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公开(公告)号：CN112727502B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202110015231.X
申请日：2021-01-06
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明提出一种跨断层破碎带隧道抗错断连接装置及其施工方法，该连接装置包括从外到内依次设置的初期支护、防水层和二次衬砌，初期支护两个钢筋网通过若干吊筋连接，对两侧钢筋网部分进行混凝土喷射，断层处浇筑泡沫混凝土；二次衬砌的两个钢筋骨架间通过若干吊筋和连接结构进行连接，对两侧钢筋骨架部分进行混凝土浇筑，断层处浇筑泡沫混凝土。解决了现有技术的均未考虑隧道整体在断层处的连接方式，尤其是初期支护和防水层在实际施工时的做法，提出一种跨断层破碎带隧道的抗错断连接装置及其施工方法，对于增加隧道工程的稳定性，降低交通安全风险，具有重要的现实意义。
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公开(公告)号：CN115680005A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211225261.4
申请日：2022-10-09
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高烈度多年冻土区高速公路装配式架空结构及施工方法。多年冻土地区现有桥梁结构在高烈度地震时可能会出现落梁破坏，并且桩基设计长度过于浪费。本结构中，承压板位于桩基顶部，承压板上设置有垂直于线路方向的若干凸条；空心箱型构件呈方管形，底部设置有沿其长度方向布置的凹槽；若干空心箱型构件设置在承压板顶部，沿垂直于线路方向布置，并沿线路方向彼此紧靠；承压板顶部的凸条插入空心箱型构件底部的凹槽。本结构采用桩板基础，能降低冻土融沉造成的沉降外，还能避免结构在大震时整体落梁和倒塌的风险；为了适应高寒地区不利的建设条件，采用装配化方式进行拼装施工，保证受力构件的质量安全可靠。
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公开(公告)号：CN115404844A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211013219.6
申请日：2022-08-23
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种多年冻土路基融化夹层非开挖回冻加固系统及构建方法。现有多年冻土路基防热害方法存在制冷效果不均匀、调控周期长、见效慢等问题。本系统中，制冷站设置在路基旁侧，制冷支管设置在路基下方的融化夹层内，制冷主管连接在制冷支管和制冷站之间；制冷站包括制冷机和储冷池，制冷机包括冷凝器、压缩机和蒸发器，储冷池内注有低温卤水工质；冷凝器、压缩机和蒸发器通过管路组成回路，蒸发器位于低温卤水工质中；制冷支管的出入两端均接入制冷主管，进而接入储冷池组成回路。本发明采用非开挖施工方式在融化夹层内埋设制冷管，可形成低温冻结稳定的地基；对制冷功率的计算目标明确，可以按实际需求配置制冷机的功率，提高经济性。
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公开(公告)号：CN115184168A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210737542.1
申请日：2022-06-27
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G01N3/12 , G01N23/046
Abstract: 本发明公开了一种土样多功能测试协同CT扫描装置及方法，应用于力学实验技术领域，该装置整体可放置入CT设备内进行扫描，装置内分为正压仓和夹持区，正压仓内设有传压柱，传压柱将正压仓分隔为上腔和下腔，夹持区用于放置装样器，夹持区设有形变导热弹性膜，传压柱还设有上端循环冷浴通道和上端渗流通道，装样器设有上端控温渗流器、下端控温渗流器、内置渗流通道、下端补液通道、扶正器和压力盒；通过该装置和方法能够同时进行多项测试，在装置内完成测试环境的调节和改变，能够配套适用于CT设备，解决土体CT扫描条件下的细观形态过程动态变化规律研究的问题，为宏观破坏研究提供必要的机理分析基础。
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公开(公告)号：CN115182859A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210598431.7
申请日：2022-05-30
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 西安科技大学
IPC: F03G7/06
Abstract: 本发明涉及发电技术领域，公开了一种基于冻土膨胀的发电单元及发电系统。本发明的发电单元的压电盒，包含上部开口的第一矩形筒体和第一活塞；第一活塞下端设置在第一矩形筒体内并可沿第一矩形筒体的轴向上下移动；第一矩形筒体内部还设置有水平的第一弹性隔膜；第一活塞底面和第一弹性隔膜之间形成第一封闭腔，第一弹性隔膜和第一矩形筒体底面之间形成第二封闭腔；第一封闭腔内设置有多组压电陶瓷电机；一种基于冻土膨胀的发电系统，包括多组上述发电单元、储电站、地源热泵和换热管道。本发明以冻土膨胀为驱动力，以压电陶瓷受压发电为实现手段，成本低且清洁环保。本发明利用寒区分布广泛的季节性冻土，有效解决冻土地区冬季用电短缺的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111560885A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010553679.2
申请日：2020-06-17
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 西安金路交通工程科技发展有限责任公司 , 北京中交华安科技有限公司
Inventor： 孙芙灵 , 汪双杰 , 单永森 , 王佐 , 李涛 , 杨晓东 , 靖勃 , 周群 , 刘会学 , 李勇 , 于海霞 , 陈彬 , 赵亮 , 陈常明 , 张堂仁 , 王永峰 , 张朝辉 , 牛思聪 , 张宏松 , 卜倩淼
IPC: E01F15/04
Abstract: 本发明公开了一种高速公路中央分隔带整体式六级三横梁金属梁柱式护栏，包括砼面层、立柱、横梁、横梁纵向支撑组件、横梁横向连接加强组件，所述砼面层设置在高速公路中央分隔带上，所述立柱的下端设置在砼面层内并且延伸到地层，所述立柱面向高速公路两个行车方向的两侧从上到下依次设置三根横梁，每根横梁在纵向上通过横梁纵向支撑组件与立柱连接，每根横梁在横向上通过横梁横向连接加强组件连接延长。本发明同时满足对护栏强度、变形量控制、防阻雪及材料用量控制的要求，既能阻挡事故车辆，又要有较好的导向功能，让车辆顺利导出，还需保证车辆内乘员的安全，不会因减加速度过大而造成严重的损伤或危及生命，并且护栏防护等级达到六级。
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公开(公告)号：CN110186386A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910615712.7
申请日：2019-07-09
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G01B11/16
Abstract: 本发明涉及一种基于分布式光纤小应变的大变形测试试验装置及方法，包括主动导轨牵引系统、从动导轨牵引系统、联动串联滑槽系统、数据采集系统，主动导轨牵引系统和每级从动导轨牵引系统通过联动串联滑槽系统连接，数据采集系统包括步进控制器位移显示系统和分布式光纤解调仪。本发明利用电磁铁联动串联滑槽系统实现多分段光纤在随测试变形时的非同步性，可以解决光纤直接监测应变测试范围较小的问题，形成基于分布式光纤小应变测量的大变形测试技术和方法，可为地面灾害大变形的测量提供借鉴。
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公开(公告)号：CN104480822A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410757858.2
申请日：2014-12-12
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01C3/06
CPC classification number: E01C3/06
Abstract: 本发明涉及的一种大尺度冻土路基强制弥散式冷却通风管道系统及施工方法。现有路基通风管系统降温效果有限，且夏季会将热空气引入，提高路基温度，不利于冻土稳定。本发明包含有横纵相交并互相连通的多道通风横管和通风纵管，位于两侧端部的通风纵管上分别连接有伸出路基横向的进风口和出风口；进风口设置一处，其上设置有空气抽吸设备及温控开关；出风口沿纵向前后设置多处。本发明将冷空气由进风口的内置空气抽吸设备引入，经通风纵管、通风横管的循环后由出风口排出，空气在管系内循环过程中与路基发生热交换，进而达到降低地基温度的效果，可仅在外界气温低于路基温度时打开，避免夏季热空气进入，风量可控，冷却效果明显。
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公开(公告)号：CN104480821A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410758866.9
申请日：2014-12-12
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01C3/00
CPC classification number: E01C3/06
Abstract: 本发明涉及一种用于冷却20m以上大尺度冻土路基的阻热导冷结构。在高速公路的大尺度路基条件下，路基总宽度达到20m以上，现有多年冻土处置措施如片块石路基、通风管路基等在使用过程中都存在着各自的局限性。本发明自下而上依次铺设有填土路基、阻热导冷结构板和路面结构层；阻热导冷结构板为保温材料板，内部布设有竖向的导冷管，导冷管高度与阻热导冷结构板厚度相同，保温材料顶部有散热板，底部有吸热板，起到扩大吸、散热面积的作用；阻热导冷结构板为单元板，板与板之间通过搭接方式布设。本阻热导冷结构能够有效的增加进入路基体内的冷量，且冷量的分布范围更均匀、作用效果更明显，从而达到保护路基下多年冻土的作用。
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公开(公告)号：CN204325836U
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201420779653.X
申请日：2014-12-12
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01C3/00
Abstract: 本实用新型涉及一种用于冷却20m以上大尺度冻土路基的阻热导冷结构。在高速公路的大尺度路基条件下，路基总宽度达到20m以上，现有多年冻土处置措施如片块石路基、通风管路基等在使用过程中都存在着各自的局限性。本实用新型自下而上依次铺设有填土路基、阻热导冷结构板和路面结构层；阻热导冷结构板为保温材料板，内部布设有竖向的导冷管，导冷管高度与阻热导冷结构板厚度相同，保温材料顶部有散热板，底部有吸热板，起到扩大吸、散热面积的作用；阻热导冷结构板为单元板，板与板之间通过搭接方式布设。本阻热导冷结构能够有效的增加进入路基体内的冷量，且冷量的分布范围更均匀、作用效果更明显，从而达到保护路基下多年冻土的作用。
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