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公开(公告)号：CN119640762A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411831148.X
申请日：2024-12-12
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 广西平陆运河建设有限公司 , 中交二航局广西建设工程有限公司
IPC: E02C1/10
Abstract: 本发明提供一种船闸浮式系船柱埋件支撑装置及其施工方法，包括对称布设的预埋模板，预埋模板向内相对的一侧设有导向槽，导向槽的一侧设有圆弧部，圆弧部的外侧设有模板外沿，导向槽之间设有可拆卸的支撑工装，支撑工装包括工装支架，工装支架包括主体部，主体部的一侧设有收紧部，另一侧设有内挡组件，收紧部的一侧设有多个可伸缩的拉紧组件，主体部的两侧对称设有多个可伸缩的支撑块架，能够显著提高安装精度与稳定性，减少施工周期，通过自动调节支撑力和远程监控系统，实现了施工过程的安全可控，避免了人工频繁介入带来的安全隐患，提高了工作效率，解决了传统船闸浮式系船柱埋件的支撑装置需要人工手动调节和脱模的问题。
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公开(公告)号：CN119553622A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411828306.6
申请日：2024-12-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及海洋工程技术领域，具体地指一种浮式阵列防波堤及其系泊方法。包括多个消浪模块、锚固模块和系缆模块，消浪模块是漂浮于海面的柱状结构，多个消浪模块按照纵向成列横向成排的阵列模式排列分布；锚固模块处于相邻消浪模块之间的固定于海底的锚固结构；系缆模块的上端锚固于消浪模块，下端张紧可调的连接于锚固模块；消浪模块通过多组沿周向等距间隔布置的系缆模块锚固于锚固模块；所述系缆模块包括上下两层系缆。本申请的浮式阵列防波堤结构简单，大幅度降低了锚固结构和系缆结构的数量，降低了系泊施工的难度，提升了系泊施工的效率，有效维持消浪模块始终处于良好的工作模式下，经济性大幅度提升。
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公开(公告)号：CN117328435B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202311272268.6
申请日：2023-09-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D5/22 , E02D5/30 , E02D7/00 , E02D13/00 , E02D13/04 , E02D15/04 , B28B23/04 , B28B7/00 , B28B11/24 , B28B21/76
Abstract: 本发明公开了一种装配式T型桩帽与桩芯结构，包括：桩帽，其底部焊接有圆环形钢板；桩芯，其设置在所述桩帽的底部，所述桩芯的外周与所述圆环形钢板的内周贴合，所述桩芯的底部设置有圆台；圆环形挡坎，其设置在所述桩帽的底部，所述挡坎的内周与所述圆环形钢板的外周贴合，所述桩帽、桩芯、挡坎和圆台由混凝土一体浇筑成型。本发明的装配式T型桩帽与桩芯结构在安装时可快速、精准插入钢管桩内，且桩帽底部的混凝土不会被钢管桩顶部挤压破坏，施工完成后海水也不会进入到钢管桩的内部造成钢管桩的腐蚀，保证了工程质量。
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公开(公告)号：CN118929505A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411079500.9
申请日：2024-08-07
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本申请提供一种用于桥隧结合部位的沉井式升降机结构，包括沉井结构，沉井结构设有可上下移动的升降台，升降台设有第一腔室和第二腔室，沉井结构第一侧上端与桥梁连接，沉井结构第二侧下端与沉管隧道连通，第一腔室和第二腔室分别用于暂存两个方向的车辆，升降台用于在桥梁和沉管隧道之间转运车辆，解决了桥隧过渡区域道路衔接的问题。
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公开(公告)号：CN118911101A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411193398.5
申请日：2024-08-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种船闸预制UHPC护面结构及施工方法，由多个UHPC板标准件拼装而成，UHPC板标准件的上下两端分别设置有相对应的凹槽和凸块，用于UHPC板标准件的竖向对接，UHPC板标准件的背面对称设置有两组分布位于上下边缘处的连接件，用于固定UHPC板标准件的竖向对接，UHPC板标准件的背面还设置有多个用于与现浇混凝土相结合的锚筋。通过利用UHPC混凝土强度高、耐腐蚀的特点，将UHPC预制板用于船闸立面混凝土防护，可大大提升了抵抗船舶撞击碰擦能力和结构耐久性。另外，较钢板护面成本至少降低一半，较钢护木防护的防护面积大、防护效果理想。同时在船闸施工时，UHPC预制板可同时兼做模板使用，减少了模板用量，且后续不用拆除，简化了施工流程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118854951A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410896702.6
申请日：2024-07-05
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张永涛 , 唐衡 , 田唯 , 潘桂林 , 赵东梁 , 季英俊 , 陈沿松 , 仇正中 , 曾健 , 林红星 , 江晓阳 , 师为明 , 刘鸽 , 邓松涛 , 黄小勇 , 王杰 , 张磊 , 韩鹏鹏 , 张宗虎 , 陈迪郁
Abstract: 本发明涉及围堰施工技术领域，具体地指一种深水大流速河段超高水头钢混组合围堰施工方法。包括以下步骤，S1、构建导向结构，对底部进行清理；S2、在工厂制作双壁钢围堰，将围堰沿竖向拆分为多个节段，每个节段拆分为多个部分进行制作；S3、利用浮吊吊装第一节段的各个部分；S4、利用浮吊吊装第二节段的各个部分；S5、按照上述方法进行剩余节段的安装，向围堰内安装对撑钢管和斜撑钢管，下放围堰使围堰刃脚入泥着床直至下沉到位；S6、待围堰下沉到位后，浇筑封底混凝土，浇筑承台和塔座，逐层施工塔柱。本申请通过将大型围堰结构拆分为多个节段，每个节段又拆分为多个部分，极大程度降低了围堰制造难度，围堰吊装安装的难度大幅度降低。
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公开(公告)号：CN118007546A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410053731.6
申请日：2024-01-15
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
Inventor： 肖苡辀 , 游新鹏 , 潘桂林 , 冯先导 , 林红星 , 仇正中 , 李有为 , 谢德宽 , 韩鹏鹏 , 赵东梁 , 骆钊 , 张磊 , 沈立龙 , 杨汉彬 , 刘聪聪 , 黄睿奕 , 何聪 , 孙婉静 , 陈迪郁 , 雷鸣
Abstract: 本发明公开了一种桥梁基础受限空间水下冲刷防护机器人及施工方法，包括：自动连续给料器、浮式输料管和投料机器人；自动连续给料器包含自动连续给料装置以及连接舱；连接舱上方连接进料口，连接舱两侧相对水平连接自动连续给料装置和浮式输料管，浮式输料管与投料机器人连接；所述自动连续给料装置提供动力，将连接舱的冲刷防护材料输送至浮式输料管和投料机器人。本发明针对施工期、运营期受限空间桥梁基础，实现远距离冲刷防护施工，可灵活适应不同分布形式桥梁基础的冲刷防护作业，既预防了冲刷防护作业船舶对桥梁基础桩基的风险，又解决了因受限空间施工船舶无法靠近的难题。
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公开(公告)号：CN117926811A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311764167.0
申请日：2023-12-20
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 冯先导 , 唐衡 , 林红星 , 仇正中 , 韩鹏鹏 , 曾健 , 黄剑锋 , 刘建国 , 李振 , 杜征力 , 肖苡辀 , 张磊 , 赵东梁 , 杨汉彬 , 孙婉静 , 陈迪郁 , 李有为 , 谢德宽 , 张胜强
Abstract: 本发明公开一种适应不同直径钢管桩沉放超长送桩器装置及其施工方法，包括送桩器和送桩器附属结构，所述送桩器附属结构包括铰接转动的桩架和桩锤，所述送桩器滑动连接于所述桩架外侧，所述送桩器包括上筒体和下筒体，所述上筒体顶部与所述桩锤底部的桩帽固定，所述下筒体底部固定有变直径接头，所述变直径接头用于匹配连接不同直径的钢管桩。本发明超长送桩器沉桩装置在保证将钢管桩沉放至泥面下的同时，还能适应不同直径钢管桩，实现在打桩过程中各个工序转换，操作相对简便，缩短了桩头更换时间，提高了打桩工作效率。
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公开(公告)号：CN117868209A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311734506.0
申请日：2023-12-15
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D29/16 , E02D15/08
Abstract: 本发明提供了一种百米级深水沉管大容差对接装置与对接方法，属于沉管隧道安装技术领域。由对接组件与水面水下双动力沉放装置配合，利用沉放驳控制悬吊钢丝绳和可拆卸沉管夹控制深水沉管在水下的上下移位，利用第一液压推进器和第二液压推进器控制深水沉管的前后左右移位，通过锥形套管和圆锥台组成的大容差导向结构，实现百米深水沉管隧道的快速、可靠对接。可为百米深水沉管管节安装提供技术指导，初始定位容许偏差降至厘米级，可大幅节省工程成本，降低安全风险，为实际工程应用提供技术保障。能够解决相关技术中深水沉管在水下对接过程中容差偏差较大导致对接和定位精确度低的问题。
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公开(公告)号：CN117822537A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311669646.4
申请日：2023-12-07
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交水运规划设计院有限公司
IPC: E02C1/06
Abstract: 本发明涉及水运工程中船闸结构技术领域，具体地指一种带多级储气罐的中低水头零耗水船闸及操作方法。包括仓室、多组储气结构、高压气泵和第三管路，仓室包括储气仓和水气交换仓；储气仓通过可控制通断的连通管路与水气交换仓连通；水气交换仓通过管道与闸室连通；管道上安装有控制阀门；每组储气结构包括第一支管、储气罐和第二支管；储气罐的进口和出口分别与第一支管和第二支管连通；高压气泵与所有第一支管连通，高压气泵上还连接有第一管路和第二管路；第一管路连通高压气泵和储气仓；第二管路连通高压气泵和水气交换仓；第三管路与所有第二支管以及水气交换仓连通。本申请的船闸结构简单，对设备的要求极低，零耗水。
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