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公开(公告)号：CN207092132U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201721099706.3
申请日：2017-08-30
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
IPC: E02D29/063
Abstract: 本实用新型涉及沉管隧道技术领域，具体涉及一种节段接头抗剪装置。包括埋设于节段一端部混凝土里的钢销，所述钢销前部套设有外套筒，所述外套筒埋设于节段二端部混凝土里。本实用新型通过设置钢销和外套筒，且外套筒套设在钢销前部，在浇筑两个节段时只需将钢销和外套筒配合埋设于两个节段端部的混凝土内即可，其能够与节段端面混凝土较好的连接，并且通过钢销和外套筒重合部分相互挤压作用来承受节段接头之间的剪切力，且便于施工操作。
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公开(公告)号：CN204753635U
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201520256213.0
申请日：2015-04-24
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本实用新型属于隧道结构，公开了一种沉管隧道，其包括位于隧道两侧的行车孔和位于两侧行车孔之间的中管廊，中管廊包括位于下部的检修道和位于上部的排烟孔；沉管隧道侧墙的中上部朝向该侧墙对应的行车孔内倾斜。本实用新型通过将其侧壁的中上部设置为朝向该侧壁对应的行车孔内倾斜，能够有效减小行车孔的跨度，降低隧道结构弯矩，增强沉管隧道对双向六车道通行标准的适应性，减少沉管隧道建造时钢筋用量，提高工程经济性；进一步地，排烟孔侧壁由下至上朝向其对应的行车孔内倾斜，能够有效实现行车孔顶部与中管廊顶部的受力面面积接近，实现沉管隧道内力调整，保证沉管隧道在高水压、大回於等恶劣条件下的结构稳定与安全，提高其抗荷载能力。
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公开(公告)号：CN204728364U
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201520257703.2
申请日：2015-04-24
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本实用新型涉及沉管隧道技术领域，特别涉及一种沉管隧道用分段粘结式预应力管道，其包括多段分设在各个管节节段内的波纹管和连接相邻两段波纹管的节段连接管；节段连接管对应设置在相邻两个管节节段的接缝处，其包括连接外管和设于连接外管内的连接内管，预应力钢绞线依次穿过节段连接管和波纹管，连接外管的两端分别与其两端的波纹管对接。本实用新型可通过部分无粘结或弱粘结的连接外管配合连接内管用以保证管节节段之间的拼接面具有有限张开的柔性特性，又同时通过有粘结的波纹管有效约束管节节段间的张开量，防止过度张开。且连接外管的两端的内壁分别设有限位块，用于限制连接内管的位置，保证连接内管和连接外管中心基本一致。
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公开(公告)号：CN222227043U
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202420836655.1
申请日：2024-04-19
Applicant: 南京现代综合交通实验室 , 中交公路规划设计院有限公司 , 南京领路者振控科技有限公司
Abstract: 本实用新型专利提出了一种桥梁支座限位结构，属于桥梁抗震领域。所述桥梁支座限位结构由支座垫石、可拆卸挡件装置、缓冲层、支座组成。支座垫石上方三面设连续凸台，一侧设可拆卸挡件装置，方便支座的更换与调高。与此同时，凸台与可拆卸挡件装置形成一个封闭空间，可有效限制桥梁支座在地震下的水平位移，防止桥梁支座产生大偏位，从而保护上部结构的安全。本桥梁支座限位结构承载能力强，易于施工，可根据不同的抗震设防需要进行相应设计，结构简单，性价比高。
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公开(公告)号：CN217419441U
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202220854101.5
申请日：2022-04-14
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 北京深华达交通工程检测有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型组合混凝土护栏，包括混凝土护栏，所述混凝土护栏的前端中部开设有若干个缓冲块槽，混凝土护栏迎撞面上的波形梁板以及防阻块缓冲设施，混凝土护栏顶部设置有阻爬坎，混凝土护栏前端中部每隔一米开设缓冲槽，缓冲槽内壁固定安装有弹簧连接件，连接件共同固定安装有缓冲组件，缓冲组件的前端均可拆卸安装有防阻块，防阻块的前端共同固定安装有波形梁板。本实用新型通过在混凝土护栏表面设置波形板及防阻块缓冲设施，提升护栏整体防护性能，混凝土结构可对大型车辆碰撞安全防护，缓冲结构可在小型车辆超高速碰撞时高效缓冲吸能，降低小型车辆超高速碰撞刚性护栏冲击过大导致伤亡的风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207111131U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201721106371.3
申请日：2017-08-30
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
IPC: E21D11/40
Abstract: 本实用新型公开了一种滑动体系，包括滑动构件和静止构件，滑动构件悬挂在静止构件上，滑动构件和静止构件在至少两个方向上的面相互匹配，静止构件用于悬挂滑动构件的面上设有滑轨，滑轨上适配有滑块，滑块连接滑动构件，静止构件和滑动构件其他匹配的面之间具有空隙，滑动构件上设有若干个支座，所有支座位于空隙内，所有支座与静止构件为间隙配合。运用本实用新型的一种滑动体系，由于滑动构件上设置了若干个支座，所有支座适配静止构件，支座减小了滑动构件相对静止构件的间距，限制了滑动构件晃动的空间，使得滑动构件晃动的幅度大幅减小，保证滑动构件在移动过程中不至于卡死，该滑动体系结构简单，使用方便，效果良好。
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公开(公告)号：CN207092385U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201721100862.7
申请日：2017-08-30
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
IPC: E04C5/01
Abstract: 本实用新型涉及钢筋混凝土施工技术领域，具体涉及一种J型拉筋。包括圆柱形筋体，所述筋体一端设有U型钩，所述筋体另一端设有与U型钩位置相对应的锚固板。本实用新型通过在筋体一端设置U型钩，另一端设置与U型钩位置相对应的锚固板，使用时只需先将U型钩勾住一根钢筋，然后将锚固板直接搭接在另一根钢筋上进行绑扎即可，该J型拉筋在使用时安装方便，能较大程度的提高钢筋笼绑扎施工效率，同时采用锚固板，其比U型钩能够更加稳定的固定在钢筋上，能够增加与混凝土的锚固力，降低钢筋密集程度，有利于混凝土的浇捣质量控制。
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公开(公告)号：CN207092155U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201721100841.5
申请日：2017-08-30
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
IPC: E02D31/02 , E02D29/073 , E02D29/16
Abstract: 本实用新型涉及沉管隧道技术领域，具体涉及一种用于安装止水带的组合构件及止水系统，组合构件包括用于安装止水带的组合构件，包括用于将所述止水带安装在安装面上的夹持件，还包括预先布置在安装面内的安装底座，所述夹持件上设置有多个连接件，所述夹持件和安装底座对应设置连接孔，当所述连接件与安装底座连接后，所述夹持件与安装面形成夹持空间，所述连接件与夹持部错位设置，使所述连接件与止水带避开，通过连接件与安装底座之间的紧固，使夹持件与安装面之间形成的间隙压缩后将止水带夹紧，达到固定、密封和止水的效果。
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公开(公告)号：CN207092140U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201721106264.0
申请日：2017-08-30
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本实用新型公开了一种用于移动环形构件的竖向支撑系统，最终接头用于对接沉管的端面设有环状的凹槽，封闭环状的顶推小梁滑动套设于凹槽内，顶推小梁的端部位于凹槽外，竖向支撑系统包括若干个交错连接的支撑杆，所有支撑杆位于同一平面内，所有支撑杆连接于顶推小梁端部内壁。运用本实用新型的一种用于移动环形构件的竖向支撑系统，所有支撑杆连接于顶推小梁内壁，在接合腔排水时，顶推小梁内部压力小于外部压力时所有支撑杆顶撑顶推小梁，防止顶推小梁由于所处环境压力变化发生形变从而丧失部分原有的功能作用，以达到设计使用的目的，该竖向支撑系统结构简单，使用方便，效果良好。
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公开(公告)号：CN207092133U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201721100267.3
申请日：2017-08-30
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
IPC: E02D29/063
Abstract: 本实用新型涉及沉管隧道技术领域，具体涉及一种焊接型钢剪力键结构。包括剪力键主体和埋设于管节端面混凝土内的连接组件，所述剪力键主体与连接组件焊接相连。本实用新型通过设置剪力键主体和埋设于管节端面混凝土内的连接组件，且剪力键主体与连接组件焊接相连，在进行管节混凝土浇筑时，只需将连接组件部分浇筑于混凝土内即可，其能够与管节混凝土较好的连接，承受管节接头处的抗剪力，且无需单独进行剪力键主体的安装，又便于施工操作。
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