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公开(公告)号:CN222809869U
公开(公告)日:2025-04-29
申请号:CN202421627887.2
申请日:2024-07-10
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/14 , E01D101/34 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型公开了一种新型桥塔,包括钢管,多个竖立设置的钢管排列一圈,相邻的钢管之间固定连接,钢管内浇筑有混凝土,钢管所围区域无浇筑混凝土,钢管所围区域的不同高度设置有钢隔板,钢隔板的四周与各个钢管焊接。本实用新型相比混凝土塔柱,同等承载力下减轻结构自重25%左右,取消了混凝土塔柱内的普通钢筋、劲性骨架及水冷管等附属设施,大幅缩短了施工周期,且装配化和标准化程度高。本实用新型对提升索桥桥塔的建造品质,节约工程造价具有重要意义。
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公开(公告)号:CN219280466U
公开(公告)日:2023-06-30
申请号:CN202320034489.9
申请日:2023-01-05
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 成都市新筑交通科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种集水平变形协调和竖向限位于一体的桥梁抗震系统,包括平行间隔设置的上锚固件和下锚固件,设于上锚固件底部的上抗拉座、设于下锚固件顶部的下抗拉座、设于上抗拉座内部的上过渡板组件、设于下抗拉座内部的下过渡板组件以及设于上抗拉座和下抗拉座之间的拉杆组件;上抗拉座上设有底部开口的第一水平滑槽;下抗拉座上设有与第一水平滑槽呈正交分布的第二水平滑槽;拉杆组件的两端分别设有凸球面;上过渡板组件和下过渡板组件上分别设有和凸球面相配合的凹球面;通过对主梁与桥墩之间水平位移的合成及竖向位移限制实现主梁与桥墩间拉力传递及水平任意方向滑动;通过凸球面与凹球面的包覆式配合转动实现主梁与墩顶间任意方向的转动。
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公开(公告)号:CN213954126U
公开(公告)日:2021-08-13
申请号:CN202022420068.9
申请日:2020-10-27
Applicant: 武汉鑫拓力工程技术有限公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种支座用锚固螺栓。它包括一体化连接的头部和螺杆,所述螺杆包括同轴布置的第一段和第二段,第一段连接在头部与第二段之间,所述第一段表面为光滑面,所述第二段表面为螺纹面,还包括垫圈,所述头部与第一段连接的一侧设有带斜齿面的紧固区,所述垫圈穿过第二段和第一段与紧固区配合,所述垫圈的一侧面为与紧固区相配合的斜齿面,垫圈另一侧面为放射状的凸纹面。本实用新型设计紧固区的斜齿面及配套使用带斜齿面的垫圈,达到自锁防松的目的,防松效果好,降低了因螺栓松动而造成螺栓失效的不良影响,可保证螺栓连接更可靠。
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公开(公告)号:CN202644388U
公开(公告)日:2013-01-02
申请号:CN201120544460.2
申请日:2011-12-22
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉鑫拓力工程技术有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型提供了一种组合式球型钢支座,它包括上锚碇板、上支座板、平面耐磨板、球冠衬板、球面耐磨板及底盆,其中上锚碇板下端面与上支座板固定相接,球冠衬板球冠部分与底盆的球面内腔对应,它们之间设有球面耐磨板,平面耐磨板位于上支座板与球冠衬板之间,其特征在于:所述上支座板下端面焊接有挡圈,该挡圈位于底盆外侧并与底盆外侧相接触。本实用新型用与上支座板焊接的挡圈来代替现有技术中上支座板向下的外沿部分,这样的组合式结构与整体式结构相比可以大大减小加工难度。
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公开(公告)号:CN201144393Y
公开(公告)日:2008-11-05
申请号:CN200820065240.X
申请日:2008-01-08
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种悬索桥锚碇可更换式预应力的装置,包括蜂窝式预埋管、预应力筋、锚下螺旋钢筋、六边形钢套管、防漏端板、外包六边形钢管、圆形钢套管,蜂窝式预埋管埋设于锚碇混凝土,预应力筋穿在蜂窝式预埋管的钢管中,蜂窝式预埋管之间通过中间接头与六边形钢套管、塞焊、防漏端板、外包六边形钢管连接,蜂窝式预埋管两端通过端接头上的塞焊、防漏端板、圆形钢套管与锚垫板连接;防松挡板安装在夹片端部并顶紧;防护罩与前锚面连接器或后锚面锚垫板连接并密闭,防腐油脂灌注于蜂窝式预埋管及防护罩的空隙中。本实用新型方法简便,更换方便、安全,结构简单,稳定可靠,有力地实现了整束预应力筋可维护,提高了大桥的安全性和可靠性。
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