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公开(公告)号：CN119323077B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411864394.5
申请日：2024-12-18
Applicant: 华东交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及隧道工程领域，具体涉及一种隧道环外注浆作用下紧邻基坑侧向土压力计算方法及系统。所述方法包括如下步骤：获取隧道环外注浆体表面的集中力和土体的应力应变关系式；根据所述集中力，获得注浆作用下支护桩侧向附加应力；基于所述应力应变关系式，获得支护桩的主动土压力；通过所述侧向附加应力和所述主动土压力，获得隧道环外注浆作用下紧邻基坑的侧向土压力。本发明通过综合分析注浆体对支护桩位移及土压力的影响，实现了对隧道环外注浆作用下紧邻基坑侧向土压力的精确计算，为隧道工程设计和施工提供了重要的理论依据。
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公开(公告)号：CN119106571B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411587054.2
申请日：2024-11-08
Applicant: 华东交通大学
IPC: G06F30/20 , G01N3/08 , G01N3/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种岩石本构模型的构建方法及系统，方法包括：根据实际力学结果对岩石本体施加初始条件及初始拟合参数变量；通过应力增量对初始应力进行迭代更新，以获取更新预测应力；通过初始条件获取弹性应变增量，以将初始弹性应变更新为预测弹性应变；通过初始条件获取塑性应变增量，以将初始塑性应变更新为预测塑性应变；获取预测应变，将最终预测应力及预测应变与实际力学实验结果进行比对，以获取最终拟合参数变量，并构建最终岩石本构模型。通过区分弹性变形与塑性变形，可准确描述岩石本体在压缩载荷下的弹性变形及塑性变形的演化，更符合岩石本体的真实变形行为，进而确保后续对复杂岩石行为的预测更精确。
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公开(公告)号：CN119666647A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202510182006.3
申请日：2025-02-19
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明涉及岩体力学试验技术领域，具体涉及一种模拟掌子面高低温循环破岩试验平台及方法，其中，模拟掌子面高低温循环破岩试验平台包括工作平台、龙门框架和加载模块，所述工作平台设置于所述龙门框架的底部，用于承载岩样，所述加载模块安装在所述龙门框架上方，用于对岩样进行破岩模拟；隔热装置，设置于所述工作平台上部，所述隔热装置包括中空结构的框架，所述框架内形成有冷却流道，用于对岩样侧面和底面进行隔热，旨在模拟深部极硬岩地层滚刀‑掌子面岩石热力耦合复杂相互作用破坏规律，解决了现有高温岩石加热装置无法实现岩石试样精准线、面加热问题。
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公开(公告)号：CN119534227A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202510080629.X
申请日：2025-01-20
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明涉及注浆模拟试验技术领域，具体涉及一种模拟动水条件复合地层隧道注浆的试验装置及方法，其中，模拟动水条件复合地层隧道注浆的试验装置包括模型箱、储水箱、单环管片、动水模拟系统、注浆系统和数据采集分析系统；模型箱内填充有渗透介质，单环管片设置在所述渗透介质中，注浆系统与所述单环管片连接，所述注浆浆液带有颜色；动水模拟系统包括供水系统和排水系统，所述数据采集分析系统设置在所述模型箱的一侧，用于采集和分析所述模型箱中注浆浆液的状态，解决了传统的注浆试验无法直观地观测和模拟不同渗流场注浆及其渗流情况，导致渗流场注浆模拟试验单一化，无法达到有效研究孔隙地层中渗流场注浆效果的问题。
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公开(公告)号：CN119492555A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411743380.8
申请日：2024-11-30
Applicant: 华东交通大学 , 中国科学院武汉岩土力学研究所
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明属于隧洞物理模拟试验应力场设备技术领域，具体公开了一种复杂地应力场隧洞模型试验加载装置及测试方法，装置包括加载组件设置于托板表面，加载组件贴合待加载隧洞物理模型表面，在外荷载作用下通过加载组件的调节实现待测隧洞物理模型表面非均匀应力场的营造；加载组件包括加载框、压缩柱及单元压头，加载框表面开设安装孔，安装孔内设置压缩柱，压缩柱靠近待测隧洞物理模型的一端连接单元压头，其中，压缩柱由不同倍率的弹性模量微单元体组成，不同倍率弹性模量是根据隧洞工程原型真实应力场，通过相似理论得到物理模型试验所需三维应力场、再对物理模型三维应力场进行单元划分及归一化而确定，该装置能实现复杂地应力场非均匀加载。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119167504A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411666942.3
申请日：2024-11-21
Applicant: 华东交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F17/11 , G06F17/16 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及隧道工程领域，具体涉及一种考虑地形效应的矩形隧道注浆土体扰动计算方法及系统。所述方法包括如下步骤：确定共形映射函数；利用所述共形映射函数，建立物理平面解析函数和构造浅埋矩形隧道周围土体应力、位移的计算模型；利用所述物理平面解析函数，建立边界条件控制方程；利用所述物理平面解析函数，获得像平面解析函数；根据所述像平面解析函数和所述边界条件控制方程，获得浅埋矩形隧道周围土体应力场及位移场，以评估注浆作用对土体扰动的影响。本发明改进了共形映射函数系数的求解方法，降低了其求解难度，且提高了系数准确性，同时采用级数展开方法对边界条件控制方程进行求解，简化了解析函数的求解过程，大幅提升了计算效率。
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公开(公告)号：CN119124928A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411144824.6
申请日：2024-08-20
Applicant: 华东交通大学 , 中国科学院武汉岩土力学研究所
IPC: G01N11/12
Abstract: 本发明公开了一种3D打印材料屈服应力自动化测量装置，包括：底座，设有旋转测试台，旋转测试台上设有顶部开口的待测物放置腔；柱杆，设置在底座上；横梁设置在柱杆远离底座一端；针入度测试机构一端连接在横梁上，位于待测物放置腔上方，另一端在测量时置入待测物放置腔中，用于对待测物放置腔内的材料进行针入度测试；升降机构设置在横梁上，升降机构的侧边与针入度测试机构连接，通过升降机构调节针入度测试机构的位置；控制器与旋转测试台和针入度测试机构均采用电连接；通过设置控制器与升降机构和旋转测试台进行电连接，从而使得通过电脑控制升降机构的下降高度和旋转测试台的旋转角度，从而实现对装置的智能精准控制。
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公开(公告)号：CN114910392B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202210507985.1
申请日：2022-05-11
Applicant: 华东交通大学
IPC: G01N15/00
Abstract: 本发明公开了一种颗粒流界面模拟分析试验装置及试验方法，透明环形加载筒的底部外侧设置有进水口接口、出水口接口和用于与加压装置连接的加压接口；环形加载板底面设置有弧形压头，多个弧形压头围合形成能够密封伸入透明环形加载筒内的环形加载件；平行光源通过构件安装在振动台的上表面的中心处用于向透明环形加载筒发射平行光线；摄像装置设置于透明环形加载筒的周围用于采集透明环形加载筒内颗粒试样的应力变化图像；振动台的上表面形成有能够插入透明环形加载筒的环形轨道，环形轨道内设置有半圆形球体。该颗粒流界面模拟分析试验装置可以通过不同的加载方式，模拟工程中的多种工况，实现了对颗粒体系内部的位移场、应力场的可视化。
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公开(公告)号：CN118314702A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410743307.4
申请日：2024-06-11
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明涉及储气库监测技术领域，具体为一种盐岩地下储气库泄漏监测系统，系统包括：数据监测装置、数据接收装置、后台服务装置和安全报警装置；通过数据监测装置获取储气库监测数据，储气库监测数据包括地下储气库的实时压力数据、实时温度数据和深度分布数据；利用数据接收装置接收储气库监测数据，并将储气库监测数据输送到后台服务装置中；后台服务装置对实时压力数据、实时温度数据和深度分布数据进行分析，以获得地下储气库的压力差结果；后台服务装置依据压力差结果评估储气库的泄漏风险情况，并输出泄漏风险信号；安全报警装置接收泄漏风险信号，根据泄漏风险信号控制安全报警装置的启停，本泄漏监测系统为储气库的安全运行提供保障。
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公开(公告)号：CN117588233A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311536540.7
申请日：2023-11-17
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明提供了一种适用于富水砂层的盾构隧道变形注浆加固纠偏方法，包括以下步骤：通过钻孔装置在需要注浆的地层钻取注浆孔并进行单向阀固定和袖阀管的安装，而后通过高低压脉冲长距离喷射注浆加固土体，再通过管片二次注浆孔进行双液常压注浆，最后向下降低注浆管连接较高压注浆液进行双液二次注浆，直至注浆结束。本发明在注浆过程调节注浆压力扩大浆液扩散半径，提高浆液扩散范围；采用多道注浆工序并结合换向阀调整浆路可提高注浆加固体在预设时间内的强度，形成止浆墙和反力墙利于纠偏压力实施，既加强隧道抵抗外界荷载的能力，又有利于提高注浆的加固纠偏效率。
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