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公开(公告)号：CN114837752B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202110142465.0
申请日：2021-02-02
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种航空发动机，包括涡轮，所述涡轮包括动叶和与所述动叶相邻且沿燃气流流动方向位于所述动叶下游的导叶，所述导叶朝向所述动叶的前缘包括变形失效部，所述导叶还包括位于所述变形失效部下游的主体部，所述主体部与所述变形失效部的材料不同，所述导叶被配置为：在所述涡轮出现涡轮轴失效工况，所述动叶沿轴向往燃气流动方向的下游移动时碰撞到所述变形失效部，所述变形失效部被碰撞后产生塑性变形或破裂以使所述导叶的结构被破坏。
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公开(公告)号：CN114905770B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202110171471.9
申请日：2021-02-08
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种叶片成型方法和模具，其中叶片成型方法包括：提供上模(10)和下模(20)；在上模(10)和下模(20)中开设用于容纳叶片预制体(30)的容腔，容腔的体积大于叶片预制体(30)的体积；在容腔的内壁与叶片预制体(30)之间设置弹性体(40)；将上模(10)和下模(20)合模，然后向容腔的内部填充液态基料，待液态基料对叶片预制体(30)充分浸润之后，经固化和脱模后实现叶片成型。本发明可以在叶片预制体的实际尺寸与设计尺寸存在偏差时使叶片预制体能够放入模具中，顺利实现模具的闭合；也可以防止容器与叶片预制体之间存在间隙，有利于提高叶片成型质量。
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公开(公告)号：CN115492649A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202110679634.4
申请日：2021-06-18
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种机匣装置及包括其的航空发动机，机匣装置包括机匣本体，所述机匣本体的内壁安装有多个片体，所述片体具有根部和悬空端部，所述根部连接于所述机匣本体，所述悬空端部与至少一个相邻的所述片体在所述机匣本体的径向上重叠并存在径向间隙。片体的根部连接于机匣本体、悬空端部悬空伸出，因此片体为类似于悬臂梁的结构，当发生叶片飞脱时，断裂的风扇叶片先冲击到片体上，片体发生弯折变形甚至断裂，弯折的片体带动被其覆盖和重叠的相邻片体发生弯折，并以此方式一个一个地将变形传播给多个片体，利用多个片体的弯折吸收冲击能量，从而分散了冲击载荷，抑制飞脱的叶片将冲击载荷传递给机匣本体，以此保证机匣本体的结构完整性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110967246B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN201811148650.5
申请日：2018-09-29
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: G01N3/00
Abstract: 本案涉及一种分离式霍普金森杆实验的数据处理方法以及数据处理系统。其中所述数据处理方法包括：(a)根据入射波波形的基线设置相对于所述基线对称的起点区间，选取入射波波形与所述起点区间的上边界或下边界的首个交点为入射波起点；(b)根据所述步骤(a)得到的所述入射波起点，得到透射波起点、反射波起点，将所述入射波起点、透射波起点、反射波起点对齐，得到相同时刻的应力以及应变。上述数据处理方法以及处理系统至少包括数据处理过程简单、结果可靠等优点。
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公开(公告)号：CN114962058A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110220199.9
申请日：2021-02-26
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: F02K1/06 , F02K1/15 , F03G7/06 , C22C30/00 , B22F10/28 , B22F5/10 , B33Y10/00 , B33Y70/00 , B33Y80/00
Abstract: 本发明公开了一种尾喷管、航空发动机以及飞行器，尾喷管包括若干分片部，所述分片部围设成所述尾喷管的排气口，其特征在于，所述分片部的外侧形成有形状记忆合金涂层，其中，所述形状记忆合金涂层沿着轴向包括至少两个具有不同的相变温度的形变段，各所述形变段在至少两个不同温度下将所述分片部撑开至不同位置，以使得所述尾喷管的排气口改变成至少两个不同尺寸。本发明采用形状记忆合金作为作动机构，在不同温度下改变控制尾喷管排气口面积，从而在不增加过多重量和复杂机构的情况下有效规避噪音的问题。
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公开(公告)号：CN111720237B
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN201910210227.1
申请日：2019-03-19
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明的目的是提供一种风扇叶片。本发明提供的风扇叶片，包括前缘层，前缘层连接在中间部的前侧边缘；吸力面层包括主体部和边缘部；在中间部的周向上，前缘层的两端分别与边缘部的前端和压力面层连接，边缘部的后端与主体部连接；其中，压力面层、前缘层和边缘部由第一密度材料制成。由于前缘层的设置，使得中间部的在风扇叶片的厚度方向上的两侧分别与压力面层和吸力面层的接缝不会直接暴露在外，风扇叶片受到鸟撞时，该接缝不会直接遭受撞击，使得风扇叶片不易分层，因而该风扇叶片具有强度高、受撞击不易分层的优点。
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公开(公告)号：CN111828386B
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN201910302914.6
申请日：2019-04-16
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: F04D29/38
Abstract: 本发明的目的在于提供一种组合式风扇叶片，包括金属体和复合材料体，金属体构造出叶片的前缘部，前缘部包括叶片前缘和部分压力面，金属体还构造出在叶片压力面侧形成的压力面侧结合缺口，压力面侧结合缺口具有压力面侧角部，压力面侧角部为锐角，复合材料体结合于压力面侧结合缺口并嵌入压力面侧角部，并且复合材料体的在叶片压力面侧的表面与部分压力面接续，形成叶片压力面。该组合式风扇叶片的结构可以提高叶片的抗冲击能力。
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公开(公告)号：CN113803162A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202010548198.2
申请日：2020-06-16
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种风扇包容机匣和航空发动机，其中风扇包容机匣(10)包括加固层(12)，加固层(12)包括拱形组件，拱形组件朝着靠近风扇叶片(20)的方向凸起。航空发动机包括上述的风扇包容机匣。本发明中拱形组件呈拱形形状，这种形状具有较强的抗冲击能力，在拱形组件受力发生变形之前可以抵抗较大的冲击力，增强对飞脱叶片的包容能力。
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