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公开(公告)号：CN119796402A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411828300.9
申请日：2024-12-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及海洋工程装置技术领域，具体地指一种助浮装置及调节方法。包括多个格舱、调节结构、进水结构和排水结构，格舱是中空封闭舱室结构，格舱内设置有进水舱、排水舱和储水舱；所述储水舱包括多个储水单元，储水舱的进水口与进水舱连通、排水口与排水舱连通；所述多个格舱相互拼接连接形成所需规模的助浮装置；调节结构设置在储水舱内用于控制相邻储水单元的通断；进水结构设置在进水舱用于向进水舱注水；排水结构设置在排水舱用于将排水舱内水排出。本申请的助浮装置结构简单，使用方便，能够高精度和高效率的对水下装备进行浮力调节，有效提升了水下装备调节的稳定性和安全性，适用范围广泛。
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公开(公告)号：CN119430594A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411878379.6
申请日：2024-12-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: C02F11/02 , C02F11/122 , C02F11/121
Abstract: 本发明公开了一种疏浚淤泥智能处理方法，包括以下步骤：S1、配置发酵原料；S2、将发酵原料进行发酵处理，得到第一发酵物料和第一发酵气体；将第一发酵物料进行真空处理，得到第二发酵物料和第二发酵气体；收集第一发酵气体和第二发酵气体，对第一发酵气体和第二发酵气体进行脱硫、燃烧处理，得到高温蒸汽，将高温蒸汽与第二发酵物料混合，得到混合物料；S3、重复步骤S2，对混合物料进行循环处理，直至发酵原料发酵完全；S4、对发酵完全的发酵原料进行脱水处理，得到处理后的疏浚淤泥和尾水；其中，第一轮发酵原料中的发酵液为自来水，除第一轮以外的发酵原料中的发酵液为尾水。本发明对疏浚淤泥进行处理时，不会产生二次污染且发酵效率高。
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公开(公告)号：CN118880949A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410817830.7
申请日：2024-06-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提高水下桩基检测可视化图像质量的系统及方法。包括控制模块和能够安装于桩基检测机器人上的可视化系统，所述可视化系统包括固定架、絮凝剂喷架、光源、图像采集设备和数据采集设备，所述絮凝剂喷架安装于固定架的上端，光源、图像采集设备和数据采集设备安装于固定架的下端，所述絮凝剂喷架、光源、图像采集设备和数据采集设备均与控制模块电连接。本发明可为水下桩基可视化检测提供高质量成像保障，提高水下桩基表观病害识别效率和质量。
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公开(公告)号：CN118653414A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410793819.1
申请日：2024-06-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02B3/10 , E02B3/06 , E02B3/12 , E02B3/14 , E02B3/04 , E02B8/06 , E02D15/02 , A01G9/02 , A01G22/00
Abstract: 本发明公开了一种框格生态海堤及其施工方法，框格生态海堤在背水面与迎水面均设有倒滤层，避免堤心土料发生管涌现象流失和盐分的积累，背水面设置浆砌石护面，保证结构完整稳定，迎水面设置钢筋混凝土框格，保证护面结构的完整性、安全性，根据迎水面一侧潮汐情况的不同，将框格模块选择配置为植被护面框格模块或干砌石护面框格模块或聚氨酯碎石护面框格模块类型，生态性强，满足护面及消浪要求，可选择多种本土适宜植被，植被覆盖度、密度较高、景观性好，浅水区下部的干砌石具有大尺寸连通性好的空间可供生物栖息，深水区下部的聚氨酯护面可供贝类、海藻附着，且相对独立的框格模块形式，整体性好，施工简便，同时便于维护和功能替换。
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公开(公告)号：CN118577426A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410713863.7
申请日：2024-06-04
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及码头施工技术领域，具体地指一种海上高桩码头防腐喷涂装置及喷涂方法。包括浮式平台、作业平台和两层行走装置，所述浮式平台是浮力可调可漂浮于水面的浮式结构；所述作业平台是通过调节结构高度可调的连接于浮式平台上的平台结构，作业平台上安装有喷涂结构；所述两层行走装置分置于浮式平台和作业平台上，行走装置是一端连接浮式平台或作业平台、另一端可夹持高桩码头桩基的伸缩结构。本申请的喷涂装置结构简单，可以对高桩码头进行全覆盖的喷涂作业，具有良好的稳定性和作业持续性，且喷涂作业不受海上风浪影响，具有极大的推广价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115063682B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202210741442.6
申请日：2022-06-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种有淹没植被河道垂线流速分布快速计算方法，将植被层视为多孔介质，物理模型更贴近天然植被条件，并基于图像识别技术快速获取植株孔隙率信息，建立的孔隙率计算公式简便有效，最终计算获得的流速误差小于5％，准确度很高。
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公开(公告)号：CN117648881A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311626222.X
申请日：2023-11-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: G06F30/28 , G06F30/10 , G06Q10/0639 , G06F119/08
Abstract: 本申请提供一种渠化治理河道水质简化计算方法，基于渠化治理河道断面规整、几何信息明晰、不同河段水陆界面糙率相对均一等特点，结合施工断面图，对均匀流控制断面进行水位流量、水位流速关系拟合；对具有闸坝、急弯等河段，将该控制断面作为水位起推控制断面，推求上游河段水位，结合推求水位和流量得到不同断面处的流速；河道水文水动力信息获取后，结合水质计算公式建立该河道一维水量水质计算模型。本发明充分挖掘了渠化治理河道在水文水质计算中的特点，无需进行繁杂的数据采集及模型构建，且在水质计算中，考虑了水文变化对河道污染降解速率的影响及不同污染物之间的迁移转化，简便、高效、对计算资源要求低，可适用于在线监测平台或设备。
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公开(公告)号：CN115124205B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202210716975.9
申请日：2022-06-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: C02F11/00 , C02F11/122 , C02F11/13 , C02F11/143 , C02F11/147 , C02F11/15 , C02F1/00 , C02F1/28 , C02F101/10 , C02F101/16
Abstract: 本发明公开了一种建筑废弃泥浆制备污染底泥修复覆盖剂及使用方法，将废弃泥浆梯级分离为1～5mm粗砂、0.1～1mm细沙和0.1mm以下细粒泥浆；细粒泥浆的钠离子与铁离子、镧离子进行交换，之后改性处理得到粉状覆盖剂；将粒径1～5mm的粗砂造粒，表面撒入质量比8～12:0.5～1.5:0.5～1.5的粉状覆盖剂、生石灰和粉煤灰，形成粗粒底泥覆盖剂；将粒径0.1～1mm的细沙造粒，表面撒入质量比8～12:0.5～1.5:0.3～0.8的粉状覆盖剂、羧甲基纤维素钠和聚丙烯酰胺粉末，形成细粒底泥覆盖剂。本发明实现建筑废弃泥浆的资源化利用，同时解决河湖水体富营养化等水环境污染问题。
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公开(公告)号：CN112079519A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010711646.6
申请日：2020-07-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: C02F9/14 , G01N1/10 , G01N1/12 , G01N33/24 , C02F101/10
Abstract: 本发明公开了一种富营养化水体水华的应急与长效控制方法，通过曝气混凝除藻、内源钝化控磷、健康水体生态系统构建三种方式结合产生协同作用，实现对富营养化水体水华进行应急与长效控制。本发明对富营养化水体水华实施系统治理，循序渐进达到富营养水体水华的应急与长效控制，实现标本兼治；不同措施相互协同，曝气混凝除藻、内源钝化控磷为健康水体生态系统的构建创造良好的生境条件，健康水体生态系统构建确保前两项控制措施效果的稳定持久。
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公开(公告)号：CN119711499A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510014107.X
申请日：2025-01-06
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
Inventor： 潘桂林 , 孙婉静 , 林红星 , 杜征力 , 曹昂 , 李有为 , 谢德宽 , 骆钊 , 肖苡辀 , 骆锦成 , 雷鸣 , 韩鹏鹏 , 赵东梁 , 张磊 , 沈立龙 , 杨汉彬 , 黄胜 , 陈迪郁 , 何聪
Abstract: 本发明涉及土木施工技术领域，具体地指一种适用于深水海域有底钢吊箱整体下放方法及钢吊箱。包括，在工厂预制钢吊箱以及底板，在底板上铺设气囊，并将底板安装到钢吊箱上；对钢吊箱下放区域水底进行清理整平；运输钢吊箱至下放区域，吊运钢吊箱沿钢护筒下放至设计标高；利用底板上的气囊配合吊装设备下放钢吊箱使钢吊箱平稳着陆；利用气囊对底板和钢护筒之间的间隙进行封堵；在钢吊箱内浇筑封底混凝土，完成承台施工。本申请钢吊箱下放施工方法适用于深水海域，具有施工安全性高、施工周期短的优点，整体下放施工的工序大幅度减少，提升了深水海域钢吊箱下放施工的效率，且钢吊箱可拆卸、循环利用、节省材料，有效地降低成本。
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