两分离的驱动装置关联起来,构成混合差动驱动机构,方便系统的布置;由于采用的是两分离的驱动装置,易于单独对其中一个进行故障检测、维修及替换,也易于批量制造。

    一种管帘连接装置
    63.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205840738U

    公开(公告)日:2016-12-28

    申请号:CN201620541339.7

    申请日:2016-06-06

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种管帘连接装置,该连接装置设置于台车底部,所述的连接装置包括设置于台车底部的台车吊杆、套设在台车吊杆外部且与台车吊杆固定连接的杆架连接头以及套设在杆架连接头外部且与杆架连接头固定连接的管帘,所述的杆架连接头作为中间连接件,将台车吊杆与管帘固定连接在一起。与现有技术相比,本实用新型通过杆架连接头实现上部台车吊杆与下部管帘的有效连接,并通过螺纹连接及焊接等安全可靠的连接方式进一步加固,整个连接装置安全可靠,简单紧凑,零部件较少,布局合理,安装方便,成本较低,且维护和修理十分简便,适用于建筑外围大规模的管帘连接。

    一种木工雕刻机
    64.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205836318U

    公开(公告)日:2016-12-28

    申请号:CN201620564083.1

    申请日:2016-06-13

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种木工雕刻机,该雕刻机包括底座以及竖直设置在底座一端的Z轴立柱,底座上由下而上依次设有Y轴滑动台以及工作台,Z轴立柱一侧设有主轴支座,该主轴支座一端设有主轴电机,底座、Y轴滑动台及Z轴立柱上分别设有滑动台行走机构、工作台行走机构及主轴行走机构,Y轴滑动台与底座、工作台与Y轴滑动台以及主轴支座与Z轴立柱分别通过滑动台行走机构、工作台行走机构及主轴行走机构传动连接,从而实现工作台上的工件在Y轴方向、X轴方向及Z轴方向的移动加工。与现有技术相比,本实用新型结构简单,在减轻雕刻机重量的同时能够保证结构的强度和刚度,从而提高了加工精度,且便于日常维护与保养,适用于小型木工艺品的雕刻。

    一种用于连接管帘和台车吊杆的连接头

    公开(公告)号:CN205907978U

    公开(公告)日:2017-01-25

    申请号:CN201620763982.4

    申请日:2016-07-20

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种用于连接管帘和台车吊杆的连接头,连接头为圆柱体,该连接头的上部设有与台车吊杆的外螺纹相对应的内螺纹孔,下部开有圆柱型通孔,使用时,吊杆与连接头进行螺纹连接,并在端面的接触部分进行焊接,管帘上端的内沿和连接头的外沿通过焊接连接。与现有技术比,本结构连接牢固、使用安全、结构简单、安装施工方便,保证工作效率,使用中震动小、噪音低。

    一种用于带式输送机的智能型制动器

    公开(公告)号:CN202784641U

    公开(公告)日:2013-03-13

    申请号:CN201220412546.4

    申请日:2012-08-20

    Abstract: 本实用新型涉及一种用于带式输送机的智能型制动器,由常闭式电液制动器和智能型驱动器构成。所述常闭式电液制动器由驱动电机、电液推杆、支架、制动盘、制动摩擦材料和制动弹簧组成,所述智能型驱动器包括变频器、制动开关、紧停开关、第一中间继电器、第二中间继电器、断路器和熔断器,所述智能型即是采用变频调速技术,实现制动器对输送机施加的制动力矩和制动时间可控,从而令制动过程平稳无冲击。本实用新型不仅能够保证输送机正常运行和停机制动,还能防止有载紧急停车时发生的“溜坡”现象,尤其是对大坡度、长距离、重载输送带,被输送物料的惯性和冲击能量大,紧急停车后制动器可以有效耗能,达到平稳、可靠制动,同时保护传动链,防止发生安全事故。

    一种锚机用智能型制动器
    68.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202783705U

    公开(公告)日:2013-03-13

    申请号:CN201220412559.1

    申请日:2012-08-20

    Abstract: 本实用新型提供一种锚机用智能型制动器,由常闭式电液制动器和智能型驱动器组成,所述常闭式电液制动器由驱动电机、电液推杆、支架、制动盘、制动摩擦材料和制动弹簧组成,所述智能型驱动器包括变频器、制动开关、中间继电器、时间继电器、断路器和熔断器,运用变频调速技术,对锚机用制动器进行智能化升级,令制动器对锚机施加的制动力提高、制动时间可控,提高制动安全系数,实现制动过程也是吸收能量过程,进行耗能,减少冲击,从而使工程船舶的抛锚过程更加安全可靠。整套设备适于大型工程船舶的锚机使用,结构简单、设计合理、制动力大,使用安全可靠。

    一种可实现平缓制动的智能型制动器

    公开(公告)号:CN202732804U

    公开(公告)日:2013-02-13

    申请号:CN201220412540.7

    申请日:2012-08-20

    Abstract: 本实用新型涉及一种可实现平缓制动的智能型制动器,包括常闭式电液制动器和智能型驱动器两部分构成。所述常闭式电液制动器由驱动电机、电液推杆、支架、制动盘、制动摩擦材料和制动弹簧组成,所述智能型驱动器包括变频器、接触器、时间继电器、中间继电器、、工变频切换开关、远程制动开关、远程紧停开关、工频指示灯、变频指示灯、断路器和熔断器。本实用新型可使制动过程(尤其是紧停过程)平缓,缓解制动时冲击,保护传动链;实现了制动过程也是吸收能量的过程,即使制动器具有阻尼功能,充分吸收系统的动能。本实用新型适用于起重、运输等需要调速制动的设备,可防止大车、小车机构因急停带来的冲击、过载荷、打滑,保证了整机制动的平稳性和安全性。

    一种用于极限加载试验的试验台

    公开(公告)号:CN218674280U

    公开(公告)日:2023-03-21

    申请号:CN202222204277.9

    申请日:2022-08-22

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于极限加载试验的试验台,包括:液压加载组件及用于支撑固定液压加载组件的实验架,液压加载组件的顶面与底部均通过连接结构与实验架铰接;实验架为单品桁架结构且为内力结构;所述连接结构包括第一连接件与第二连接件,第一连接件与第二连接件的结构相同,所述第一连接件包括固定于实验架上的连接耳板、设置于连接耳板上的卡板及用于连接液压加载组件与实验架的销轴;第一连接件用于液压加载组件的顶面与实验架连接,第二连接件用于液压加载组件的底部与实验架连接。根据本实用新型,在保证结构简单和成本较低的同时,能够监测极限加载状态下液压加载系统和实验架的受力情况。

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