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公开(公告)号:CN216892070U
公开(公告)日:2022-07-05
申请号:CN202220595799.3
申请日:2022-03-18
Applicant: 西安公路研究院有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D19/00 , E01D2/00 , E01D101/28 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种混凝土T梁体外预应力钢束加固转向装置,包括设置在T梁上的马蹄形钢抱箍和设置在马蹄形钢抱箍上的转向机构;马蹄形钢抱箍包括两个外包钢板;转向机构包括两组转向组件,每组转向组件包括转向钢板和转向管,相邻的转向钢板之间设置有加劲钢板。本实用新型设计新颖合理,结构简单,实用性强,通过设置在T梁上的马蹄形钢抱箍,提高转向装置和T梁的整体性,使得预应力钢束张拉力有效的传递至T梁,且外包钢板和转向组件提前预制焊接,现场组装后通过第一高强螺栓和第二高强螺栓与T梁连为整体,施工安装方便、快捷;便于推广使用。
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公开(公告)号:CN216006575U
公开(公告)日:2022-03-11
申请号:CN202121964353.5
申请日:2021-08-20
Applicant: 西安公路研究院有限公司 , 陕西省渭南公路管理局
IPC: E01D2/04 , E01D101/28 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于箱梁底板的体外预应力转向装置,包括底板锚固钢板、连接钢板、支撑杆、顶板锚固钢板和转向钢板,转向钢板与底板锚固钢板和连接钢板连接,并通过加劲钢板进行加劲,转向钢板上开设有多个供体外预应力钢束穿过的穿孔。本实用新型通过底板锚固钢板和连接钢板共同作用锚固多个转向钢板,顶板锚固钢板锚固于顶板内壁,再利用多个支撑杆将底板锚固钢板、连接钢板和多个转向钢板组成的转向装置固定在箱梁内,保证转向装置稳定性,通过多个加劲钢板在转向钢板下部加劲转向钢板,满足转向钢板在工作过程中稳定性的同时减轻自重,实现底板位置的体外预应力钢束从下向上转向,解决钢制预应力转向装置刚度小、预应力损失大的问题。
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公开(公告)号:CN209486108U
公开(公告)日:2019-10-11
申请号:CN201920124664.7
申请日:2019-01-24
IPC: G01N33/38
Abstract: 本实用新型公开了一种混凝土裂缝模拟结构,包括立方体结构的混凝土试块和浇筑在混凝土试块内的铁丝,混凝土试块的顶部垂直钻设有多个用于灌入混凝土膨胀剂的钻孔,多个钻孔位于同一排,铁丝所在的直线垂直于多个钻孔所在的平面,钻孔的深度 其中,H为混凝土试块的厚度,铁丝距离混凝土试块底部的高度γ满足:0<γ<H-h。本实用新型设计新颖,对成排的钻孔中灌入混凝土膨胀剂进行混凝土裂缝模拟,成排的钻孔可诱导混凝土裂缝的形成,并通过将铁丝浇筑在混凝土试块内,保证裂缝出现后混凝土试块不会破裂成两半,造价成本低且能模拟实际工程中的自然裂缝,实用性强。
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公开(公告)号:CN206052525U
公开(公告)日:2017-03-29
申请号:CN201621009838.8
申请日:2016-08-30
Applicant: 西安公路研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种V形腹板连续梁结构,包括桥梁下部支撑体系和架设在所述桥梁下部支撑体系上的组合箱梁,所述组合箱梁包括顶板、位于顶板下方的底板和左右两个对称连接于顶板与底板之间的V形腹板;所述顶板和底板均为由高强混凝土浇筑而成的混凝土板,所述V形腹板由多个V形预制板组成且其沿纵桥向布设,多个所述V形预制板沿纵桥向由前至后进行布设,所述V形预制板为由超高性能混凝土浇筑而成的混凝土预制板。本实用新型结构简单、设计合理且施工简便、使用效果好、耐久性能优良,采用高强混凝土顶板与高强混凝土底板,并结合高性能混凝土V形腹板,能有效提高桥梁的受力性能和耐久性。
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公开(公告)号:CN204097888U
公开(公告)日:2015-01-14
申请号:CN201420459006.0
申请日:2014-08-14
Applicant: 西安公路研究院
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型公开了一种带预应力张拉及检测装置的小箱梁加固构造,包括底钢板、两个纵向钢板和两个端部封堵钢板,底钢板和两个纵向钢板组成一个由下至上套装在所加固小箱梁下部的钢套箱,钢套箱内设置有多道无粘结预应力钢筋,钢套箱内浇筑有混凝土结构,每道无粘结预应力钢筋的两端均伸出至端部封堵钢板外侧,每道无粘结预应力钢筋的两端均安装有张拉锚具;无粘结预应力钢筋的两端伸出至端部封堵钢板外侧的节段均为张拉端,张拉端位于密闭防护罩内,张拉锚具与端部封堵钢板之间安装有预应力检测单元,预应力检测单元位于密闭防护罩内。本实用新型结构简单、设计合理且施工简便、使用效果好,能解决现有箱梁预应力加固方法存在的多种问题。
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公开(公告)号:CN209584815U
公开(公告)日:2019-11-05
申请号:CN201920129231.0
申请日:2019-01-24
IPC: E01D15/133 , E01D19/00 , E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种超低高度预制拼装一体化UHPC凹形梁桥,包括墩台和由墩台支承的预制拼装型凹形梁桥,所述预制拼装型凹形梁桥包括多节沿梁桥长度依次布设的凹形梁节段,相邻两节凹形梁节段之间通过凹形梁节连接,预应力钢束沿梁桥长度方向将凹形梁节段和凹形梁节连接为一体,所述凹形梁节段包括凹形梁节段桥面板和两个对称设置在凹形梁节段桥面板宽度方向上的凹形梁节段防撞护栏。本实用新型采用UHPC凹形梁节段桥面板和一对UHPC凹形梁节段防撞护栏组成UHPC凹形梁节段,利用多个UHPC凹形梁节段拼装形成UHPC凹形梁桥,能够保证UHPC凹形梁桥具有足够的强度,且厚度需求低,明显降低桥面至梁底的建筑高度,减轻梁的自重,从而有效提高UHPC凹形梁桥的跨越能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN208183539U
公开(公告)日:2018-12-04
申请号:CN201820386017.9
申请日:2018-03-21
Applicant: 西安公路研究院
IPC: E01D21/00 , E01D2/00 , E01D101/30 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁用四梁式工字钢-混凝土组合梁,该四梁式工字钢-混凝土组合梁由多个沿所施工桥梁纵桥向布设的组合梁节段拼接而成,每个组合梁节段均支撑于前后相邻两个桥墩之间;每个所述组合梁节段均由四个工字钢和混凝土桥面板组成;每个工字钢均沿纵桥向分为正弯矩段、负弯矩段和过渡段。本实用新型梁通过连接梁的设置,有效的保证了组合梁节段在吊装过程中形成稳定结构,防止在吊装过程中发生失稳破坏的现象;根据主梁的最大最小弯矩包络图中承受负弯矩的负弯矩段和设置在正弯矩段与负弯矩段之间的过渡段,有效的根据工字钢受力特点对工字钢进行分段,能够达到节约造价和优化受力的目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN205474785U
公开(公告)日:2016-08-17
申请号:CN201620473691.1
申请日:2016-05-23
IPC: E01D2/00 , E01D19/00 , E01D101/28
Abstract: 本实用新型公开了一种钢?超高性能混凝土组合连续梁桥结构,包括由M个钢?超高性能混凝土组合梁段和M+1个钢?高强混凝土组合梁段拼接形成的连续梁,钢?超高性能混凝土组合梁段和钢?高强混凝土组合梁段呈交错布设,其中M为正整数且M≥2;M个钢?超高性能混凝土组合梁段分别支撑于所施工连续梁桥的M个桥墩上;钢?超高性能混凝土组合梁段包括第二钢梁节段和超高性能混凝土板,第二钢梁节段上部设置有多个均浇筑于超高性能混凝土板内的竖向剪力件,超高性能混凝土板内设置有多道纵向预应力钢筋。本实用新型结构简单、设计合理且施工简便、使用效果好,能有效解决现有钢?混凝土连续梁桥的负弯矩区开裂问题和预应力效率低下问题。
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公开(公告)号:CN204715226U
公开(公告)日:2015-10-21
申请号:CN201520367169.0
申请日:2015-05-31
Applicant: 西安公路研究院
IPC: E01D22/00 , E01D101/28
Abstract: 本实用新型公开了一种基于钢板-混凝土锚固块的体外预应力加固构造,包括多道均位于待加固箱梁底板下方的体外预应力筋和两个分别供多道体外预应力筋两端锚固的锚固结构,体外预应力筋沿纵桥向布设;待加固箱梁底板底部设置有两个分别供两个锚固结构固定的锚头钢板,锚固结构包括一个锚固钢板和一个位于锚固钢板内侧的混凝土锚固块,混凝土锚固块前侧上部固定在锚头钢板上且其后侧上部与待加固箱梁底板连接;混凝土锚固块内设置有多个预应力孔道;每道体外预应力筋两端分别锚固在两个锚固结构的锚固钢板上。本实用新型结构简单、设计合理且施工简便、加固效果好,能解决现有箱梁体外预应力加固方法存在的施工不便、加固效果较差等问题。
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公开(公告)号:CN204007554U
公开(公告)日:2014-12-10
申请号:CN201420459523.8
申请日:2014-08-14
Applicant: 西安公路研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种大跨度桥梁用长期挠度监测系统,包括多个静力水准仪,多个静力水准仪均通过安装架安装在所监测桥梁的梁体上,所监测桥梁的梁体为箱梁;多个安装架沿纵桥向由前至后布设,多个静力水准仪均与数据采集系统相接,多个静力水准仪和数据采集系统组成静力水准监测系统;安装架包括三角形支撑架和安装在三角形支撑架上且安装高度可调的支撑板,三角形支撑架沿横桥向布设,静力水准仪安装在支撑板上;三角形支撑架包括第一支撑杆、第二支撑杆和斜支撑杆;第一支撑杆通过膨胀螺栓固定在箱梁的顶板底部。本实用新型结构简单、设计合理且施工简便、使用效果好,能解决现有桥梁挠度测量不方便、安装过程复杂、测量精度有限等问题。
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