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公开(公告)号：CN109061475A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811294379.6
申请日：2018-11-01
Applicant: 上海科梁信息工程股份有限公司
Abstract: 本发明实施例涉及电机领域，公开了一种永磁同步电机匝间短路故障模拟方法、装置、系统、介质。其中该方法包括：接收永磁同步电机参数，并基于所述永磁同步电机参数设置永磁同步电机匝间短路故障模型，其中所述永磁同步电机参数包括：匝间短路的短路匝数和匝间短路电阻；测量功率放大器的输出端口的线电压，并作为所述永磁同步电机匝间短路故障模型的输入；对所述永磁同步电机匝间短路故障模型进行解算，以得到所述永磁同步电机发生匝间短路故障时的定子绕组电流和转子速度/位置；以及将所述定子绕组电流输至所述功率放大器以作为所述功率放大器的参考电流。本发明实施例可以灵活地设置匝间短路匝数和短路电阻等参数。
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公开(公告)号：CN105279351B
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201510884899.2
申请日：2015-12-03
Applicant: 上海科梁信息工程股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及电力系统暂态仿真技术领域，公开了一种基于电磁暂态与机电暂态的混合仿真方法及系统。本发明中，基于电磁暂态与机电暂态的混合仿真方法，包含以下步骤：将电力网络的机电暂态仿真模块嵌入电磁暂态仿真模块；其中，机电暂态仿真模块中包含电力网络的机电暂态仿真模型；电磁暂态仿真模块中包含电力网络的电磁暂态仿真模型；机电暂态仿真模型与电磁暂态仿真模型耦合连接；将电力网络解耦为N个子网络；其中，N为大于1的自然数；根据机电暂态仿真模型与电磁暂态仿真模型，通过对N个子网络进行并行计算，对电力网络同时进行机电暂态与电磁暂态仿真。这样，可以对大规模的电力网络进行仿真，而且，仿真精度高，提高了仿真速度。
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公开(公告)号：CN103995778B
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201410235675.4
申请日：2014-05-29
Applicant: 上海科梁信息工程股份有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明涉及计算机领域，公开了一种基于事件和动作的脚本文件生成方法及其装置，能够自动生成代码进行测试。该方法包含：根据事件和动作组织测试流程；根据所述测试流程自动生成脚本文件，所述脚本文件包括数据信息脚本文件、动作脚本文件、事件脚本文件及测试流程脚本文件；根据所述脚本文件对被测系统进行测试。该方法将繁琐的测试任务实现自动化，不需要测试人员手工编写脚本文件，大大减轻了测试人员的工作量，能够调动测试人员的工作积极性，同时可以提高测试的准确性和测试效率。
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公开(公告)号：CN106292634A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610743620.3
申请日：2016-08-27
Applicant: 上海科梁信息工程股份有限公司
IPC: G05B23/02 , H02M7/217 , H02M7/5387 , H02M5/458
CPC classification number: G05B23/02 , H02M5/4585 , H02M7/217 , H02M7/5387
Abstract: 本发明涉及电力电子技术领域，公开了一种开关型功率放大装置及模拟变流控制方法。该开关型功率放大装置包括依次连接的模拟侧变流电路、直流母线电路与电源侧变流电路；模拟侧变流电路包括依次连接的输入滤波器、并联滤波电感与三相两电平并联桥臂；输入滤波器为LC结构，并联滤波电感侧为电容，三相两电平并联桥臂由3n只桥臂在直流侧并联而成，每一相各有n只桥臂，n大于或者等于2；每只桥臂的中点均串联滤波电感，分相并联后与输入滤波器共同等效构成LCL型滤波器；三相两电平并联桥臂中的开关为电力电子全控型器件。这样，提高了功率放大装置的控制带宽，缩短了动态响应时间，提高了适应不同技术特性的被测电机控制驱动装置的能力，实用性强。
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公开(公告)号：CN209640920U
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201822223165.1
申请日：2018-12-27
Applicant: 上海科梁信息工程股份有限公司
IPC: G06Q10/06
Abstract: 本实用新型涉及试验管理领域，公开了一种试验自动化管理系统，包括：至少一台上位管理机，与所述上位管理机通信连接的至少一台试验流程执行目标机，以及与所述试验流程执行目标机通信连接的至少一台负载设备，其中，所述上位管理机经由所述试验流程执行目标机向所述负载设备发送预设的试验控制信号、并经由所述试验流程执行目标机获取试验数据。本实用新型实施方式所提供的试验自动化管理系统，具有对试验过程进行自动化的管理，避免人为因素干扰的同时，有效的提升试验的效率的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209148848U
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201821901245.1
申请日：2018-11-19
Applicant: 上海科梁信息工程股份有限公司
IPC: G01R31/36
Abstract: 本实用新型实施例涉及电源技术领域，公开了一种高压模拟器以及高压模拟系统。本实用新型中，高压模拟器，包括：预充电电路和输出端子，高压模拟器还包括：泄放单元；泄放单元与预充电电路并联连接，并且，输出端子与泄放单元并联连接。本实用新型实施例还提供了一种高压模拟系统；通过仅增加泄放单元，使得高压模拟器中保持的电路连接关系较为简单，并可以实现模拟电池的动态反应，从而有利于相关工作人员获取到模拟电池的动态效果；又由于泄放单元可以将分担得到的电荷泄放掉，因此，还保证了高压模拟器的安全性。
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公开(公告)号：CN206004543U
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201620964350.4
申请日：2016-08-27
Applicant: 上海科梁信息工程股份有限公司
IPC: H02M7/219 , H02M7/5387
Abstract: 本实用新型涉及电力电子技术领域，公开了一种功率放大装置。该功率放大装置包括依次连接的模拟侧变流电路、直流母线电路与电源侧变流电路；模拟侧变流电路采用共直流母线多桥臂及滤波电抗并联拓扑结构，且与被测电机控制驱动装置进行功率连接；功率放大装置工作时的功率等级小于预设功率时，电源侧变流电路采用两电平三相半桥变流拓扑结构；功率放大装置工作时的功率等级大于或者等于预设功率时，电源侧变流电路的拓扑结构与模拟侧变流电路的拓扑结构一致。这样提高了功率放大装置的控制带宽，提高了适应不同技术特性的被测电机控制驱动装置的能力，实用性强，还可以节约成本。
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公开(公告)号：CN205091555U
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201520610119.0
申请日：2015-08-13
Applicant: 中国南方电网有限责任公司电网技术研究中心 , 南方电网科学研究院有限责任公司 , 上海科梁信息工程股份有限公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本实用新型涉及电力系统数模混合仿真技术领域，公开了一种数模混合仿真系统及其接口电路。本实用新型中数模混合仿真系统，包含：数字实时仿真子系统、光纤、接口电路与物理模拟子系统；数字实时仿真子系统经光纤与接口电路通信相连；接口电路与物理模拟子系统电连接；其中，数字实时仿真子系统包含第一光电转换模块与第一光纤接口模块；第一光电转换模块与第一光纤接口模块连接；接口电路包含第二光电转换模块与第二光纤接口模块；第二光纤接口模块与第二光电转换模块连接；第一光纤接口模块经光纤与第二光纤接口模块连接。这样，不仅可以使系统中的仿真信号进行远距离传输，而且可以增强仿真信号传输的抗干扰能力，大大降低信号传输带来的误差。
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公开(公告)号：CN207588112U
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201721426321.3
申请日：2017-10-31
Applicant: 上海科梁信息工程股份有限公司
IPC: H01R13/66 , H01R13/502 , H01R31/06 , H01R13/02
Abstract: 本实用新型实施例涉及自动化领域，公开了一种信号转接箱。本实用新型中，信号转接箱包括：第一接插件、箱体、第二接插件和插销；箱体内部有N块平行放置的通道板，每块通道板上设置有N个通孔且每块通道板的通孔分布相同，第一挡板与N块通道板叠放，且N个第二开孔与N个通孔重合形成N个用于容纳插销的通道；通道板上设置有信号传输点，N块通道板上的N个信号传输点与第二接插件的N个固定端口一一对应连接；短接插头的一端连接第一开孔，另一端连接插销的一端，插销的另一端通过第二开孔与N个通道板中的第M块通道板连接。该信号转接箱解决了现有的信号转接箱不能自由配置输入接插件的固定端口与输出接插件的固定端口对应关系的缺陷。
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公开(公告)号：CN206411509U
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201621387895.X
申请日：2016-12-17
Applicant: 上海科梁信息工程股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本实用新型涉及车辆仿真技术领域，公开了一种车辆多控制器仿真测试系统。其包含：用于提供整车仿真模型和电机仿真模型并运行整车多控制器仿真测试的上位机；分别与上位机通信连接的整车仿真机以及电机仿真机；整车仿真机用于以第一步长运行整车仿真模型，电机仿真机用于以第二步长运行电机仿真模型；其中，第一步长大于第二步长；整车仿真机通信连接于电机仿真机；车辆的电机控制器通信连接于电机仿真机；车辆的整车控制器、电池模拟器以及电池管理系统通信连接于整车仿真机。采用本实施方式不仅能够实现对整车多控制器的仿真测试，而且能够同时实现对于车辆的电机控制器的基本电磁特性的仿真测试，提高整车多控制器仿真测试的测试覆盖率。
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